Лифт грузовой малый: порядок оформления и сертификат ТР ТС 011/2011

Сертификация: Лифт грузовой малый — документ, срок, цена

У малого грузового лифта ключевой размер не грузоподъёмность, а высота загрузочного проёма: от неё зависит, работает ли персонал стоя у стойки или наклоняется к напольному проёму. Этот параметр заявляют под сертификат ТР ТС 011/2011 вместе с габаритами кабины, поскольку он определяет и конструкцию дверцы, и объём защиты от доступа в шахту на каждой остановке.

Разрешительные документы — Лифт грузовой малый

Лифт грузовой, лифт грузовой малый и лифт складской грузовой относятся к области ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов», и для лифта в сборе регламент предусматривает сертификат ТР ТС 011/2011 без альтернатив. Срок оформления — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования: она зависит от грузоподъёмности, числа остановок, типа привода и объёма необходимых испытаний.

Вместе с лифтами в область регламента входят эскалаторы, траволаторы и подъёмные платформы для инвалидов, а также устройства безопасности лифтов — часть из них сертифицируется, остальные комплектующие декларируются. А вот строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в 011/2011 не входят: это машины по ТР ТС 010/2011, и путаница между ними — самая частая причина отказа в приёме заявки.

Комплект на грузовой лифт включает:

• паспорт лифта и руководство по эксплуатации;
• чертёж общего вида с планом шахты, машинного помещения и приямка;
• расчёт тяговой способности, подвески и уравновешивания;
• сведения об устройствах безопасности с их собственными документами;
• электрические схемы станции управления и цепей безопасности.

Складской грузовой лифт при определённом исполнении требует ещё и декларации ТР ТС 010/2011 на смежное оборудование — это отдельная процедура на 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. REDICO — собственный орган по сертификации с аккредитованной лабораторией, аттестат 11НК35, и опытом более 14 000 документов с 2010 года.

Особенности этой позиции

Малый грузовой лифт — законченное лифтовое оборудование области ТР ТС 011/2011, и для него, как для любого лифта в сборе, регламент предусматривает только сертификацию. Небольшая грузоподъёмность и малый объём кабины ничего не меняют: изделие подтверждается сертификатом ТР ТС 011/2011.

Ключевое требование к таким лифтам — конструктивная невозможность нахождения человека внутри. Проверяют габариты кабины, высоту и размеры загрузочных проёмов, блокировку дверцы, исключающую движение при незакрытом проёме, и наличие предупреждающих надписей. Управление обычно наружное, кнопочный пост в кабине отсутствует.

Малые лифты часто встраивают в кухни, аптеки и архивы, где шахта проходит через помещения с разными требованиями по огнестойкости и санитарии. В комплекте просят схему встраивания и материалы отделки кабины, поскольку от них зависит и обслуживание, и допустимость применения в конкретной среде.

Малые грузовые лифты ставят в двух принципиально разных компоновках. Напольная компоновка — проём в уровень пола, загрузка тележкой или ящиком с наклоном работника; поясная — проём на удобной высоте, загрузка вручную с рабочей поверхности. Вторая компоновка безопаснее и распространённее в общественном питании, но требует другого решения по дверце и по фартуку под загрузочным проёмом. От компоновки зависит и объём защиты: у напольного варианта выше вероятность попадания руки или инструмента в шахту, поэтому блокировка и ограждение проёма прорабатываются подробнее, вплоть до фартука, перекрывающего щель между полом и порогом кабины.

Второй параметр, который у таких лифтов регулярно недооценивают, — интенсивность работы. В ресторане или в аптеке малый лифт делает десятки циклов в час короткими рейсами, и привод не успевает остывать. Допустимое число включений подтверждают серией циклов подряд с контролем нагрева двигателя и вносят в паспорт как условие эксплуатации. Для оценки в комплект включают:

• грузоподъёмность и внутренние размеры кабины;
• высоту и размеры загрузочных проёмов на каждой остановке;
• число остановок и высоту подъёма;
• допустимое число включений в час;
• материалы отделки кабины и их пригодность к санитарной обработке.

Управление у таких лифтов вынесено наружу, и это тоже предмет проверки: пост должен быть виден с рабочего места, а команда — исполняться только при закрытых проёмах. Отдельно смотрят индикацию положения кабины: без неё работник открывает дверцу вслепую и рискует дотянуться до шахты в момент движения кабины. Требования берут по ГОСТ 33984.1-2016 и ГОСТ Р 53780-2010, вопросы доступности рабочих мест — по ГОСТ 33652-2015.

