И ИСПЫТАНИЙ
Автодром сертифицируется как комплекс: машины, площадка с контактным покрытием и система питания оцениваются вместе, поэтому сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 оформляется на конкретную конфигурацию — число машин, площадь трека и схему токоподвода. Срок — 2
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Аттракцион «Автодром»».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Автодром сертифицируется как комплекс: машины, площадка с контактным покрытием и система питания оцениваются вместе, поэтому сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 оформляется на конкретную конфигурацию — число машин, площадь трека и схему токоподвода. Срок — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Испытания проводит лаборатория REDICO, аттестат 11НК35.
Механизированный аттракцион — карусель, колесо обозрения, американские горки, аттракцион «Сюрприз» или кинотеатр 5D — это оборудование, предназначенное для развлечения посетителей за счёт принудительного перемещения человека приводом. Такое оборудование входит в область ТР ЕАЭС 038/2016 «О безопасности аттракционов», и без действующего сертификата ТР ЕАЭС 038/2016 его нельзя ввозить, продавать и вводить в эксплуатацию на территории Союза.
Регламент делит аттракционы по степени биомеханического риска на три группы: RB-1 — высокая, RB-2 — средняя, RB-3 — низкая. Аттракционы RB-1 и RB-2 подлежат обязательной сертификации, аттракционы RB-3 — декларированию. Внутри одной товарной группы формы поэтому расходятся: механизированная карусель или качели с приводом идут на сертификат, а детский паровозик с малой постоянной скоростью — на декларацию. Заявитель не выбирает форму по желанию: она вытекает из конструктивных характеристик машины.
Подтверждение соответствия по 038/2016 не закрывает электрическую часть. Шкаф управления, частотный преобразователь, гидростанция, зарядные устройства и цепи освещения оформляются параллельно:
Сроки по разделу: сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Декларация ТР ТС или ТР ЕАЭС — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Отказное письмо оформляется за 1–2 рабочих дня и стоит 4 500 ₽. REDICO работает как орган по сертификации с собственной лабораторией, аттестат 11НК35, и с 2010 года оформил более 14 000 документов.
Автодром отнесён к RB-2: пассажир сам управляет машиной, но получает ударные нагрузки при столкновениях. Средняя степень биомеханического риска даёт обязательный сертификат ТР ЕАЭС 038/2016; код ТН ВЭД для машин и площадки — 9508 23 000 0.
Оценивают систему электропитания через контактную сетку и токосъёмную штангу, изоляцию и напряжение в цепи машины, ограничение скорости, эластичный бампер по всему периметру кузова и его способность гасить удар. Отдельно проверяют ровность и покрытие площадки, высоту и податливость бортов, ремни безопасности и посадку ребёнка со взрослым.
Частые замечания — разрыв или потеря упругости бампера, задиры на токосъёмной сетке, отсутствие блокировки, отключающей питание площадки одной кнопкой оператора. Пульт управления площадкой и зарядное оборудование закрываются декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016.
Автодромы различаются схемой электропитания, и это главный водораздел в программе испытаний. Классическая схема с потолочной контактной сеткой и токосъёмной штангой проверяется по изоляции подвеса, состоянию сетки и напряжению в цепи машины. Напольный вариант с контактным полом оценивают по разделению полярностей в покрытии и по защите от замыкания через посторонний предмет. Аккумуляторные машины без контактной сети снимают вопрос токоподвода, но добавляют тяговую батарею, зарядные посты и режим заряда без присутствия посетителей. Различается и парк машин: одноместные модели для детской площадки и двухместные для взрослых дают разную энергию удара, поэтому испытания бампера ведут для каждой модели, а не для площадки в целом.
Категория RB-2 из входных данных задаёт сертификацию. Оценка привязана к площадке: сертификат оформляется на комплекс с заявленным числом машин и площадью трека, поскольку от плотности расстановки зависят энергия столкновений и требования к бортам. Увеличение парка машин на той же площади — это изменение условий эксплуатации, требующее пересмотра оценки. Схему подтверждения выбирают по характеру поставки: серийные машины оцениваются по типовому образцу с анализом производства, комплект под конкретный объект — по фактической сборке.
