И ИСПЫТАНИЙ
Американские горки — аттракцион, на который сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 оформляется с наибольшим объёмом расчётной части: трасса, тип запуска, число поездов и наличие инверсий определяют всю программу. Срок — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитывае
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Американские горки».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Американские горки — аттракцион, на который сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 оформляется с наибольшим объёмом расчётной части: трасса, тип запуска, число поездов и наличие инверсий определяют всю программу. Срок — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Расчёты и испытания ведёт собственный орган по сертификации REDICO с лабораторией, аттестат 11НК35.
Механизированный аттракцион — карусель, колесо обозрения, американские горки, аттракцион «Сюрприз» или кинотеатр 5D — это оборудование, предназначенное для развлечения посетителей за счёт принудительного перемещения человека приводом. Такое оборудование входит в область ТР ЕАЭС 038/2016 «О безопасности аттракционов», и без действующего сертификата ТР ЕАЭС 038/2016 его нельзя ввозить, продавать и вводить в эксплуатацию на территории Союза.
Регламент делит аттракционы по степени биомеханического риска на три группы: RB-1 — высокая, RB-2 — средняя, RB-3 — низкая. Аттракционы RB-1 и RB-2 подлежат обязательной сертификации, аттракционы RB-3 — декларированию. Внутри одной товарной группы формы поэтому расходятся: механизированная карусель или качели с приводом идут на сертификат, а детский паровозик с малой постоянной скоростью — на декларацию. Заявитель не выбирает форму по желанию: она вытекает из конструктивных характеристик машины.
Подтверждение соответствия по 038/2016 не закрывает электрическую часть. Шкаф управления, частотный преобразователь, гидростанция, зарядные устройства и цепи освещения оформляются параллельно:
Сроки по разделу: сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Декларация ТР ТС или ТР ЕАЭС — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Отказное письмо оформляется за 1–2 рабочих дня и стоит 4 500 ₽. REDICO работает как орган по сертификации с собственной лабораторией, аттестат 11НК35, и с 2010 года оформил более 14 000 документов.
Американские горки — эталон высокой степени биомеханического риска. Большие перепады высоты, скорость на спуске и знакопеременные ускорения в виражах и петлях однозначно относят аттракцион к RB-1, а значит к обязательной сертификации по ТР ЕАЭС 038/2016.
Оценивают рельсовый путь и его опоры, комплект ходовых, боковых и удерживающих снизу роликов тележки, противооткатное устройство на подъёмном участке, тормозные секции и точность останова на платформе. Удерживающие устройства пассажира проверяют на двойную фиксацию: механический замок с независимым дублированием, чтобы отказ одного элемента не освобождал пассажира на трассе.
Отдельная тема — расчёт ускорений по всей траектории и их сопоставление с допустимым воздействием на человека, включая длительность действия перегрузки. Несущие эстакады и опоры при отдельном ввозе идут по коду 7308 90 980 0, тележки и путь — по 9508 21 000 0.
Исполнения расходятся по способу разгона и по материалу пути. Классическая схема с цепным подъёмником и гравитационным спуском, вариант с катапультным пуском и версия с несколькими поездами и блок-секциями требуют разных проверок: у катапультного разгона в центре внимания энергонакопитель и повторяемость стартового импульса, у многопоездной трассы — система интервалов, которая обязана останавливать состав на границе занятой секции. Инверсии меняют требования к удерживающим устройствам: трасса без переворотов допускает поясную фиксацию, трасса с петлями и штопорами оценивается по плечевым скобам с независимым дублированием замка.
Категория RB-1 означает сертификацию и максимально плотную работу с документацией. Помимо испытаний оценивают конструкторские расчёты пути и опор, ведомость сварных соединений, программу неразрушающего контроля и данные о марках стали. Несущие эстакады и опоры при отдельной поставке идут по коду 7308 90 980 0, поезда и рельсовый путь — по 9508 21 000 0, комплект аттракциона — по 9508 29 000 0. Для трассы, собираемой на месте, оценка завершается только после монтажа: геометрия пути проверяется по факту, а не по проекту.