По ТН ВЭД изделие проходит по 8428 10 200 9 или 8428 10 800 0, узлы — по 8431 31 000 0. Причина отрицательного результата обычно кроется в комплектации изделия: применена бытовая фурнитура и дверца без контроля закрытия, рассчитанная на мебельный шкаф, а не на лифтовую шахту с движущейся кабиной. Второй случай — не заявлена интенсивность, и лифт, купленный как вспомогательный, эксплуатируется в режиме основного грузопотока кухни или производственного участка.

Порядок оформления

Решение по сертификату принимает орган по сертификации на основании протоколов аккредитованной лаборатории. Серийная схема требует выезда эксперта на производство и последующего инспекционного контроля; на единичное изделие сертификат оформляется по фактическому образцу и на следующие поставки не переносится.

Область ТР ТС 011/2011 — лифты, эскалаторы, траволаторы, подъёмные платформы для инвалидов и устройства безопасности лифтов. Строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в неё не входят: это машины по ТР ТС 010/2011, и путать их с лифтами дорого.

Классификация по степени риска

Степень биомеханического риска к грузовым лифтам не применяется. Шкала RB-1, RB-2 и RB-3 введена ТР ЕАЭС 038/2016 для аттракционов и описывает воздействие на пассажира через скорость, ускорение, высоту подъёма и амплитуду движения. Лифт оценивают по другому регламенту — ТР ТС 011/2011, где важны не ощущения пассажира, а способность оборудования удерживать кабину, останавливать её при обрыве и не допускать движения с открытыми дверями.

Вместо степени риска форму подтверждения здесь определяет принадлежность изделия. Лифт в сборе — законченное оборудование, и он всегда сертифицируется. Устройства безопасности лифтов из выделенного регламентом перечня — ловители, ограничитель скорости, буферы, замки дверей шахты — тоже проходят сертификацию, поскольку от них напрямую зависит удержание кабины. Остальные комплектующие и узлы привода закрываются декларированием. Именно это деление, а не биомеханическая шкала, отвечает на вопрос, какой документ нужен конкретной поставке.

Что проверяют в лаборатории

Испытания грузового лифта подтверждают, что кабина удерживается и останавливается во всех расчётных режимах. Лаборатория проверяет статические и динамические испытания с перегрузкой, срабатывание ловителей на ограничителе скорости, точность остановки на этаже при полной и нулевой загрузке, работу цепей безопасности при открытии дверей шахты, надёжность тормоза лебёдки и износ тяговых канатов. Отдельно оценивают состояние направляющих и зазоры в башмаках — от них зависит поведение кабины при срабатывании ловителей.

Оценку ведут по документам, названным во входных данных:

• ГОСТ 33984.1-2016 — общие требования безопасности к устройству и установке лифтов;
• ГОСТ 33984.2-2016 — требования к грузовым лифтам;
• ГОСТ 34303-2017 — методы контроля и испытаний;
• ГОСТ Р 55969-2014 — ввод лифтов в эксплуатацию;
• ГОСТ Р 53780-2010 — общие требования безопасности к устройству лифтов;
• ГОСТ 33652-2015 — доступность лифтов и специальные требования.

Классификация по ТН ВЭД

Грузовые лифты классифицируются в позиции 8428 как подъёмное оборудование, а поставляемые отдельно узлы и части относятся к 8431. Код должен совпадать в сертификате и в декларации на товары — расхождение останавливает выпуск партии на таможне.

Для складского лифта важно, что код 8428 сам по себе не доказывает принадлежность к области ТР ТС 011/2011: под тем же кодом проходят подъёмники по ТР ТС 010/2011, и решение принимается по конструкции изделия.

• 8428 10 200 9;
• 8428 10 800 0;
• 8431 31 000 0.

Ввод в эксплуатацию и периодические проверки

Подтверждение соответствия и ввод в эксплуатацию — разные этапы, и это принципиально для лифтов. Сертификат ТР ТС 011/2011 подтверждает безопасность конструкции изделия, но право пользоваться лифтом возникает только после монтажа, полного технического освидетельствования и ввода в эксплуатацию по установленной процедуре с уведомлением надзорного органа.

После монтажа проводят проверку геометрии шахты и направляющих, испытание ловителей и буферов, контроль точности остановки и работы всех цепей безопасности. На объекте формируется эксплуатационная документация: паспорт лифта с отметками о монтаже, журнал технического обслуживания, инструкции для персонала и график периодических осмотров. Дальше лифт находится под техническим обслуживанием специализированной организации, а через установленные интервалы проходит периодическое техническое освидетельствование — оно не заменяет сертификат и не продлевает его.