Ключевые испытания — ударные и электрические. Машину разгоняют до максимальной скорости и фиксируют деформацию бампера и остаточную энергию удара при лобовом и боковом столкновении, отдельно проверяют удар в борт площадки. По электрике снимают сопротивление изоляции, напряжение прикосновения на доступных металлических частях кузова и время отключения площадки одной командой оператора. Замеряют также скорость машины при полной загрузке площадки, когда просадка напряжения в сети максимальна, и проверяют, что ограничение скорости сохраняется в этом режиме.
Зарядное оборудование и пульт площадки закрываются декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д. Эксплуатационная документация и ежегодная проверка технического состояния остаются обязательными и после получения сертификата — это отдельный слой требований.
Решение по сертификату принимает орган по сертификации на основании протоколов аккредитованной лаборатории. Серийная схема требует выезда эксперта на производство и последующего инспекционного контроля; на единичное изделие сертификат оформляется по фактическому образцу и на следующие поставки не переносится.
Декларация регистрируется заявителем в реестре ФГИС Росаккредитации. Доказательную базу он формирует по выбранной схеме — на серию или на партию, — и отвечает за достоверность сведений: протоколы должны быть прослеживаемы до конкретных образцов.
Форму по ТР ЕАЭС 038/2016 задаёт степень биомеханического риска: RB-1 и RB-2 сертифицируются, RB-3 декларируется. Степень определяют на этапе идентификации, до отбора образца, — от неё зависит и цена, и срок.
Электрооборудование привода и управления параллельно закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Это отдельная ветка работ со своими протоколами; общий срок определяет более длинная.
В этом семействе представлены все три степени биомеханического риска. К RB-1 отнесены колесо обозрения, американские горки, «Вихрь», «Сюрприз», «Свободное падение», «Катапульта» и смотровая башня: у одних определяющей становится большая высота подъёма и невозможность самостоятельно покинуть кабину, у других — знакопеременные ускорения, положение пассажира вниз головой и полная зависимость от удерживающих устройств. К RB-2 отнесены механизированные и цепочные карусели, «Ромашка», «Мельница», качели-лодочки, механизированные качели, автодром, кинотеатр 5D, картинг и багги: воздействие принудительное, но скорости и ускорения умеренные, а траектория ограничена конструкцией.
RB-3 в семействе получают детская парковая карусель, детский аттракционный электромобиль и прогулочный паровозик — малая конструктивно ограниченная скорость, отсутствие перепадов высоты и заметных ускорений. Практический вывод простой: RB-1 и RB-2 подтверждаются сертификатом, RB-3 — декларацией, и степень определяет не название модели, а сочетание скорости, ускорения, высоты подъёма и амплитуды движения.
Испытания механизированного аттракциона идут по двум линиям. Первая — расчётно-конструктивная: проверка несущих металлоконструкций и сварных швов, коэффициентов запаса прочности подвесов и осей, устойчивости против опрокидывания, работы тормоза привода при отключении питания и срабатывания концевых выключателей. Вторая — биомеханическая: замер скоростей, траектории и ускорений в местах размещения пассажира, оценка удерживающих устройств, габаритов посадочных мест и безопасных зон вокруг движущихся частей.
Программа испытаний формируется по стандартам из перечня к ТР ЕАЭС 038/2016 — по ним же оценивается эксплуатационная документация и маркировка:
Лаборатория REDICO аккредитована по аттестату 11НК35, протоколы принимаются органом без дополнительных согласований.
Коды ТН ВЭД ЕАЭС для этого семейства сосредоточены в товарной позиции 9508 — аттракционы и оборудование для парков развлечений. Несущие металлоконструкции, приводы и прокатные машины при отдельной поставке идут по своим позициям.
Сертификат или декларация по ТР ЕАЭС 038/2016 подтверждают безопасность конструкции, но не заменяют допуск конкретной машины на конкретной площадке. После получения документа аттракцион монтируют по проекту изготовителя, проверяют фундамент и анкеровку, выставляют геометрию несущих узлов, проводят пусконаладку привода и тормозной системы и выполняют пробные пуски с балластом, а затем с испытателями.
