И ИСПЫТАНИЙ
Аттракционный картинг эксплуатируется на закрытой трассе развлекательного объекта и подтверждается сертификатом ТР ЕАЭС 038/2016 . Объём работ задают тип силовой установки, наличие ограничителя скорости и исполнение трассы. Срок — 25–30 рабочих дней,
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Картинг аттракционный».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Аттракционный картинг эксплуатируется на закрытой трассе развлекательного объекта и подтверждается сертификатом ТР ЕАЭС 038/2016. Объём работ задают тип силовой установки, наличие ограничителя скорости и исполнение трассы. Срок — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Испытания проводит собственная аккредитованная лаборатория REDICO, аттестат 11НК35.
Механизированный аттракцион — карусель, колесо обозрения, американские горки, аттракцион «Сюрприз» или кинотеатр 5D — это оборудование, предназначенное для развлечения посетителей за счёт принудительного перемещения человека приводом. Такое оборудование входит в область ТР ЕАЭС 038/2016 «О безопасности аттракционов», и без действующего сертификата ТР ЕАЭС 038/2016 его нельзя ввозить, продавать и вводить в эксплуатацию на территории Союза.
Регламент делит аттракционы по степени биомеханического риска на три группы: RB-1 — высокая, RB-2 — средняя, RB-3 — низкая. Аттракционы RB-1 и RB-2 подлежат обязательной сертификации, аттракционы RB-3 — декларированию. Внутри одной товарной группы формы поэтому расходятся: механизированная карусель или качели с приводом идут на сертификат, а детский паровозик с малой постоянной скоростью — на декларацию. Заявитель не выбирает форму по желанию: она вытекает из конструктивных характеристик машины.
Подтверждение соответствия по 038/2016 не закрывает электрическую часть. Шкаф управления, частотный преобразователь, гидростанция, зарядные устройства и цепи освещения оформляются параллельно:
Сроки по разделу: сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Декларация ТР ТС или ТР ЕАЭС — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Отказное письмо оформляется за 1–2 рабочих дня и стоит 4 500 ₽. REDICO работает как орган по сертификации с собственной лабораторией, аттестат 11НК35, и с 2010 года оформил более 14 000 документов.
Аттракционный картинг эксплуатируется на закрытой трассе развлекательного объекта и не является транспортным средством для дорог общего пользования. Посетитель сам управляет машиной на скорости, возможны столкновения и боковые ускорения на виражах, но траектория ограничена трассой и отбойниками — это RB-2 и сертификат ТР ЕАЭС 038/2016.
Оценивают раму и дугу безопасности, ремни, ограничитель скорости и систему дистанционной отсечки двигателя или обесточивания электрокарта с пульта оператора, тормоза, защиту цепной или ремённой передачи и кожухи горячих частей выпускной системы. Отдельно проверяют отбойники трассы, их податливость и отсутствие жёстких выступов.
Шлемы и защитная экипировка проката не являются частью аттракциона: это средства индивидуальной защиты, они оцениваются отдельно по ТР ТС 019/2011. Картинги классифицируются по кодам 8703 10 180 0 и 8703 90 000 9, комплект аттракциона — по 9508 29 000 0.
Главный водораздел между исполнениями — силовая установка. Карт с двигателем внутреннего сгорания проверяется по топливной системе, кожухам горячих частей выпуска, защите цепной передачи и по вентиляции крытой трассы. Электрокарт снимает вопросы топлива и выхлопа, но добавляет тяговую батарею, зарядные посты, защиту от перезаряда и дистанционное обесточивание с пульта оператора. Детские модели с уменьшенной базой и жёстко ограниченной скоростью испытываются по своей программе с учётом антропометрии ребёнка. Различается и компоновка машины: одноместный карт и двухместная модель для взрослого с ребёнком дают разную массу и разное распределение нагрузки при торможении, поэтому тормозной путь замеряется для каждой комплектации.
Категория RB-2 из входных данных задаёт сертификацию. Оценка привязана к паре «машина плюс трасса»: от конфигурации трассы зависят достижимая скорость, характер столкновений и требования к отбойникам. Крытая и открытая трассы различаются по покрытию и сцеплению, поэтому протоколы, полученные на одной, не переносятся на другую без проверки тормозного пути на фактическом покрытии.
