И ИСПЫТАНИЙ
Устройство контроля скорости строится на датчиках положения и обработке сигнала, поэтому его подтверждение опирается на поведение при отказах, а не только на точность порога. В сертификат ТР ТС 011/2011 вносят перечень контролируемых функций и тип пр
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Устройство безопасности лифта — ограничитель (устройство контроля) скорости».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Устройство контроля скорости строится на датчиках положения и обработке сигнала, поэтому его подтверждение опирается на поведение при отказах, а не только на точность порога. В сертификат ТР ТС 011/2011 вносят перечень контролируемых функций и тип применённого датчика. Срок оформления — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования.
ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» распространяется не только на лифт в сборе, но и на устройства безопасности лифтов, поэтому ловитель, ограничитель скорости, буфер, гидроаппарат и замок двери шахты рассматриваются как самостоятельные объекты подтверждения соответствия. На каждое такое изделие оформляется сертификат ТР ТС 011/2011, и оценка идёт по узлу, а не по формуле «проверим в составе лифта».
Регламент разделяет комплектующие по функции. Если элемент сам по себе предотвращает падение кабины, её неконтролируемое движение или открывание дверей при отсутствии кабины на этаже, он относится к устройствам безопасности и подлежит сертификации. Прочие комплектующие — направляющие, обрамления, элементы купе кабины, крепёж, электрооборудование привода — в этот перечень не входят и закрываются декларациями по своим регламентам. Вместе с лифтами в область 011/2011 попадают эскалаторы, траволаторы и подъёмные платформы для инвалидов.
Отдельно держите в голове границу области: строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в ТР ТС 011/2011 не входят, это машины по ТР ТС 010/2011 (сертификат 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽). Готовый документ REDICO регистрирует в реестре ФГИС Росаккредитации.
Устройство контроля скорости — электронный вариант защиты от неконтролируемого движения кабины: датчики положения и скорости, блок обработки сигнала, выходные цепи, воздействующие на привод и тормоз. В отличие от классического механического ограничителя, здесь оценивается не только механика, но и поведение электроники при отказах: обрыве датчика, просадке питания, помехах по цепям управления.
Проверяем время реакции, устойчивость порогов при изменении температуры и напряжения питания, работу цепей безопасности при имитации типовых отказов, коммутационную способность и надёжность контактных групп. Типовая ошибка заявителя — считать изделие обычной электроникой и подавать только декларацию по электробезопасности и ЭМС: как устройство безопасности лифта оно всё равно требует сертификата ТР ТС 011/2011.
Оформляем сертификат ТР ТС 011/2011, при необходимости параллельно закрываем декларации на электрическую часть; коды ТН ВЭД — 8431 31 000 0, 8479 89 970 8, 8536 50 800 0.
Тип датчика меняет и слабые места, и программу проверок. Энкодер на валу двигателя даёт высокую разрешающую способность, но не видит проскальзывания канатов по шкиву: при потере сцепления кабина движется, а привод считает, что стоит. Магнитная лента или перфорированная линейка вдоль шахты измеряет реальное положение кабины, зато чувствительна к загрязнению, механическим повреждениям и температурным удлинениям в высоких шахтах. Комбинированные схемы с двумя независимыми источниками сигнала проверяют на расхождение показаний: несовпадение каналов должно переводить систему в безопасное состояние, а не выбирать один из них как достоверный. Схему резервирования и логику сравнения описывают в комплекте документов.
Второй блок — набор контролируемых функций. Одно устройство может отслеживать превышение скорости, движение кабины с открытыми дверями, выход за пределы зоны отпирания и неконтролируемое перемещение при остановке на этаже. Каждая функция подтверждается отдельно, с имитацией соответствующей ситуации на стенде, и все они перечисляются в области документа: устройство, проверенное только на превышение скорости, не закрывает остальные сценарии, даже если производитель указывает их в рекламном описании изделия.
Отказоустойчивость подтверждается имитацией неисправностей. В область документа вносят:
Коды ТН ВЭД — 8431 31 000 0, 8479 89 970 8 и 8536 50 800 0. Требования берут по ГОСТ 34379-2018, ГОСТ 33984.1-2016, ГОСТ Р 53780-2010 и ГОСТ 22011-95. Комплект возвращают в нескольких типовых ситуациях. Первая: не описана реакция на отказ датчика, то есть непонятно, переходит ли система в безопасное состояние или продолжает работу с недостоверными данными, и не приведён перечень функций, из-за чего область документа получается неопределённой. Третья ситуация — заявленное время реакции подтверждено расчётом разработчика, а не измерением на стенде с имитацией реального сигнала.
Сертификация идёт через орган по сертификации: испытания проводит только аккредитованная лаборатория, собственные доказательства заявителя здесь не принимаются. При серийном выпуске добавляется анализ состояния производства, а действие сертификата поддерживается инспекционным контролем.
Область ТР ТС 011/2011 — лифты, эскалаторы, траволаторы, подъёмные платформы для инвалидов и устройства безопасности лифтов. Строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в неё не входят: это машины по ТР ТС 010/2011, и путать их с лифтами дорого.
Степень биомеханического риска RB-1, RB-2 и RB-3 — классификация ТР ЕАЭС 038/2016, которая применяется к аттракционам и описывает воздействие на пассажира через скорость, ускорение, высоту подъёма и амплитуду движения. К устройствам безопасности лифта эта шкала не применяется: в область 038/2016 они не входят, поэтому никакой степени риска у ловителя, буфера или замка двери шахты нет и в документах она не указывается. Строка про RB-3 в заявке на ловитель обычно означает одно: подобран не тот регламент.
