Тормозная система аттракциона: декларация ТР ЕАЭС 038/2016 и сроки оформления

Коротко: декларирование — Тормозная система аттракциона

Тормозная система аттракциона редко бывает однотипной: на трассе стоят одни тормоза, на станции другие, а удержание на стоянке обеспечивает третий узел. В декларации ТР ЕАЭС 038/2016 описывают всю связку с указанием типа каждого тормоза, потому что расчётный тормозной путь получается из их совместной работы, а не из характеристик одного элемента, взятого отдельно от остальных.

Тормозная система аттракциона: какие документы нужны

Комплектующие аттракциона подчиняются той же логике, что и само изделие. Пока узел поставляется в составе аттракциона, он оценивается вместе с ним и входит в его документ; как только он идёт отдельной позицией — запасной частью, комплектом для модернизации, поставкой на сборку, — по ТР ЕАЭС 038/2016 оформляется декларация ТР ЕАЭС 038/2016. Собственной степени биомеханического риска у узла нет, поэтому сертификация к нему не применяется даже тогда, когда сам аттракцион относится к RB-1 или RB-2.

Есть граница, которую путают чаще всего. Удерживающие устройства аттракциона — ремни, скобы, поясные системы кресел — это части машины, они закрываются регламентом по аттракционам. А страховочные системы, каски и карабины верёвочных парков относятся к средствам индивидуальной защиты по ТР ТС 019/2011 и подтверждаются сертификатом за 25–30 рабочих дней и от 300 000 ₽. Внешнее сходство ленты и карабина здесь не значит ничего: решает то, встроено удерживающее устройство в конструкцию аттракциона или надевается на человека.

По семейству мы оформляем:

• Декларация ТР ЕАЭС 038/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д;
• Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — на электрооборудование приводов, гидростанций и шкафов управления;
• Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — ограничение применения опасных веществ в электротехнике;
• Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Если позиция вообще не относится к аттракционам и их частям, оформляется отказное письмо за 1–2 рабочих дня и 4 500 ₽. Принятые декларации регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации.

Что меняется именно у этого исполнения

Тормозная система останавливает аттракцион в штатном и аварийном режимах и удерживает его на стоянке. Собственной степени биомеханического риска у неё нет — категорию получает аттракцион целиком, а сама система при отдельной поставке подтверждается декларацией ТР ЕАЭС 038/2016.

Ключевое требование — предсказуемое поведение при отказе. Тормоз должен замыкаться при снятии питания или падении давления, а не растормаживаться, а при отказе одного контура вторая ветвь обязана удержать нагрузку. Проверяют тормозной путь при полной загрузке, стабильность момента по мере нагрева накладок, износ фрикционных элементов и наличие контроля их предельного состояния, а также работу аварийного останова с рабочего места оператора.

Электромагнитное растормаживание и гидравлическая часть привода тормоза дополнительно закрываются декларациями на электрооборудование по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — по 10 рабочих дней каждая.

Типы различаются принципом действия и последствиями отказа. Фрикционные колодочные и дисковые тормоза дают предсказуемое усилие, но изнашиваются и меняют характеристику по мере нагрева. Вихретоковые не имеют трущихся пар и не изнашиваются, зато их усилие зависит от скорости и падает почти до нуля при малой скорости — удержать состав на месте они не могут в принципе, поэтому в связке обязателен отдельный стояночный узел. Гидравлические зажимы занимают промежуточное положение и требуют контроля давления в контуре, а также описания поведения при его падении.

Второй расчётный вопрос — загрузка. Тормозной путь считают не для среднего случая, а для двух крайних: лёгкий состав с одним пассажиром замедляется резче, и растёт нагрузка на тело, тяжёлый полностью заполненный проходит больший путь и может не остановиться в расчётной зоне. К этому добавляют влияние погоды на открытых изделиях: мокрые или обледеневшие поверхности меняют коэффициент трения, и расчёт ведут по наихудшему состоянию. Поэтому в комплекте приводят:

• тип каждого тормоза в связке и его функцию;
• расчётный тормозной путь при минимальной и максимальной загрузке;
• способ удержания изделия на стоянке и при обесточивании;
• наличие резервного контура и порядок его включения;
• критерии браковки фрикционных элементов и способ контроля износа.

Требования берут по ГОСТ 33807-2016, ГОСТ 34063.1-2017, ГОСТ 34063.2-2017 и ГОСТ Р 53487-2009. Коды выбирают по конструкции узла: 9508 29 000 0 для принадлежностей оборудования для развлечений, 8431 39 700 0 для частей подъёмно-транспортного оборудования и 8479 89 970 8 для агрегатов с индивидуальной функцией. Подкатегорию согласуют по чертежу, поскольку внешне тормозной блок мало отличается от прочей механики изделия и по наименованию не идентифицируется.