Критичные испытания — скоростные и тормозные. Замеряют фактическую максимальную скорость при полной загрузке и проверяют, что ограничитель защищён от перенастройки посетителем, снимают тормозной путь на фактическом покрытии, время срабатывания дистанционной отсечки двигателя или обесточивания карта с пульта. Отдельно проверяют устойчивость против опрокидывания на максимальном поперечном уклоне трассы и податливость отбойников при боковом ударе. Отдельно проверяют дугу безопасности и крепление ремней к силовым точкам рамы, а также защиту от попадания одежды и волос в цепную или ремённую передачу.
Шлемы, подшлемники и защитная экипировка проката в область 038/2016 не входят: это средства индивидуальной защиты по ТР ТС 019/2011 — сертификат за 25–30 рабочих дней, от 300 000 ₽. Электрооборудование зарядных постов закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Помимо подтверждения соответствия у аттракциона остаются эксплуатационная документация и ежегодная проверка технического состояния.
Сертификация идёт через орган по сертификации: испытания проводит только аккредитованная лаборатория, собственные доказательства заявителя здесь не принимаются. При серийном выпуске добавляется анализ состояния производства, а действие сертификата поддерживается инспекционным контролем.
При декларировании документ принимает и регистрирует сам заявитель. Это быстрее сертификации, но требования к доказательствам те же: при проверке смотрят протоколы, идентификацию изделия и техническую документацию, по которой оно выпускается.
Форму по ТР ЕАЭС 038/2016 задаёт степень биомеханического риска: RB-1 и RB-2 сертифицируются, RB-3 декларируется. Степень определяют на этапе идентификации, до отбора образца, — от неё зависит и цена, и срок.
Электрооборудование привода и управления параллельно закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Это отдельная ветка работ со своими протоколами; общий срок определяет более длинная.
В этом семействе представлены все три степени биомеханического риска. К RB-1 отнесены колесо обозрения, американские горки, «Вихрь», «Сюрприз», «Свободное падение», «Катапульта» и смотровая башня: у одних определяющей становится большая высота подъёма и невозможность самостоятельно покинуть кабину, у других — знакопеременные ускорения, положение пассажира вниз головой и полная зависимость от удерживающих устройств. К RB-2 отнесены механизированные и цепочные карусели, «Ромашка», «Мельница», качели-лодочки, механизированные качели, автодром, кинотеатр 5D, картинг и багги: воздействие принудительное, но скорости и ускорения умеренные, а траектория ограничена конструкцией.
RB-3 в семействе получают детская парковая карусель, детский аттракционный электромобиль и прогулочный паровозик — малая конструктивно ограниченная скорость, отсутствие перепадов высоты и заметных ускорений. Практический вывод простой: RB-1 и RB-2 подтверждаются сертификатом, RB-3 — декларацией, и степень определяет не название модели, а сочетание скорости, ускорения, высоты подъёма и амплитуды движения.
Испытания механизированного аттракциона идут по двум линиям. Первая — расчётно-конструктивная: проверка несущих металлоконструкций и сварных швов, коэффициентов запаса прочности подвесов и осей, устойчивости против опрокидывания, работы тормоза привода при отключении питания и срабатывания концевых выключателей. Вторая — биомеханическая: замер скоростей, траектории и ускорений в местах размещения пассажира, оценка удерживающих устройств, габаритов посадочных мест и безопасных зон вокруг движущихся частей.
Программа испытаний формируется по стандартам из перечня к ТР ЕАЭС 038/2016 — по ним же оценивается эксплуатационная документация и маркировка:
Лаборатория REDICO аккредитована по аттестату 11НК35, протоколы принимаются органом без дополнительных согласований.
Коды ТН ВЭД ЕАЭС для этого семейства сосредоточены в товарной позиции 9508 — аттракционы и оборудование для парков развлечений. Несущие металлоконструкции, приводы и прокатные машины при отдельной поставке идут по своим позициям.
Сертификат или декларация по ТР ЕАЭС 038/2016 подтверждают безопасность конструкции, но не заменяют допуск конкретной машины на конкретной площадке. После получения документа аттракцион монтируют по проекту изготовителя, проверяют фундамент и анкеровку, выставляют геометрию несущих узлов, проводят пусконаладку привода и тормозной системы и выполняют пробные пуски с балластом, а затем с испытателями.