Далее владелец формирует эксплуатационную документацию: паспорт аттракциона, руководство по эксплуатации, журналы ежедневных и ежемесячных проверок, регламент действий при эвакуации пассажира с высоты. Аттракцион регистрируется в органе гостехнадзора, а его техническое состояние проверяется ежегодно с оценкой износа подвесов, канатов, цепей, тормозов и удерживающих устройств. Ежегодная проверка технического состояния — эксплуатационная процедура и формой подтверждения соответствия не является: она не отменяет и не продлевает сертификат.
Главная особенность семейства — форма документа определяется не типом машины, а её параметрами. Две карусели одного производителя с разным радиусом и разной частотой вращения могут разойтись по RB-2 и RB-3, поэтому заявку сопровождают конструкторской документацией с расчётом скоростей и ускорений в точке посадки пассажира, а не одним коммерческим описанием.
Вторая особенность — граница с детскими игровыми площадками. Качели, горки и карусели без привода, установленные во дворе, относятся к ТР ЕАЭС 042/2017, а не к 038/2016; сертификат по 042/2017 оформляется за 25–30 рабочих дней и стоит от 250 000 ₽. То же изделие в коммерческом парке развлечений, с оплатой посещения и штатным оператором, уже оценивается как аттракцион. Границу проводят через назначение и характер коммерческой эксплуатации, а не через размер конструкции.
Третья особенность — комплектность поставки. Если аттракцион ввозится модулями и досборка идёт на площадке, в область оценки включают весь комплект, а не отдельные секции. При ввозе запасных частей без функции аттракциона оформляется отказное письмо: 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:
Сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.
За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.
Отличается ли сертификация автодрома на аккумуляторных машинах?
Форма подтверждения та же — сертификат ТР ЕАЭС 038/2016, категория RB-2. Меняется программа: вместо контактной сетки и токосъёмной штанги оценивают тяговую батарею, зарядные посты, защиту от перезаряда и режим заряда без посетителей на площадке. Ударные испытания бампера и проверка бортов трека выполняются одинаково для обеих схем.
Можно ли добавить машины на автодром после получения сертификата?
Сертификат оформляется на комплекс с заявленным числом машин и площадью трека: от плотности расстановки зависят энергия столкновений и нагрузка на борта. Увеличение парка на той же площади меняет условия эксплуатации и требует пересмотра оценки. Замена машины на аналогичную из той же партии в пределах заявленного количества переоформления не требует.
Сколько делается сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 на аттракцион?
Срок оформления сертификата ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней с учётом испытаний в лаборатории и регистрации в реестре ФГИС Росаккредитации. Стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования: она зависит от типа аттракциона, степени биомеханического риска и объёма программы испытаний. Декларация оформляется за 10 рабочих дней.
Как определяется степень биомеханического риска RB-1, RB-2 или RB-3?
Степень определяют скорость движения, ускорения в местах размещения пассажира, высота подъёма, амплитуда перемещения и характер воздействия на человека. Чем выше ускорения и высота и чем меньше пассажир контролирует траекторию, тем выше степень. RB-1 и RB-2 подлежат сертификации, RB-3 — декларированию, и оценка делается по конструкторской документации и результатам испытаний.
Нужен ли отдельный документ на шкаф управления аттракционом?
Да. Электрооборудование привода и управления закрывается декларациями ТР ТС 004/2011 и 020/2011 по безопасности низковольтного оборудования и электромагнитной совместимости, а также декларацией ТР ЕАЭС 037/2016 по ограничению опасных веществ. Это отдельные процедуры: сертификат на аттракцион их не заменяет. Срок — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д.
Детская карусель во дворе — это ТР ЕАЭС 038/2016 или 042/2017?
Оборудование детской игровой площадки во дворе относится к ТР ЕАЭС 042/2017. Та же по виду карусель в коммерческом парке развлечений, с платным посещением и штатным оператором, оценивается как аттракцион по ТР ЕАЭС 038/2016. Границу проводят по назначению и характеру эксплуатации. Сертификат по 042/2017 — 25–30 рабочих дней, от 250 000 ₽.
Газовое оборудование испытывается на герметичность, полноту сгорания и безопасность по ТР ТС 016/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Аттракцион «Автодром»».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.