Правила ООН в ТР ТС 018: как читать перечень и какие редакции применять
ТР ТС 018/2011 не повторяет технические требования в тексте: он гармонизирован с Правилами ООН (ЕЭК ООН) и отсылает к ним. Рабочий инструмент — таблица приложения 2: в строках требования, в колонках категории транспортных средств, ссылки на Правила ООН с обозначением серии поправок (например, 13H-00 или 13-11) и номера примечаний с исключениями и датами. Если по требованию нет Правил или глобальных технических правил ООН, применяют стандарты из перечня. Таблица меняется решениями Совета ЕЭК, поэтому главный вопрос — не «какое Правило», а «в какой редакции приложения и на какую дату».
Требования ТР ТС 018 задают Правила ООН и глобальные технические правила; при их отсутствии применяют стандарты из перечня. Таблица в приложении 2 указывает Правило, серию поправок и примечания по категориям транспортных средств и изменяется решениями Совета ЕЭК (например, решением от 15.04.2022 № 54). Редакцию определяют по действующему тексту приложения на дату оценки соответствия и по условиям примечаний.
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
01
Роль Правил ООН в регламенте
Предисловие к ТР ТС 018/2011 прямо указывает, что требования регламента гармонизированы с Правилами Организации Объединённых Наций. На практике это означает три вещи. Во-первых, испытания проводятся по Правилам ООН и глобальным техническим правилам (ГТП) ООН (пункт 31). Во-вторых, если для объекта таких правил нет, применяются стандарты из перечня (пункты 31 и 81). В-третьих, подтверждение соответствия компонентов строится на тех же Правилах, а при их отсутствии — на стандартах из перечня добровольного применения (пункт 81).
- Правила ООН — международные документы, принятые в рамках Соглашения 1958 года; они содержат технические требования и методы испытаний;
- ГТП ООН — глобальные технические правила, дополняющие систему там, где нет Правил;
- стандарты из перечня — запасной вариант, когда Правил и ГТП по предмету нет.
02
Как устроено приложение 2: из чего состоит запись
Приложение 2 — перечень требований к транспортным средствам, подтверждаемых сертификатами и декларациями; оно упоминается в порядке одобрения типа (пункт 28) и в нормах о сроках сертификатов (пункт 42). Каждая запись таблицы имеет повторяющиеся элементы.
| Элемент записи | Что означает | Пример из решения Совета ЕЭК № 54 от 15.04.2022 |
| Номер позиции | Порядковый номер требования; на него ссылаются изменения | Позиция 11 «эффективность тормозных систем» |
| Категории ТС | К каким категориям (M1, N1, M2, M3, N, O и др.) относится строка | M1 и N1 — одна строка; M2, M3, N, O — другая |
| Правило ООН и серия поправок | Номер Правила и серия через дефис | № 13H-00 для M1, N1; № 13-10 и № 13-11 для остальных |
| Примечания | Номера сносок: исключения, даты, условия применения | Примечания 24, 35 и 46 |
| Даты применения | Период, в который применяется редакция Правила | 13-10 «до 2017 г.», 13-11 «с 2018 г.» |
03
Серия поправок: что значит «13H-00» и «13-11»
После номера Правила через дефис указывают серию поправок: 13-11 — Правило № 13 в редакции 11-й серии поправок, 13H-00 — Правило № 13H (отдельное Правило, которое в записи приложения относится к категориям M1 и N1) в первоначальной редакции. Серия важна: у каждой серии могут быть свои переходные положения, требования и даты, с которых прекращается приём официальных утверждений предыдущей серии. Поэтому недостаточно проверить номер Правила, нужно проверить и серию, и дату, по которой вы определяете применимую редакцию.
- Найти строку требования для вашей категории транспортного средства.
- Прочитать, какие Правила ООН указаны, и выбрать столбец вашей категории.
- Зафиксировать серию поправок и сверить её с документами, которые у вас есть (сообщение об официальном утверждении, протокол испытаний).
- Прочитать примечания к строке: они часто содержат исключения, даты и условия.
- Проверить, нет ли по этой позиции изменений в решениях Совета ЕЭК.
04
Что считается документом об официальном утверждении по Правилам ООН
Сообщение об официальном утверждении типа (СУТ) подтверждает, что компонент или транспортное средство прошли омологацию по соответствующему Правилу. Регламент использует такие документы как доказательную базу, но не как разрешительный документ вместо сертификата. Для единичных транспортных средств пункт 70 допускает, что для ряда Правил ООН (№ 10–12, 14, 16–18, 21, 26, 34, 39, 46, 48, 58, 73, 107) экспертиза по соответствующим разделам приложения 4 не проводится, если заявитель представил сообщения об одобрении.
- сообщение должно относиться к тому же Правилу и серии поправок, которая указана в приложении;
- модификация изделия должна совпадать с модификацией в сообщении: если нет, нужны сопоставление и, как правило, дополнительные испытания;
- номер официального утверждения на изделии (маркировка) сверяется с содержанием сообщения;
- срок и статус сообщения проверяют по базе органа, выдавшего утверждение.
05
Когда вместо Правил применяют стандарты
Стандарты из перечней применяются, если на объект нет Правил ООН и ГТП ООН. Пункт 5.2 Решения КТС № 877 предусматривает ежегодную актуализацию перечней стандартов; сами перечни в текст регламента не входят и обновляются отдельными решениями ЕЭК. Поэтому ссылка «по ГОСТ» должна быть привязана к действующему перечню и к редакции стандарта, а не к памяти.
