И ИСПЫТАНИЙ
Автомобильные весы — это крупногабаритное средство измерения массы транспорта, поэтому базовая форма подтверждения — утверждение типа СИ, а электронная часть с терминалом подтверждается декларацией ТР ТС 004/2011 и 020/2011. Утверждение типа удостове
Срок оформления — 3–7 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Автомобильные весы».
Определяем перечень регламентов и показателей для вашего кода ТН ВЭД
Испытываем образцы, получаем протокол аккредитованной лаборатории
Собираем доказательную базу и согласуем макет маркировки ЕАС
Регистрируем декларацию в ФГИС Росаккредитации по ЭЦП заявителя
Автомобильные весы — это крупногабаритное средство измерения массы транспорта, поэтому базовая форма подтверждения — утверждение типа СИ, а электронная часть с терминалом подтверждается декларацией ТР ТС 004/2011 и 020/2011. Утверждение типа удостоверяет класс точности при взвешивании осевых нагрузок и полной массы, а поверка идёт на месте монтажа. Без утверждения типа и поверки автомобильные весы нельзя применять для коммерческого учёта.
Автомобильные весы относятся к средствам измерений массы, поэтому определяющей процедурой является утверждение типа СИ, а не декларация по машинам. Весы монтируют стационарно на фундамент или в приямок, грузоприёмная платформа опирается на несколько тензодатчиков, а метрология учитывает поосное и полное взвешивание транспортного средства. Терминал, блок сбора данных и питание подтверждают декларацией ТР ТС 004/2011 и 020/2011 как низковольтное оборудование, работающее в условиях открытой площадки.
Таможня сверяет сведения об утверждении типа и декларации, а для коммерческого учёта и весового контроля на дорогах применяют только поверенные весы. Первичная поверка выполняется после монтажа с использованием эталонных гирь, поскольку метрология зависит от установки платформы.
Особенность группы — привязка метрологии к монтажу: тип утверждается на модель, но поверка возможна только после установки на конкретный фундамент.
Автомобильные весы отличаются от прочих весовых устройств привязкой метрологии к монтажу: тип утверждается на модель по ГОСТ OIML R 76-1-2011, но определяющий узел испытаний — суммирование сигналов от нескольких тензодатчиков секций и компенсация эксцентриситета при наезде транспорта. Первичная поверка эталонными гирями проводится уже на фундаменте, поскольку выравнивание платформы напрямую влияет на погрешность, а перегрузочную способность датчиков проверяют по ГОСТ 29329-92.
По классификации автомобильные весы почти всегда идут в 8423 82 900 0 из-за НПВ свыше 5000 кг, а модульные и специальные исполнения — в 8423 89 000 0. В отличие от товарных, напольных и даже крановых весов, здесь критична работа электрооборудования на открытой площадке: грозозащита кабельных линий и герметичность соединительных коробок оцениваются по ГОСТ IEC 60204-1-2023 как часть безопасности всей весовой системы.
Декларирование идёт по схемам 1д (серийный выпуск) или 3д (партия) на основании собственных доказательств заявителя и протоколов испытаний аккредитованной лаборатории.
Автомобильные весы бывают полноплатформенные и осевые (поосное взвешивание), стационарные на фундаменте и модульные из секций. При испытаниях критично суммирование сигналов от нескольких датчиков в углах каждой секции и компенсация эксцентриситета, поскольку центр тяжести транспорта смещён. Для поосного взвешивания добавляется динамический режим, при котором машина проезжает платформу с ограниченной скоростью.
Датчики и соединительные коробки работают на открытом воздухе, поэтому важны степень защиты корпуса, грозозащита и герметичность кабельных вводов; их проверяют в рамках электробезопасности и надёжности. Юстировочный доступ к терминалу пломбируется, вскрытие пломбы аннулирует поверку.
Маркировка содержит знак утверждения типа СИ, класс точности, НПВ и цену деления, единый знак ЕАС и данные изготовителя. Руководство по эксплуатации на русском языке описывает требования к фундаменту, порядок заезда, ограничение скорости при динамическом взвешивании и межповерочный интервал, обычно один год.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Утверждение типа СИ — от 3 месяцев.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Можно ли поверить автомобильные весы до монтажа?
Нет, метрология автомобильных весов зависит от установки платформы на фундамент и её выравнивания, поэтому первичная поверка проводится на месте эксплуатации эталонными гирями. Утверждение типа СИ выполняется для модели заранее, но поверка конкретного экземпляра возможна только после завершения монтажа и настройки суммирования датчиков.
Какой код ТН ВЭД у автомобильных весов?
Полноразмерные автомобильные весы с НПВ более 5000 кг классифицируют в 8423 82 900 0, специальные и модульные исполнения — в 8423 89 000 0. Попытка заявить весы в диапазоне до 5000 кг приводит к переклассификации на таможне, доначислению пошлины и требованию подтвердить утверждение типа для фактической грузоподъёмности.
Нужно ли утверждение типа для поосных весов?
Да, весы поосного взвешивания — средство измерений, и на них оформляют утверждение типа СИ с указанием режима динамического взвешивания. При испытаниях проверяют погрешность при проезде транспорта с ограниченной скоростью. Терминал дополнительно декларируют по ТР ТС 004/2011 и 020/2011 как электронное оборудование.
Что проверяют при эксцентриситете?
При наезде транспорта на разные секции многоплатформенных весов проверяют, что показания не зависят от положения груза вдоль и поперёк платформы. Оценивают суммирование сигналов от тензодатчиков в углах секций и компенсацию смещённого центра тяжести. Несоответствие эксцентриситета — частая причина отказа в утверждении класса точности III.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Автомобильные весы».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.