Параллельный импорт автомобилей и запчастей: какие документы по ТР ТС 018 нужны
Параллельный импорт снимает вопрос о согласии правообладателя товарного знака, но не снимает требований технического регламента. Автомобиль, ввезённый без участия изготовителя, по-прежнему должен подтвердить безопасность конструкции по ТР ТС 018/2011: ОТТС выдаётся на тип заявителю — изготовителю или его представителю с полномочиями, поэтому для импортёра без договорённости с изготовителем типичный путь — СБКТС на единичное транспортное средство. Запчасти подтверждаются сертификатом или декларацией по перечню компонентов. Ниже — кто может быть заявителем, какие документы нужны и что проверить до закупки.
Параллельный импорт не заменяет оценку соответствия по ТР ТС 018. На автомобиль нужны ОТТС (его получает изготовитель или представитель с полномочиями от изготовителя) либо СБКТС на единичное ТС (заявителем может быть импортёр). Запчасти подтверждают сертификатом или декларацией по перечню компонентов. Какие бренды и позиции допущены к параллельному импорту, определяет действующий перечень Минпромторга.
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
01
Что такое параллельный импорт и чего он не отменяет
Механизм введён Постановлением Правительства РФ от 29.03.2022 № 506, а конкретные позиции определяет перечень товаров и средств индивидуализации, утверждённый приказом Минпромторга от 19.04.2022 № 1532. По сообщениям 2026 года изменения вносились и в приказ Минпромторга от 21.07.2023 № 2701. Какой из актов и какая редакция действуют на дату вашего ввоза, нужно проверять на официальном портале: перечень неоднократно менялся, а включены ли конкретные марки автомобилей, запчастей, шин и масел, зависит от текущей редакции.
- параллельный импорт касается гражданско-правовой стороны — ввоз товара с товарным знаком без согласия правообладателя;
- требования технических регламентов ЕАЭС, оформление таможенных документов, маркировка и утилизационный сбор остаются в силе;
- отсутствие связи с изготовителем означает, что часть процедур, рассчитанных на его участие, недоступна напрямую.
- отсутствие гарантии изготовителя и данных о конструкции в этом случае — коммерческий риск, а не основание для освобождения от оценки соответствия.
02
Почему ключевой вопрос — кто заявитель
ТР ТС 018/2011 строит оценку соответствия вокруг заявителя. При одобрении типа, если шасси изготавливается за пределами союза, изготовитель-нерезидент назначает в каждом государстве-члене представителя-резидента, и именно он (или другой представитель с полномочиями от изготовителя) выступает заявителем на ввозимые машины (пункт 25). Без участия изготовителя импортёр представителем не становится. Для единичных транспортных средств правило иное: заявителем может быть изготовитель или его уполномоченный представитель, а также импортёр либо его представитель (пункт 69).
| Объект | Документ | Кто может быть заявителем | Что это значит при параллельном импорте |
| Серия автомобилей одного типа | ОТТС (одобрение типа) | Изготовитель или представитель с полномочиями от изготовителя | Без договорённости с изготовителем импортёр ОТТС на тип получить не может |
| Единичный автомобиль | СБКТС | Изготовитель, представитель, импортёр или его представитель | Основной путь для импортёра без связи с изготовителем |
| Компоненты и запчасти | Сертификат или декларация | Изготовитель, представитель; продавец по пункту 94 при наличии документов изготовителя о происхождении | Нужны документы изготовителя; без них вопрос решается органом по сертификации индивидуально |
03
Автомобиль: ОТТС или СБКТС
Если в союзе уже действует одобрение типа на нужную модель и комплектацию, СБКТС оформляется на его основании: пункт 70 предусматривает, что транспортное средство, относящееся к типу с действующим одобрением, оценивают с опорой на это одобрение, а для части Правил ООН экспертиза по отдельным разделам приложения 4 не проводится, если представлены сообщения об одобрении. Если одобрения нет или оно не охватывает вашу комплектацию, оценка идёт по требованиям регламента с осмотром и идентификацией автомобиля.