Далее владелец формирует эксплуатационную документацию: паспорт аттракциона, руководство по эксплуатации, журналы ежедневных и ежемесячных проверок, регламент действий при эвакуации пассажира с высоты. Аттракцион регистрируется в органе гостехнадзора, а его техническое состояние проверяется ежегодно с оценкой износа подвесов, канатов, цепей, тормозов и удерживающих устройств. Ежегодная проверка технического состояния — эксплуатационная процедура и формой подтверждения соответствия не является: она не отменяет и не продлевает сертификат.
Главная особенность семейства — форма документа определяется не типом машины, а её параметрами. Две карусели одного производителя с разным радиусом и разной частотой вращения могут разойтись по RB-2 и RB-3, поэтому заявку сопровождают конструкторской документацией с расчётом скоростей и ускорений в точке посадки пассажира, а не одним коммерческим описанием.
Вторая особенность — граница с детскими игровыми площадками. Качели, горки и карусели без привода, установленные во дворе, относятся к ТР ЕАЭС 042/2017, а не к 038/2016; сертификат по 042/2017 оформляется за 25–30 рабочих дней и стоит от 250 000 ₽. То же изделие в коммерческом парке развлечений, с оплатой посещения и штатным оператором, уже оценивается как аттракцион. Границу проводят через назначение и характер коммерческой эксплуатации, а не через размер конструкции.
Третья особенность — комплектность поставки. Если аттракцион ввозится модулями и досборка идёт на площадке, в область оценки включают весь комплект, а не отдельные секции. При ввозе запасных частей без функции аттракциона оформляется отказное письмо: 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.
REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.
Нужен ли на аттракционный картинг документ как на транспортное средство?
Нет. Картинг для закрытой трассы развлекательного объекта не предназначен для дорог общего пользования и оценивается как аттракцион по ТР ЕАЭС 038/2016 с категорией RB-2. Коды ТН ВЭД 8703 10 180 0 и 8703 90 000 9 применяются при отдельном ввозе машин, комплект аттракциона с трассой идёт по коду 9508 29 000 0.
Входят ли шлемы для картинга в сертификат на аттракцион?
Нет. Шлемы, подшлемники и защитная экипировка — средства индивидуальной защиты, они оцениваются самостоятельно по ТР ТС 019/2011: сертификат за 25–30 рабочих дней, от 300 000 ₽. Сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 распространяется на карт и трассу, но не на выдаваемую посетителям экипировку.
Сколько делается сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 на аттракцион?
Срок оформления сертификата ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней с учётом испытаний в лаборатории и регистрации в реестре ФГИС Росаккредитации. Стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования: она зависит от типа аттракциона, степени биомеханического риска и объёма программы испытаний. Декларация оформляется за 10 рабочих дней.
Как определяется степень биомеханического риска RB-1, RB-2 или RB-3?
Степень определяют скорость движения, ускорения в местах размещения пассажира, высота подъёма, амплитуда перемещения и характер воздействия на человека. Чем выше ускорения и высота и чем меньше пассажир контролирует траекторию, тем выше степень. RB-1 и RB-2 подлежат сертификации, RB-3 — декларированию, и оценка делается по конструкторской документации и результатам испытаний.
Нужен ли отдельный документ на шкаф управления аттракционом?
Да. Электрооборудование привода и управления закрывается декларациями ТР ТС 004/2011 и 020/2011 по безопасности низковольтного оборудования и электромагнитной совместимости, а также декларацией ТР ЕАЭС 037/2016 по ограничению опасных веществ. Это отдельные процедуры: сертификат на аттракцион их не заменяет. Срок — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д.
Детская карусель во дворе — это ТР ЕАЭС 038/2016 или 042/2017?
Оборудование детской игровой площадки во дворе относится к ТР ЕАЭС 042/2017. Та же по виду карусель в коммерческом парке развлечений, с платным посещением и штатным оператором, оценивается как аттракцион по ТР ЕАЭС 038/2016. Границу проводят по назначению и характеру эксплуатации. Сертификат по 042/2017 — 25–30 рабочих дней, от 250 000 ₽.
Газовое оборудование испытывается на герметичность, полноту сгорания и безопасность по ТР ТС 016/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Картинг аттракционный».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.