И ИСПЫТАНИЙ
Трактор гусеничный сельскохозяйственный подтверждается сертификатом ТР ТС 031/2012 . Тип гусеничного обвода и механизм поворота решают объём испытаний: машина на стальных звеньях с бортовыми фрикционами и трактор на резиноармированных гусеницах с гид
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Трактор гусеничный сельскохозяйственный».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Трактор гусеничный сельскохозяйственный подтверждается сертификатом ТР ТС 031/2012. Тип гусеничного обвода и механизм поворота решают объём испытаний: машина на стальных звеньях с бортовыми фрикционами и трактор на резиноармированных гусеницах с гидростатическим поворотом проверяются по разным программам. Срок оформления 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники.
Трактор относится к области ТР ТС 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним». Регламент прямо называет тракторы объектами регулирования, и форма подтверждения для машины в сборе одна — сертификат ТР ТС 031/2012: срок 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час. Колёсное или гусеничное исполнение, мощность двигателя и наличие коммунального оборудования на выбор формы не влияют, объектом остаётся укомплектованный трактор.
Сертификация ведётся по типу конструкции. Орган анализирует состояние производства — сборку, входной контроль узлов, испытательную базу и приёмо-сдаточные проверки, — отбирает представителя типоразмерного ряда и направляет его на испытания. В период действия сертификата ведётся инспекционный контроль с повторным отбором. Заявителем выступает изготовитель, уполномоченное лицо или импортёр, зарегистрированный в ЕАЭС; завод без представительства в Союзе заявителем быть не может.
Комплект документов:
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽ — оформляют под тендеры и лизинг: подтверждают наработку на отказ, расход топлива или ресурс трансмиссии. Сертификат вносится в реестр ФГИС Росаккредитации.
Трактор гусеничный сельскохозяйственный оценивается с поправкой на движитель. Тормозной системы в привычном виде у него может не быть: замедление и удержание обеспечиваются трансмиссией и остановочными тормозами, поэтому проверяют удержание на уклоне и надёжность механизма поворота, а не только замедление на дороге. Отдельно смотрят усилия на рычагах и педалях управления поворотом.
Устойчивость гусеничной машины выше за счёт низкого центра тяжести и большой опорной поверхности, но опрокидывание на косогоре остаётся реальным сценарием, поэтому защитная конструкция по ГОСТ ISO 5700-2015 обязательна и испытывается так же, как для колёсных машин. Дополнительно контролируют давление на грунт и целостность гусеничного обвода при работе на транспортных переездах.
Специфический параметр — вибрация и шум на рабочем месте. Гусеничный ход даёт более высокий уровень воздействия, и обеспечение нормируемых значений требует виброизоляции кабины и сиденья, что при оценке проверяется измерениями, а не расчётом.
Тип движителя определяет и допустимые условия эксплуатации, и содержание протоколов. Стальной обвод с башмаками даёт высокое сцепление на поле, но разрушает асфальтовое покрытие, поэтому в документации ограничивают движение по дорогам и проверяют комплектацию съёмными накладками. Резиноармированная гусеница допускает переезды по твёрдому покрытию, зато требует контроля натяжения и проверки схода ленты при повороте с максимальным радиусом крутизны. В обоих случаях измеряют среднее давление на грунт — параметр, который вносят в область действия сертификата.
Механизм поворота — второй классификатор. Бортовые фрикционы обеспечивают поворот отключением одной гусеницы, и здесь проверяют усилия на рычагах, полноту выключения и отсутствие самопроизвольного разворота на уклоне. Дифференциальный и гидростатический поворот сохраняют тягу на обеих гусеницах, что меняет поведение машины на косогоре и требует отдельной проверки устойчивости при повороте под нагрузкой. Функцию рабочего и стояночного торможения выполняют остановочные тормоза и трансмиссия, поэтому проверяется удержание на нормируемом уклоне, а не только замедление.
Коды ТН ВЭД: 8701 30 — тракторы гусеничные, основной код позиции; 8701 94 — исполнения мощностью свыше 75 до 130 кВт; 8701 95 — мощностью свыше 130 кВт. Подкатегория по мощности определяет, какой представитель ряда идёт на испытания.