Ключевые испытания — прогонные, с балластом, имитирующим разную загрузку. Снимают профиль скоростей по всей трассе, проверяют прохождение критических точек при минимальной массе поезда, когда запаса энергии меньше всего, и при максимальной, когда выше нагрузка на тормоза. Отдельно испытывают останов поезда на подъёме и на трассе, доступность аварийных сходов и время эвакуации из любой точки, включая инверсию. Замеряют также точность останова на платформе при разной загрузке и работу противооткатного устройства на подъёмном участке при имитации отказа привода подъёмника.
Система управления с контроллерами и приводами подъёмника закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — это отдельные процедуры на 10 рабочих дней, сертификат по 038/2016 их не замещает. Помимо подтверждения соответствия аттракцион эксплуатируется с эксплуатационной документацией и проходит ежегодную проверку технического состояния — сертификат этих процедур не отменяет.
Решение по сертификату принимает орган по сертификации на основании протоколов аккредитованной лаборатории. Серийная схема требует выезда эксперта на производство и последующего инспекционного контроля; на единичное изделие сертификат оформляется по фактическому образцу и на следующие поставки не переносится.
При декларировании документ принимает и регистрирует сам заявитель. Это быстрее сертификации, но требования к доказательствам те же: при проверке смотрят протоколы, идентификацию изделия и техническую документацию, по которой оно выпускается.
Форму по ТР ЕАЭС 038/2016 задаёт степень биомеханического риска: RB-1 и RB-2 сертифицируются, RB-3 декларируется. Степень определяют на этапе идентификации, до отбора образца, — от неё зависит и цена, и срок.
Электрооборудование привода и управления параллельно закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Это отдельная ветка работ со своими протоколами; общий срок определяет более длинная.
В этом семействе представлены все три степени биомеханического риска. К RB-1 отнесены колесо обозрения, американские горки, «Вихрь», «Сюрприз», «Свободное падение», «Катапульта» и смотровая башня: у одних определяющей становится большая высота подъёма и невозможность самостоятельно покинуть кабину, у других — знакопеременные ускорения, положение пассажира вниз головой и полная зависимость от удерживающих устройств. К RB-2 отнесены механизированные и цепочные карусели, «Ромашка», «Мельница», качели-лодочки, механизированные качели, автодром, кинотеатр 5D, картинг и багги: воздействие принудительное, но скорости и ускорения умеренные, а траектория ограничена конструкцией.
RB-3 в семействе получают детская парковая карусель, детский аттракционный электромобиль и прогулочный паровозик — малая конструктивно ограниченная скорость, отсутствие перепадов высоты и заметных ускорений. Практический вывод простой: RB-1 и RB-2 подтверждаются сертификатом, RB-3 — декларацией, и степень определяет не название модели, а сочетание скорости, ускорения, высоты подъёма и амплитуды движения.
Испытания механизированного аттракциона идут по двум линиям. Первая — расчётно-конструктивная: проверка несущих металлоконструкций и сварных швов, коэффициентов запаса прочности подвесов и осей, устойчивости против опрокидывания, работы тормоза привода при отключении питания и срабатывания концевых выключателей. Вторая — биомеханическая: замер скоростей, траектории и ускорений в местах размещения пассажира, оценка удерживающих устройств, габаритов посадочных мест и безопасных зон вокруг движущихся частей.
Программа испытаний формируется по стандартам из перечня к ТР ЕАЭС 038/2016 — по ним же оценивается эксплуатационная документация и маркировка:
Лаборатория REDICO аккредитована по аттестату 11НК35, протоколы принимаются органом без дополнительных согласований.
Коды ТН ВЭД ЕАЭС для этого семейства сосредоточены в товарной позиции 9508 — аттракционы и оборудование для парков развлечений. Несущие металлоконструкции, приводы и прокатные машины при отдельной поставке идут по своим позициям.
Сертификат или декларация по ТР ЕАЭС 038/2016 подтверждают безопасность конструкции, но не заменяют допуск конкретной машины на конкретной площадке. После получения документа аттракцион монтируют по проекту изготовителя, проверяют фундамент и анкеровку, выставляют геометрию несущих узлов, проводят пусконаладку привода и тормозной системы и выполняют пробные пуски с балластом, а затем с испытателями.