Форму подтверждения здесь определяет другое — принадлежность изделия к лифтам, к устройствам безопасности лифтов или к прочим комплектующим. Лифт в сборе и устройства безопасности идут по сертификации ТР ТС 011/2011, остальные комплектующие — по декларированию в рамках профильных регламентов. Поэтому первый вопрос при оценке звучит так: выполняет ли узел защитную функцию самостоятельно. Ловитель останавливает кабину, ограничитель скорости запускает его, замок блокирует движение при незапертой двери шахты — именно эта функция переводит изделие в сертификацию.
Испытания проводим в аккредитованной лаборатории REDICO, аттестат 11НК35. Проверяем не заявленные характеристики, а фактическое срабатывание: усилие и путь торможения ловителя, порог и повторяемость срабатывания ограничителя скорости, ход и возврат буфера, герметичность и скорость опускания при работе гидроаппарата, надёжность запирания и контроль положения ригеля у замка двери шахты. Отдельно смотрим состояние узла после серии циклов — разброс параметров вылезает именно на повторных срабатываниях, а не на первом.
Программу собираем под конкретный типоряд: диапазон масс, номинальную скорость и тип направляющих указывайте в заявке, иначе образец придётся присылать повторно.
Устройства безопасности лифта таможня классифицирует преимущественно как части подъёмного оборудования, но у гидравлических и электрических исполнений появляются свои коды. Коды ниже — отправная точка: выбор делает декларант, а расхождение кода в сертификате и декларации на товары задерживает партию на границе.
В сертификат вносим те коды, которые заявитель реально использует при ввозе и отгрузке.
Сертификат на устройство безопасности закрывает вопрос выпуска в обращение, но не заменяет работу на объекте. Узел монтируют в составе лифта, после чего лифт проходит полное техническое освидетельствование: проверяют совместную работу ограничителя скорости и ловителя, посадку кабины на буфер, отработку замков дверей шахты по всем этажам. Ввод лифта в эксплуатацию — самостоятельная процедура, и подтверждение соответствия узла её не отменяет.
Дальше действует эксплуатационная документация изготовителя устройства: паспорт с параметрами настройки, регламент периодических проверок, условия замены изнашиваемых элементов. При замене ловителя или ограничителя скорости на другую модель нужны совместимость по параметрам и запись в паспорте лифта — самовольная установка «похожего» узла обесценивает и сертификат, и результаты освидетельствования.
Главная особенность группы — сертификат выдают на типоряд, а не на абстрактное название. Ловитель работает в диапазоне масс и скоростей, буфер рассчитан на конкретную энергию, замок — на определённую глубину захода ригеля. Поэтому в заявке нужны обозначения исполнений и таблица параметров, иначе орган по сертификации не сможет ограничить область действия документа, а инспекция при первом же контроле найдёт исполнение, которого в сертификате нет.
Вторая особенность — связка узлов. Ограничитель скорости и ловитель испытывают в паре: порог срабатывания одного должен лежать внутри рабочего диапазона другого. Гидроаппарат оценивают вместе с параметрами гидростанции, буфер — с массой кабины и противовеса. Заявка на один узел без данных сопряжённого чаще всего заканчивается запросом дополнительных сведений и потерей недели.
Третье — прослеживаемость производства. Нужны обозначение изделия на табличке, серийная нумерация и понятная схема входного контроля покупных деталей: клиньев, пружин, уплотнений, контактных групп. Без этого повторяемость характеристик не подтвердить.
Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:
Сертификат ТР ТС 011/2011 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35 — сроки не зависят от очередей на сторонних площадках.
Чем отличается устройство с энкодером от системы с датчиком в шахте?
Энкодер на валу привода даёт высокую разрешающую способность, но не видит проскальзывания канатов по шкиву: кабина движется, а привод считает, что стоит. Магнитная лента или линейка в шахте измеряет реальное положение кабины, но чувствительна к загрязнению и повреждениям. Поэтому программа проверок для этих схем составляется по-разному.
Все ли функции устройства попадают в область сертификата автоматически?
Нет. Каждая функция — превышение скорости, движение с открытыми дверями, выход за пределы зоны отпирания, неконтролируемое перемещение на этаже — подтверждается отдельной имитацией на стенде и вносится в область документа отдельно. Устройство, проверенное только по скорости, остальные сценарии не закрывает, даже если они заявлены в описании.
Ловитель и ограничитель скорости — это сертификация или декларирование?
Сертификация. ТР ТС 011/2011 относит их к устройствам безопасности лифтов, для которых предусмотрен сертификат, а не декларация. Срок оформления в REDICO — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию изделия и техническим характеристикам типоряда.
Нужен ли отдельный сертификат, если устройство идёт в составе лифта?
Если узел поставляется только как часть конкретного лифта своего производства, он оценивается внутри сертификации этого лифта. Как только вы продаёте ловитель, буфер или замок отдельно — в запчасти, монтажным организациям, другим заводам, — нужен собственный сертификат ТР ТС 011/2011 на изделие.
Что потребуется от заявителя для оформления?
Описание изделия и обозначения всех исполнений, чертежи общего вида, технические условия или паспорт, данные о диапазонах масс и скоростей, сведения о производстве и образцы для испытаний. Для импорта добавляется контракт и инвойс. Готовый сертификат регистрируем в реестре ФГИС Росаккредитации.
А станцию управления и преобразователь частоты можно вписать в этот сертификат?
Нет. Электрооборудование привода и управления не входит в перечень устройств безопасности лифта и закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Это параллельные процедуры.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Устройство безопасности лифта — ограничитель (устройство контроля) скорости».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.