Граница с ТР ТС 010/2011 проходит по назначению машины, а не по движителю: гусеничный трактор сельскохозяйственного и лесохозяйственного назначения остаётся в тракторном регламенте, а бульдозер, трубоукладчик и другая промышленная гусеничная техника оценивается как машина по машиностроительному регламенту. Установка отвала на сельскохозяйственный трактор не переводит его в другую область. Нормативная база — ГОСТ 12.2.019-2015, ГОСТ ISO 4254-1-2013, ГОСТ 12.2.120-2005 и ГОСТ ISO 5700-2015.
Причины отрицательного результата: шум и вибрация на рабочем месте подтверждены расчётом, а не измерениями; не проверено удержание на уклоне при неработающем двигателе; заявлены оба типа гусениц при испытании одного; отсутствует протокол давления на грунт для исполнения с уширенными башмаками, а также данные о натяжении резиноармированной ленты и о сходе обвода в повороте.
Решение по сертификату принимает орган по сертификации на основании протоколов аккредитованной лаборатории. Серийная схема требует выезда эксперта на производство и последующего инспекционного контроля; на партию сертификат оформляется по фактическому образцу и на следующие поставки не переносится.
Все пять позиций находятся в области ТР ТС 031/2012, и первая граница проходит с автомобильным ТР ТС 018/2011. Под автомобильный регламент попадают колёсные транспортные средства, спроектированные для перевозки людей и грузов по дорогам общего пользования, с одобрением типа от 3 месяцев. Трактор проектируется как самоходная энергетическая машина: его назначение — тяга и привод агрегатируемых орудий через вал отбора мощности и навеску, а движение по дорогам вторично. Поэтому квадроцикл или грузовик остаются в ТР ТС 018/2011, а трактор — в тракторном регламенте.
Вторая граница — с ТР ТС 010/2011, и она проходит по существу базовой машины. Гусеничный сельскохозяйственный и лесохозяйственный трактор остаётся тракторным объектом, а промышленные гусеничные машины — бульдозеры и трубоукладчики — оцениваются как машины. Харвестер и форвардер, построенные на тракторной базе, уходят в ТР ТС 010/2011, потому что это лесозаготовительные машины, а не тракторы. Мини-трактор с валом отбора мощности и навеской — трактор, а садовый райдер без агрегатирования — машина по ТР ТС 010/2011 с декларацией.
Испытания трактора охватывают устойчивость, тормоза и рабочее место оператора. Проверяют эффективность рабочей, запасной и стояночной тормозной системы с прицепом и без, устойчивость против опрокидывания на поперечном и продольном уклоне, управляемость на дорогах и в поле, обзорность с рабочего места, усилия на органах управления, уровни шума и вибрации, работу защитной конструкции при опрокидывании и защиту от падающих предметов для лесохозяйственных исполнений.
Применяемые стандарты:
Наиболее показательный блок — тормоза в агрегате. Трактор проверяют с прицепом расчётной массы: замедление, устойчивость при торможении на спуске и работа стояночного тормоза на уклоне определяют, какую полную массу можно указать в руководстве по эксплуатации.
Тракторы классифицируются в товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС, где код определяется мощностью двигателя и типом движителя.
Практическая тонкость — мощность как таможенный признак. Мощность по документам изготовителя и мощность, замеренная в определённом режиме, могут различаться, а от кода зависят ставка пошлины и вопросы инспектора. В сертификате указывают номинальную мощность из технического описания, и расхождение с инвойсом лучше пояснять заранее.
Сертификат позволяет продать трактор, но работать он начнёт после регистрации. Самоходная машина ставится на учёт в органах гостехнадзора: владелец предъявляет паспорт самоходной машины, документы о собственности и сертификат, получает свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак. Управление требует удостоверения тракториста-машиниста соответствующей категории, которая зависит от типа движителя и мощности машины.