- Идентификация: осмотр, сверка VIN и данных документов.
- Проверка требований безопасности конструкции по пунктам 11–14 и приложениям 4–6.
- При необходимости испытания в аккредитованной лаборатории.
- Протокол экспертизы и оформление СБКТС.
- Передача сведений для оформления электронного паспорта транспортного средства.
04
Что отдельно проверять в автомобиле
- система вызова экстренных служб: по пункту 131 регламента транспортные средства категории М1 в области применения Правил ООН № 94 и 95 и категории N1 в области применения Правил ООН № 95 оснащаются такой системой; для ввозимых автомобилей наличие и совместимость устройства нужно выяснить до закупки;
- экологический класс двигателя и соответствие требованиям к выбросам для заявленной категории;
- изменения конструкции, внесённые за рубежом: газобаллонное оборудование, тюнинг, замена агрегатов, световые приборы под другой рынок;
- комплектность и идентификация: читаемость VIN, соответствие данных документам продавца;
- световые приборы и шины: конструкция фар для левостороннего движения и маркировка шин часто становятся причиной доработок (подробно — в статьях по световой технике и шинам).
05
Запчасти и автокомпоненты
Компоненты подтверждаются в форме сертификации или декларирования по Правилам ООН, а при их отсутствии — по стандартам из перечня (пункт 81). Подтверждению не подлежат компоненты для сборки транспортных средств, бывшие в употреблении и восстановленные компоненты (кроме шин с восстановленным протектором). Сертификат и декларация действуют не более 4 лет, для партии срок не устанавливается (пункты 85 и 94).
| Ситуация | Какой документ может потребоваться | Что проверить |
| Новые запчасти в оригинальной упаковке от изготовителя, бренд в перечне параллельного импорта | Сертификат или декларация на компонент по перечню | Включён ли код ТН ВЭД и наименование в перечень компонентов; есть ли документы изготовителя |
| Запчасти без документов изготовителя о происхождении | Сертификат на партию возможен только по решению органа; декларирование — для заявителя из числа допустимых лиц | Подтверждение происхождения, договор поставки, идентификация партии |
| Бывшие в употреблении и восстановленные запчасти | Не подлежат подтверждению по регламенту (кроме шин с восстановленным протектором) | Отсутствие разрешения на обращение по другим основаниям |
| Масла, смазочные материалы | Определяется по ТН ВЭД и назначению; для смазочных материалов группы 3403 применим ТР ТС 030/2012 | Сверить действующие правила, не только ТР ТС 018 |
| Шины | Сертификат по ТР ТС 018 на шины, предназначенные для колёсных ТС, по перечню | Маркировка, Правила ООН, обязательная маркировка кодами |
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
06
Таможня и маркировка: что не меняется
- товары из перечня параллельного импорта оформляются в общем порядке; сертификаты и декларации подаются в составе таможенных документов, если для кода ТН ВЭД установлено требование подтверждения;
- обязательная маркировка кодами идентификации в «Честном ЗНАКе» действует для категорий, подлежащих маркировке (например, шин);
- экспортные документы страны отправления и документы, подтверждающие стоимость, остаются необходимыми для определения таможенной стоимости;
- сведения об отсутствии гарантии изготовителя и ограничениях на техническое обслуживание — коммерческая, а не регуляторная проблема.
07
Пошаговая проверка до закупки
- Проверить, входит ли бренд и код ТН ВЭД в действующий перечень параллельного импорта.
- Определить, нужен ли ОТТС или СБКТС (автомобиль) и сертификат или декларация (запчасти).
- Проверить, есть ли действующее одобрение типа на модель и комплектацию и охватывает ли оно экземпляр.
- Определить заявителя: изготовитель, представитель, импортёр, продавец — и какие документы он может предъявить.
- Выяснить наличие системы вызова экстренных служб, экологический класс и возможные доработки.
- Закрепить в договоре обязанность поставщика передать документы изготовителя, VIN и сведения об изменениях конструкции.
