Подъёмники автомобильные — сертификат ТР ТС 010/2011

Подъёмники автомобильные: сертификация в двух словах

Важно по сочетанию регламентов: для одного и того же готового изделия, входящего в область ТР ТС 010/2011 и подлежащего подтверждению соответствия по нему, отдельный документ по ТР ТС 004/2011 не оформляется. Применимость ТР ТС 020/2011 определяется отдельно по характеристикам ЭМС. Самостоятельно поставляемые компоненты идентифицируются как отдельные объекты.

Подъёмники автомобильные как базовая позиция проходят обязательную сертификацию по ТР ТС 010/2011 как оборудование повышенной опасности, электропривод декларируют по 004/2011 и 020/2011. Позиция служит типовым представителем линейки по кодам 842810 и 842890, задавая нагрузочную методику для всех исполнений. Срок сертификата — 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽.

Подъёмники автомобильные: обязательные документы

Автомобильный подъёмник относится к грузоподъёмному оборудованию повышенной опасности и включён в перечень приложения 3 ТР ТС 010/2011, поэтому форма оценки — обязательная сертификация с участием органа, а не декларация. Регламент требует подтвердить прочность несущих узлов, кратный запас по нагрузке грузовых цепей, тросов и гидроцилиндров, надёжность страховочных устройств и удержание груза при отказе привода.

Ключевой риск — падение поднятого автомобиля, поэтому оценивают самотормозящие механизмы, страховочные гайки и стопоры, синхронизацию стоек и защиту от разновысотного подъёма. Электрооборудование и гидростанция подпадают под ТР ТС 004/2011 и 020/2011, поэтому пакет включает сертификат 010 и декларацию по электрике. Оценку рисков ведут по ГОСТ ISO 12100.

• таможня сверяет код группы 8425/8428 с сертификатом в реестре ФГИС;
• автосервисы требуют сертификат и паспорт с указанием грузоподъёмности;
• обязательны страховочные устройства и защита от падения груза.

Сертификат оформляется за 25–30 рабочих дней от получения образцов, при серии добавляется анализ состояния производства с проверкой сварки несущих узлов.

Что меняется именно в этом исполнении

Базовая позиция «Подъёмники автомобильные» с кодами 842810 и 842890 задаёт общую схему обязательной сертификации по ТР ТС 010/2011 как для оборудования повышенной опасности. Испытания по ГОСТ Р ИСО 12100-2013, ГОСТ 12.2.003-91 и ГОСТ 33652-2015 подтверждают нагрузочную способность и работу страховочных устройств.

Отличие этой позиции — обобщённая классификация без привязки к конкретному механизму подъёма, поэтому она служит типовым представителем линейки, от которого исполнения по числу стоек и типу привода наследуют базовый пакет и добавляют специфические узлы испытаний по числу стоек и приводу. Электрику и гидростанцию закрывает декларация ТР ТС 004/020.

Базовая позиция закрепляет то, что общо для всех подъёмников: форму подтверждения и методику нагрузочных проб. Как оборудование повышенной опасности подъёмник подлежит именно сертификации по ТР ТС 010/2011, а не декларированию, и это определяет схему — испытания образца в аккредитованной лаборатории с оформлением протокола на заявленную грузоподъёмность. По ГОСТ Р ИСО 12100-2013, ГОСТ 12.2.003-91 и ГОСТ 33652-2015 проводят статическую пробу с перегрузкой для проверки прочности несущих узлов и динамическую — для работы страховочных устройств и тормозов под движущейся нагрузкой.

Нагрузочная методика, которую наследуют все исполнения, включает подъём номинального груза, выдержку под статической перегрузкой без остаточных деформаций и проверку удержания груза при имитации отказа привода. Именно этот каркас конкретные типы — стоечные, ножничные, плунжерные — дополняют своим узлом: числом опор, механизмом подъёма и способом страховки. Поэтому базовую позицию оформляют как типового представителя, от которого исполнения берут общий пакет и добавляют специфические проверки.

• сертификат привязан к заявленной грузоподъёмности и схеме подъёма, а не к абстрактной модели;
• электробезопасность учитывается по ТР ТС 010/2011, а ТР ТС 020/2011 применяется при наличии оснований по ЭМС;
• крепление к основанию и требования к бетонному полу входят в оценку устойчивости.

Чаще всего у базовой позиции спотыкаются, пытаясь одним сертификатом закрыть конструктивно разные подъёмники — двухстоечный и ножничный, — тогда как у них различаются страховочные устройства и схема устойчивости, и орган делит заявку. Второй типовой промах — укрупнённые коды 842810 и 842890 оставляют в документах на конкретную поставку, тогда как для отдельной модели нужен детализированный десятизначный код. Расчёт стоимости и сроков по конкретной модели мы делаем за 1 час.