Отраслевая специфика

Грузовой лифт нагружен иначе, чем пассажирский: загрузка ударная, тележка заезжает в кабину и бьёт по порогу, а груз распределён неравномерно. Отсюда специфические требования — усиленный пол и порог кабины, защита дверей от повреждения при погрузке, увеличенный запас по тяговой способности и особое внимание к точности остановки: ступенька между полом кабины и этажной площадкой опрокидывает тележку.

Второй момент — режим работы. Складской лифт нередко работает почти непрерывно, поэтому в комплект просят реальную интенсивность включений в час, а не паспортный минимум. От неё зависят нагрев двигателя, износ тормозных накладок и ресурс канатов, а значит и объём испытаний.

Для малого грузового лифта отдельно проверяют то, что попасть внутрь человеку нельзя: размеры кабины, блокировки загрузочных проёмов и надписи о запрете перевозки людей. Если конструкция допускает вход человека, изделие перестаёт быть малым грузовым и оценивается по другим требованиям.

Комплект сведений от вас

Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• полное наименование «Лифт грузовой малый», модель и заводской номер — как в паспорте изделия;
• технические характеристики: грузоподъёмность или число пассажиров, скорость, высота подъёма, тип привода;
• конструкторская документация: сборочный чертёж, спецификация, схема электрическая принципиальная;
• паспорт и руководство по эксплуатации;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• для серийной схемы — сведения о производственном контроле: кто и по каким методикам проверяет изделие на выходе;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Сертификат ТР ТС 011/2011 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Цену называем один раз и держим её до конца работ. Сведения о сертификате и о декларации вносятся в реестр ФГИС Росаккредитации и доступны для проверки заказчиком.

REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Строительный или мачтовый подъёмник подают как грузовой лифт по ТР ТС 011/2011. Эти машины в область регламента не входят, они идут по ТР ТС 010/2011, и заявку приходится переоформлять с потерей срока.
2. На лифт в сборе пытаются оформить декларацию, ссылаясь на то, что часть комплектующих декларируется. Лифт как законченное оборудование только сертифицируется — декларирование возможно лишь для отдельных комплектующих.
3. В комплекте нет документов на устройства безопасности: ловители, ограничитель скорости и замки дверей идут «в составе лифта». Эти устройства имеют собственную форму подтверждения — часть сертифицируется, часть декларируется, — и без их документов доказательная база остаётся неполной.

Что спрашивают чаще всего

Чем напольная компоновка малого грузового лифта отличается от поясной?

Высотой загрузочного проёма и связанными с ней рисками. У напольного варианта работник наклоняется к проёму, и выше вероятность попадания руки или инструмента в шахту, поэтому подробнее прорабатываются блокировка и ограждение. Поясная компоновка удобнее для загрузки с рабочей поверхности, но требует другого решения по дверце и фартуку.

Зачем малому грузовому лифту индикация положения кабины?

Управление у таких лифтов наружное, и без индикации работник открывает дверцу вслепую, не зная, пришла ли кабина. Пост управления должен быть виден с рабочего места, команда исполняться только при закрытых проёмах, а положение кабины отображаться на каждой остановке. Это проверяется наравне с механикой подъёма.

Можно ли оформить декларацию на грузовой лифт вместо сертификата?

Нет. ТР ТС 011/2011 предусматривает для лифта в сборе только сертификацию, декларирование применяется к части комплектующих. Сертификат оформляется 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Дополнительно можно получить добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Чем грузовой лифт отличается от грузового подъёмника в части документов?

Лифт имеет кабину, шахту и направляющие и остаётся в области ТР ТС 011/2011 с обязательной сертификацией. Грузовой или мачтовый подъёмник общего назначения лифтом не является: это машина по ТР ТС 010/2011, которая обычно декларируется. Развилка проходит по конструкции изделия, а не по его названию в прайсе поставщика.

Какие документы нужны на складской грузовой лифт?

Основной документ — сертификат ТР ТС 011/2011 на сам лифт. Если в поставку входит смежное оборудование, попадающее под требования к машинам, на него оформляется декларация ТР ТС 010/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Устройства безопасности сопровождаются собственными документами.

Сертификат получен — лифтом можно пользоваться?

Нет, это разные этапы. Сертификат подтверждает безопасность конструкции, а пользоваться лифтом можно после монтажа, полного технического освидетельствования и ввода в эксплуатацию. Дальше объект обслуживает специализированная организация, а периодические освидетельствования проводятся по графику и сертификат собой не заменяют.

База знаний по этой продукции

• Сертификация подъёмного оборудования
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Знак ЕАС: как правильно наносить
• Документы для маркетплейсов: чек-лист

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 011/2011 на лифты: цена и сроки
• Сертификация подъёмного оборудования и аттракционов