Электромагнитное растормаживание и гидравлическая часть закрываются декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — по 10 рабочих дней каждая. Типовая причина доработки: расчёт выполнен только для полной загрузки, а вариант с одним пассажиром не рассмотрен, хотя именно он даёт максимальное замедление и наибольшую нагрузку на человека. Второй случай — вихретоковый тормоз заявлен как единственный, без отдельного стояночного узла, удерживающего изделие при обесточивании.

Кто заявитель и что происходит по шагам

Декларация регистрируется заявителем в реестре ФГИС Росаккредитации. Доказательную базу он формирует по выбранной схеме — на серию или на партию, — и отвечает за достоверность сведений: протоколы должны быть прослеживаемы до конкретных образцов.

Форму по ТР ЕАЭС 038/2016 задаёт степень биомеханического риска: RB-1 и RB-2 сертифицируются, RB-3 декларируется. Степень определяют на этапе идентификации, до отбора образца, — от неё зависит и цена, и срок.

Электрооборудование привода и управления параллельно закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Это отдельная ветка работ со своими протоколами; общий срок определяет более длинная.

Какая степень риска и что из неё следует

Степень биомеханического риска ТР ЕАЭС 038/2016 присваивает аттракциону в сборе, а не отдельному узлу. Её задают скорость, ускорение, высота подъёма, амплитуда движения и характер воздействия на пассажира — величины, которых у кресла, ремня, скобы, посадочной площадки или тормозной системы просто нет. Поэтому по таким позициям степень риска не определяется: категорию получает аттракцион, на который узел устанавливается, и именно она решает, будет у изделия в сборе сертификат или декларация.

Часть позиций семейства идёт с пометкой RB-3 — это унаследованная оценка. Защитная сетка батута, ограждение, гидростанция, привод и поролоновая яма батутного центра работают в составе аттракционов низкой степени риска и наследуют её: сетка и ограждение не создают воздействия сами, а приводной агрегат размещён вне зоны пассажира. На форму подтверждения для самой комплектующей это не влияет — при отдельной поставке она в любом случае декларируется, а при поставке в составе аттракциона RB-1 или RB-2 входит в его сертификат.

Программа испытаний

Доказательная база для узлов строится на прочности, надёжности фиксации и поведении при отказе. У удерживающих устройств проверяют разрывную нагрузку ленты и замка, невозможность самопроизвольного расцепления и усилие, необходимое для аварийного освобождения пассажира. У несущих конструкций — прочность сварных швов, устойчивость каркаса и качество антикоррозионного покрытия. У приводов и тормозных систем — тормозной путь, работу при снятии питания или падении давления, срабатывание защит от превышения параметров.

• ГОСТ 33807-2016 — общие требования безопасности к аттракционам;
• ГОСТ 34063.1-2017 — безопасность аттракционов, общая часть;
• ГОСТ Р 53487-2009 — безопасность немеханизированных аттракционов;
• ГОСТ 34063.2-2017 — требования к механическим аттракционам и их узлам;
• ГОСТ 23118-2019 — стальные строительные конструкции;
• ГОСТ 34063.3-2017 — требования к проектированию и эксплуатации;
• ГОСТ Р 52170-2003 — безопасность конструкции механизированных аттракционов;
• ГОСТ 12.2.086-83 — безопасность гидроприводов;
• ГОСТ IEC 60204-1-2023 — электрооборудование машин.

Образцы отбираются от партии или серийного выпуска, а протоколы становятся основанием для принятия декларации по схеме 1д или 3д.

Коды и границы классификации

Комплектующие аттракциона классифицируются либо как части оборудования для парков развлечений, либо по материалу и функции самого изделия — ткань, металлоконструкция, кресло, насос, электродвигатель. Код подбирается под фактическую позицию поставки, а не под аттракцион, для которого узел предназначен:

Классификацию мы согласуем по спецификации до оформления декларации.

• 9508 29 000 0;
• 8431 39 700 0;
• 8479 89 970 8.

Ввод в эксплуатацию и периодические проверки

Декларация закрывает поставку узла, а не его установку. После монтажа комплектующей аттракцион проходит пусконаладку и проверку в объёме, затронутом заменой: для удерживающих устройств контролируют фиксацию и аварийное освобождение, для привода и тормозной системы — тормозной путь и поведение при отключении питания, для ограждений и площадок — геометрию зазоров и устойчивость.

Замена узла отражается в эксплуатационной документации аттракциона: в паспорте, журнале технического обслуживания и, при необходимости, в руководстве по эксплуатации. Дальше изделие входит в общий цикл ежедневных осмотров и ежегодной проверки технического состояния. Проверка технического состояния формой подтверждения соответствия не является и декларацию не заменяет, а установка узла другой конструкции требует подтверждения совместимости с аттракционом.

Что учесть до подачи

Первая особенность семейства — узел почти всегда привязан к модели. Кресло имеет своё посадочное место и свою схему крепления, скоба — свой ход и своё усилие фиксации, привод — свой момент и передаточное число. Поэтому в декларации важны типоразмеры, посадочные размеры и перечень аттракционов, для которых комплектующая предназначена. Документ на «запчасти для аттракционов» без такой конкретики не связывается с поставкой и не помогает ни при таможенном оформлении, ни при проверке площадки.