Далее владелец формирует эксплуатационную документацию: паспорт аттракциона, руководство по эксплуатации, журналы ежедневных и ежемесячных проверок, регламент действий при эвакуации пассажира с высоты. Аттракцион регистрируется в органе гостехнадзора, а его техническое состояние проверяется ежегодно с оценкой износа подвесов, канатов, цепей, тормозов и удерживающих устройств. Ежегодная проверка технического состояния — эксплуатационная процедура и формой подтверждения соответствия не является: она не отменяет и не продлевает сертификат.
Главная особенность семейства — форма документа определяется не типом машины, а её параметрами. Две карусели одного производителя с разным радиусом и разной частотой вращения могут разойтись по RB-2 и RB-3, поэтому заявку сопровождают конструкторской документацией с расчётом скоростей и ускорений в точке посадки пассажира, а не одним коммерческим описанием.
Вторая особенность — граница с детскими игровыми площадками. Качели, горки и карусели без привода, установленные во дворе, относятся к ТР ЕАЭС 042/2017, а не к 038/2016; сертификат по 042/2017 оформляется за 25–30 рабочих дней и стоит от 250 000 ₽. То же изделие в коммерческом парке развлечений, с оплатой посещения и штатным оператором, уже оценивается как аттракцион. Границу проводят через назначение и характер коммерческой эксплуатации, а не через размер конструкции.
Третья особенность — комплектность поставки. Если аттракцион ввозится модулями и досборка идёт на площадке, в область оценки включают весь комплект, а не отдельные секции. При ввозе запасных частей без функции аттракциона оформляется отказное письмо: 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Чтобы запустить работу, нужны сведения об изделии и о заявителе. Чего-то может не быть — соберём вместе с вами:
Сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Смета фиксируется до старта и в процессе не меняется. Готовый документ виден в реестре ФГИС Росаккредитации — проверить его можно самостоятельно по номеру.
За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.
Как подтверждается соответствие горок, собранных из типовых секций?
Сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 выдаётся на аттракцион в конкретной конфигурации трассы, а не на набор секций. Даже при типовых элементах профиль, число поездов и расположение тормозных участков уникальны, поэтому расчёт ускорений и прогонные испытания выполняются для собранной трассы. Изменение профиля после сертификации требует повторной оценки.
Проверяют ли ускорения на американских горках инструментально?
Да. Расчёт ускорений по траектории обязательно подтверждается измерениями на прогонных испытаниях: снимают профиль скоростей по трассе и перегрузки на посадочном месте при разной загрузке поезда. Оценивается не только величина, но и длительность действия перегрузки на пассажира. Расхождение фактического профиля с расчётным — типовая причина отрицательного результата.
Сколько делается сертификат ТР ЕАЭС 038/2016 на аттракцион?
Срок оформления сертификата ТР ЕАЭС 038/2016 — 25–30 рабочих дней с учётом испытаний в лаборатории и регистрации в реестре ФГИС Росаккредитации. Стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования: она зависит от типа аттракциона, степени биомеханического риска и объёма программы испытаний. Декларация оформляется за 10 рабочих дней.
Как определяется степень биомеханического риска RB-1, RB-2 или RB-3?
Степень определяют скорость движения, ускорения в местах размещения пассажира, высота подъёма, амплитуда перемещения и характер воздействия на человека. Чем выше ускорения и высота и чем меньше пассажир контролирует траекторию, тем выше степень. RB-1 и RB-2 подлежат сертификации, RB-3 — декларированию, и оценка делается по конструкторской документации и результатам испытаний.
Нужен ли отдельный документ на шкаф управления аттракционом?
Да. Электрооборудование привода и управления закрывается декларациями ТР ТС 004/2011 и 020/2011 по безопасности низковольтного оборудования и электромагнитной совместимости, а также декларацией ТР ЕАЭС 037/2016 по ограничению опасных веществ. Это отдельные процедуры: сертификат на аттракцион их не заменяет. Срок — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д.
Детская карусель во дворе — это ТР ЕАЭС 038/2016 или 042/2017?
Оборудование детской игровой площадки во дворе относится к ТР ЕАЭС 042/2017. Та же по виду карусель в коммерческом парке развлечений, с платным посещением и штатным оператором, оценивается как аттракцион по ТР ЕАЭС 038/2016. Границу проводят по назначению и характеру эксплуатации. Сертификат по 042/2017 — 25–30 рабочих дней, от 250 000 ₽.
Газовое оборудование испытывается на герметичность, полноту сгорания и безопасность по ТР ТС 016/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Американские горки».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.