Схема: серия или партия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Что учесть в оценке соответствия

Автомобильные подъёмники классифицируют в позициях 8425 и 8428 в зависимости от механизма.

• 8425 41 000 — подъёмники стационарные для гаражей и автосервисов;
• 8425 49 000 — домкраты и подъёмники прочие;
• 8428 90 900 — оборудование подъёмно-транспортное прочее.

Граница проходит по типу и стационарности механизма: специализированные гаражные подъёмники идут в 8425 41, а нестандартные конструкции — в 8425 49 или 8428 90. Ошибка возникает, если подъёмник заявить кодом простого домкрата или неспециализированного оборудования, уходя от статуса оборудования повышенной опасности — тогда таможня переклассифицирует товар и требует именно сертификат ТР ТС 010, задерживая партию.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Подъёмники автомобильные» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Сертификат ТР ТС 010/2011 — 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽.

Декларация ТР ТС 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Где чаще всего ошибаются

1. Пытаются оформить декларацию вместо сертификата — подъёмник входит в перечень оборудования повышенной опасности приложения 3, где обязательна сертификация, и декларация не даёт права на выпуск и эксплуатацию.
2. Не подтверждают удержание груза при отказе гидравлики и работу страховочных устройств, из-за чего модель не проходит испытание по ГОСТ 33652 и получает отказ по риску падения автомобиля.
3. Классифицируют подъёмник кодом простого домкрата, уходя от статуса оборудования повышенной опасности, из-за чего таможня переклассифицирует товар и требует сертификат ТР ТС 010 с задержкой партии.

Вопросы и ответы

Почему автомобильный подъёмник сертифицируют, а не декларируют?

Подъёмник поднимает и удерживает автомобиль над рабочей зоной, где под ним находятся люди, поэтому он отнесён к оборудованию повышенной опасности и подлежит обязательной сертификации по ТР ТС 010/2011. Это строже декларирования: образец испытывают в аккредитованной лаборатории с протоколом на заявленную грузоподъёмность. Срок сертификата — 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽, электрику декларируют отдельно.

Можно ли одним сертификатом закрыть разные типы подъёмников?

Нет, если у них различается механизм подъёма и схема страховки. Двухстоечный, четырёхстоечный, ножничный и плунжерный подъёмники имеют разные страховочные устройства и устойчивость, поэтому орган оформляет их отдельными протоколами, а не сводит в один сертификат. Общей у них остаётся только базовая нагрузочная методика — статическая и динамическая пробы с перегрузкой.

Автомобильный подъёмник сертифицируют или декларируют?

Сертифицируют по ТР ТС 010/2011. Он входит в перечень оборудования повышенной опасности приложения 3, где обязательна сертификация с участием органа. Декларация недопустима. Электропривод и гидростанцию дополнительно подтверждают декларацией по ТР ТС 004/020, поэтому пакет включает сертификат 010 и декларацию по электрике.

Почему подъёмник относят к оборудованию повышенной опасности?

Потому что главный риск — падение поднятого автомобиля на человека в рабочей зоне. Регламент требует кратный запас прочности несущих узлов, самотормозящие механизмы, страховочные гайки или гидрозамки и удержание груза при отказе привода. Эти требования и определяют обязательную сертификацию.

Что проверяют при испытаниях подъёмника?

Статическое испытание перегрузкой, динамический подъём номинального груза, удержание при снятии питания и отказе гидравлики, работу страховочных устройств и синхронизацию стоек по ГОСТ 33652-2015 и ГОСТ Р ИСО 12100. Ключевой узел — удержание груза: платформа не должна опускаться при потере давления.

Сколько стоит и сколько ждать сертификат?

Сертификат по ТР ТС 010/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней с момента получения образцов, стоимость — от 160 000 ₽. В срок входят нагрузочные испытания и, при серийном выпуске, анализ состояния производства. Точную цену по вашей модели рассчитываем за 1 час.

Разобраться в процедуре

• Сертификация подъёмного оборудования
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Сертификация для госзакупок
• Ввоз образцов для испытаний

Тот же документ на другую продукцию

• Навесная сеялка — агропродукция
• Трактор промышленный — транспорт и спецтехника
• Триммер садовый — инструмент

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 010/2011 на станки, краны и подъёмники
• Сертификация оборудования: какие документы нужны и сколько стоят