- Учесть утилизационный сбор, пошлину и сопутствующие платежи до подписания договора.
08
Типичные ошибки
- считать, что параллельный импорт заменяет документы по техрегламенту;
- пытаться получить ОТТС как импортёр без полномочий изготовителя, вместо оформления СБКТС;
- закупать запчасти без документов изготовителя и без проверки кода ТН ВЭД;
- не проверять экологический класс и систему вызова экстренных служб;
- не фиксировать изменения конструкции, сделанные до отправки;
- полагаться на перечень параллельного импорта из публикаций двухлетней давности без проверки текущей редакции.
09
Нормативные основания
Редакция статьи — октябрь 2026, сверяйте действующую редакцию.
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (Решение КТС от 09.12.2011 № 877): пункты 7, 25, 68–71, 81–98, 131;
- Постановление Правительства РФ от 29.03.2022 № 506 и перечень, утверждённый приказом Минпромторга от 19.04.2022 № 1532, с последующими изменениями (в том числе по сообщениям 2026 года — изменения приказа от 21.07.2023 № 2701);
- переходные положения Решения КТС № 877 о представителях иностранных изготовителей: действующую редакцию проверять по тексту решения.
Частые вопросы
Нужен ли сертификат на автомобиль при параллельном импорте?
Да. Параллельный импорт касается товарного знака, а не технического регулирования. Автомобиль должен иметь документ по ТР ТС 018/2011: ОТТС на тип либо СБКТС на единичное транспортное средство. Для частного ввоза и коммерческих партий без участия изготовителя типичным остаётся СБКТС с осмотром и идентификацией экземпляра.
Может ли импортёр получить ОТТС без изготовителя?
По пункту 25 регламента заявителем при одобрении типа выступает изготовитель или представитель с полномочиями от изготовителя; для нерезидента назначается представитель-резидент. Импортёр без договорённости с изготовителем представителем не становится, поэтому для него путь через ОТТС закрыт. Для единичных автомобилей заявителем может быть импортёр (пункт 69).
Нужен ли сертификат на запчасти из параллельного импорта?
Если код ТН ВЭД и наименование компонента входят в перечень подтверждения по ТР ТС 018, нужен сертификат или декларация. Бывшие в употреблении и восстановленные запчасти (кроме шин с восстановленным протектором) подтверждению не подлежат. Заявителем может быть изготовитель, представитель, а продавец — при наличии документов изготовителя о происхождении продукции.
Какие автомобильные бренды входят в перечень параллельного импорта?
Состав перечня зависит от редакции. Он утверждён приказом Минпромторга от 19.04.2022 № 1532 и менялся неоднократно; по сообщениям 2026 года изменения вносились и в приказ от 21.07.2023 № 2701. Включены ли конкретные марки автомобилей, запчастей, шин и масел, нужно проверять в действующей редакции на дату ввоза: статья не заменяет официальный перечень.
Нужна ли система вызова экстренных служб на ввозимом автомобиле?
По пункту 131 ТР ТС 018 транспортные средства категории М1 в области применения Правил ООН № 94 и 95 и категории N1 в области применения Правил ООН № 95 оснащаются такой системой. Для ввозимых автомобилей наличие и работоспособность устройства выясняют до закупки, так как отсутствие системы влияет на оформление СБКТС.
Отличаются ли таможенные платежи при параллельном импорте?
Нет: пошлины, НДС, акциз, утилизационный сбор и таможенные сборы рассчитываются в общем порядке в зависимости от возраста, объёма и типа двигателя, статуса ввозящего и других параметров. Параллельный импорт влияет на допустимость ввоза товара с товарным знаком, а не на ставки платежей и не на обязательные документы по техрегламенту.
Расчёт по вашему товару
Планируете ввоз автомобилей или запчастей без официального дилера? Отправьте специалистам REDICO марку, модель, VIN или перечень запчастей с кодами ТН ВЭД и сведения о заявителе — подскажем, какие документы по ТР ТС 018 потребуются.
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.