Дальше трактор ежегодно проходит технический осмотр в гостехнадзоре: проверяются тормозная система, рулевое управление, светотехника, состояние защитной конструкции и ремня безопасности, отсутствие подтеканий, дымность и шум. Хозяйство назначает ответственного за исправное состояние техники, ведёт журналы обслуживания и проводит инструктажи. При установке коммунального оборудования, меняющего массу и развесовку, изменения вносятся в документы на машину. Регистрация и техосмотр — самостоятельный этап, который подтверждение соответствия не заменяет.
Первая особенность — типоразмерный ряд. Заводы выпускают модели одной платформы с разными двигателями и трансмиссиями. В один сертификат их включают при общей раме, кабине и тормозной системе, испытывая представителя ряда с обоснованием выбора — обычно самое тяжёлое и самое мощное исполнение, поскольку у него худшие показатели по тормозам и устойчивости.
Вторая — навесное оборудование не входит в объект сертификации. Трактор оценивается как энергетическое средство, а плуг, косилка или коммунальная щётка подтверждаются отдельно по ТР ТС 010/2011. При этом руководство трактора обязано содержать перечень агрегатируемых машин и ограничения по массе на навеске, потому что от них зависит устойчивость агрегата.
Третья — эксплуатация на склонах. Опрокидывание остаётся основной причиной тяжёлых происшествий с тракторами, поэтому в документации указывают предельные углы работы, а защитная конструкция и ремень безопасности рассматриваются как единая система: каркас без пристёгнутого оператора не спасает, и это отражается в предупреждающих знаках на машине.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ТС 031/2012 — 25–30 рабочих дней, от 300 000 ₽.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Смета фиксируется до старта и в процессе не меняется. Готовый документ виден в реестре ФГИС Росаккредитации — проверить его можно самостоятельно по номеру.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35 — сроки не зависят от очередей на сторонних площадках.
Как оценивают тормозную систему гусеничного трактора?
По удержанию и остановке, а не по замедлению колёсной машины. Проверяют работу остановочных тормозов, участие трансмиссии в замедлении, усилия на рычагах и педалях управления поворотом и удержание агрегата на нормируемом уклоне, в том числе при неработающем двигателе. Результаты вносят в сертификат ТР ТС 031/2012 вместе с допустимой массой прицепа.
Переходит ли гусеничный трактор в ТР ТС 010/2011 при установке отвала?
Нет. Форму подтверждения определяет назначение базовой машины: сельскохозяйственный и лесохозяйственный гусеничный трактор остаётся объектом ТР ТС 031/2012. По ТР ТС 010/2011 идут промышленные гусеничные машины — бульдозеры и трубоукладчики, изначально спроектированные под эти работы. Само навесное оборудование подтверждается отдельно.
Почему трактор нельзя подтвердить декларацией?
ТР ТС 031/2012 прямо относит тракторы к объектам регулирования и предусматривает для машин в сборе сертификацию по типу конструкции. Альтернативной формы регламент не даёт. Сертификат оформляется 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники, а в работы входит анализ состояния производства.
Мини-трактор — это трактор или садовая машина?
Решает наличие вала отбора мощности и навесной системы для агрегатирования орудий. Машина с ВОМ и навеской — сельскохозяйственный трактор по ТР ТС 031/2012 с сертификацией. Садовый райдер-газонокосилка без агрегатирования остаётся машиной по ТР ТС 010/2011 и подтверждается декларацией: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д.
По какому регламенту оценивается коммунальный трактор?
По базовой машине. Если основой служит сельскохозяйственный трактор в коммунальной комплектации, применяется ТР ТС 031/2012 с сертификацией. Специализированное коммунальное шасси, изначально не являющееся трактором, оценивается по ТР ТС 010/2011. Навесное оборудование — щётка, отвал, разбрасыватель — подтверждается отдельно как машины.
Нужно ли новое подтверждение при смене двигателя в модели?
Да, если меняются мощность, масса или развесовка машины. От них зависят тормозные показатели, устойчивость и допустимая масса прицепа, то есть основные результаты испытаний. Такое исполнение включают в сертификат только после подтверждения испытаниями, иначе при инспекционном контроле оно исключается из области действия.
Взрывозащищённое оборудование испытывается на вид и параметры взрывозащиты по ТР ТС 012/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Трактор гусеничный сельскохозяйственный».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.