Вторая — двойной комплект документов на всё, что содержит электрику. Гидростанция, привод, тормоз с электромагнитным растормаживанием и шкаф управления параллельно декларируются по ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на электробезопасность и электромагнитную совместимость и по ТР ЕАЭС 037/2016 на ограничение опасных веществ. Это разные процедуры, они не заменяют аттракционную декларацию и не заменяются ею.

Третья — ресурс. Ленты, поролон, полимерные сетки и фрикционные накладки стареют, и изготовитель обязан задать в документации периодичность контроля и предельные состояния, после которых узел выводится из эксплуатации.

Что нужно от вас

Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• полное наименование «Тормозная система аттракциона», модель и заводской номер — как в паспорте изделия;
• технические характеристики: грузоподъёмность или число пассажиров, скорость, высота подъёма, тип привода;
• сведения для оценки степени биомеханического риска: ускорения, траектория движения, высота, ограничения по росту и весу пассажира;
• конструкторская документация: сборочный чертёж, спецификация, схема электрическая принципиальная;
• паспорт и руководство по эксплуатации;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки, цена, срок действия

Декларация ТР ЕАЭС 038/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Цену называем один раз и держим её до конца работ. Сведения о сертификате и о декларации вносятся в реестр ФГИС Росаккредитации и доступны для проверки заказчиком.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35 — сроки не зависят от очередей на сторонних площадках.

Частые ошибки

1. Заказывают на кресло или скобу сертификат, ориентируясь на категорию самого аттракциона. Степень риска RB-1 или RB-2 присваивается изделию в сборе, а отдельно поставляемая комплектующая подтверждается декларацией ТР ЕАЭС 038/2016.
2. Подтверждают страховочную систему верёвочного парка как часть аттракциона. Страховочные привязи, каски и карабины — средства индивидуальной защиты по ТР ТС 019/2011, сертификат на них оформляется за 25–30 рабочих дней и стоит от 300 000 ₽.
3. Ограничиваются декларацией на электрооборудование привода или гидростанции. Документы по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 закрывают электробезопасность, ЭМС и опасные вещества, но не подтверждают соответствие узла требованиям к аттракционам.

Вопросы и ответы

Почему тормозной путь считают и для пустого, и для полностью загруженного состава?

Это два разных предельных случая. Лёгкий состав замедляется резче, и растёт нагрузка на тело пассажира, тяжёлый проходит больший путь и рискует не остановиться в расчётной зоне. Расчёт по среднему значению не покрывает ни один из них, поэтому в комплекте приводят обе величины, а для открытых изделий — с учётом мокрой поверхности.

Может ли вихретоковый тормоз быть единственным на аттракционе?

Нет. Его усилие зависит от скорости и падает почти до нуля при малой скорости, поэтому удержать изделие на месте он не способен. В связке обязателен отдельный узел удержания на стоянке и при обесточивании. Заявка с единственным вихретоковым тормозом возвращается на доработку независимо от его расчётной эффективности.

Нужен ли отдельный документ на комплектующую, если она поставляется вместе с аттракционом?

Нет. В составе изделия узел оценивается вместе с аттракционом и входит в его сертификат или декларацию. Отдельный документ нужен при самостоятельной поставке — запасной частью, комплектом для модернизации или на сборочное производство: оформляется декларация ТР ЕАЭС 038/2016 за 10 рабочих дней.

Почему на скобу безопасности нельзя оформить сертификат по категории аттракциона?

Степень биомеханического риска присваивается аттракциону в сборе: её определяют скорость, ускорение, высота подъёма и амплитуда движения. У отдельного удерживающего устройства этих характеристик нет, поэтому категория ему не присваивается, а форма подтверждения при отдельной поставке — декларация ТР ЕАЭС 038/2016.

Ремень аттракциона и страховочная система верёвочного парка — это одно и то же?

Нет. Ремень встроен в конструкцию аттракциона и подтверждается по ТР ЕАЭС 038/2016 декларацией. Страховочная привязь, каска и карабин надеваются на человека и относятся к средствам индивидуальной защиты по ТР ТС 019/2011: сертификат оформляется за 25–30 рабочих дней и стоит от 300 000 ₽.

Какие документы нужны на привод и гидростанцию аттракциона?

Как составные части аттракциона они декларируются по ТР ЕАЭС 038/2016. Параллельно на электрооборудование оформляются декларации ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — по 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Эти процедуры друг друга не заменяют.

Что почитать перед подачей

• Декларация о соответствии: что это и когда нужна
• Схемы декларирования: 1д, 3д, 6д
• Маркировка продукции: обязательные сведения
• Знак ЕАС: как правильно наносить
• Документы для маркетплейсов: чек-лист

Обзорные страницы

• Декларация ТР ЕАЭС 038/2016 на аттракционы и комплектующие
• Сертификация подъёмного оборудования и аттракционов