- сначала проверить, нет ли для предмета Правила ООН или ГТП ООН;
- если нет — найти стандарт в перечне стандартов к ТР ТС 018, в результате применения которого соблюдаются требования регламента;
- убедиться в действии стандарта и в соответствии редакции перечню;
- не подменять один стандарт другим «по аналогии»: замена допускается только если она отражена в перечне.
06
Как менялась таблица: пример с приложением 2
Приложение 2 меняется решениями Совета ЕЭК. Решением Совета ЕЭК от 15.04.2022 № 54 позиция 11 была изложена заново, позиция 102 дополнена ссылкой на новое примечание 46. Примечание 46 допускало до 31.12.2022 включительно не оснащать электронными системами контроля устойчивости транспортные средства категорий M3, N2, N3, O3, O4 белорусского производства, а пункт 2 решения устанавливал переходный порядок реализации таких машин до 31.12.2023 включительно при условии продажи по одобрениям с учётом изменений и информирования потребителей.
| Что изменилось | Практический смысл |
| Позиция 11: для M1 и N1 указано Правило 13H-00, для остальных — 13-10 и 13-11 с датами | Редакцию Правила выбирают по категории и дате |
| Позиция 102: ссылка на примечание 46 | Исключение действует ограниченный период и только для указанных категорий |
| Переходный пункт решения | Условия реализации определены отдельно от самой таблицы |
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
07
Три слоя, которые нужно сопоставить
| Слой | Что проверяем | Где искать |
| Регламент | Какие требования и какие объекты оценки | ТР ТС 018, приложения |
| Таблица Правил | Правило, серия поправок, категории, примечания | Приложение 2 и решения Совета ЕЭК о его изменении |
| Перечни стандартов | Стандарты для случаев, когда нет Правил и ГТП | Решения ЕЭК о перечнях, их актуализация |
| Документы изготовителя | Сообщения об утверждении, протоколы, декларации | Пакет заявителя, база выдавшего органа |
08
Что подготовить перед подачей заявки
Типовой набор вопросов к самому себе помогает не потерять время на возвратах и повторных испытаниях. Для каждого требования, которое относится к вашему объекту, составьте короткую сводку.
- категория транспортного средства или назначение компонента и номер позиции в приложении 2;
- Правило ООН и серия поправок из записи, а также примечания к строке;
- документы, которые уже есть: сообщения об официальном утверждении, протоколы испытаний, декларации изготовителя;
- даты: когда оформлялись документы и какая редакция приложения действует на дату подачи;
- модификации и комплектации, на которые должен распространяться документ, и их соответствие модификациям в сообщениях;
- если Правил нет — стандарт из перечня и подтверждение его действия.
09
Типичные ошибки
- указывать номер Правила без серии поправок;
- использовать сообщение об утверждении другой модификации или более старой серии;
- не читать примечания к строке: исключения и даты находятся именно там;
- применять изменение приложения, не проверив дату вступления и переходные нормы решения;
- заменять Правило ООН стандартом, когда Правило для предмета существует;
- не отслеживать, что перечни стандартов актуализируются, и ссылаться на устаревшие редакции стандартов;
- считать, что сообщение об официальном утверждении заменяет сертификат или декларацию по регламенту.
10
Нормативные основания
Редакция статьи — октябрь 2026, сверяйте действующую редакцию.
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (Решение КТС от 09.12.2011 № 877): предисловие, пункты 28, 31, 35, 42, 70, 81, 131, приложение 2;
- Решение Совета ЕЭК от 15.04.2022 № 54 «О внесении изменений в приложение № 2 к ТР ТС 018/2011» (пример изменения таблицы Правил ООН);
- Решение КТС № 877, пункт 5.2 (актуализация перечней стандартов);
- тексты Правил ООН — на сайте Европейской экономической комиссии ООН; перечни стандартов — по актуальным решениям ЕЭК.
Частые вопросы
Где в ТР ТС 018 перечислены Правила ООН?
Основной перечень — таблица в приложении 2 к регламенту: в строках требования, в столбцах категории ТС, ссылки на Правила ООН с серией поправок и примечания. Отдельные положения содержатся в других приложениях (например, приложение 4 для единичных ТС). Таблица меняется решениями Совета ЕЭК, поэтому использовать нужно действующий текст приложения.
Что означает запись «13H-00» или «13-11»?
Число — номер Правила ООН, после дефиса — серия поправок: 13-11 — Правило № 13 в редакции 11-й серии поправок, 13H-00 — Правило № 13H в первоначальной редакции. Серия важна, потому что у каждой серии свои требования и переходные положения. Достаточно проверить, совпадает ли серия в сообщении об утверждении и протоколе с указанной в приложении.
Можно ли применять стандарт вместо Правила ООН?
Только если для объекта нет Правил ООН и глобальных технических правил: тогда применяются стандарты из перечня, в результате применения которых обеспечивается соблюдение требований регламента (пункты 31 и 81). Перечни актуализируются ежегодно, поэтому проверяйте действие стандарта и его редакцию по текущему перечню.
Заменяет ли сообщение об официальном утверждении сертификат?
Нет. Сообщение об утверждении типа по Правилу ООН — доказательство соответствия, которое сокращает объём испытаний, но разрешительным документом по регламенту остаётся сертификат или декларация (для транспортных средств — одобрение типа или СБКТС). Сообщение должно относиться к той же модификации и той же серии поправок.
Как узнать, изменилась ли таблица Правил ООН?
Проверьте решения Совета ЕЭК о внесении изменений в приложения к ТР ТС 018 (пример — решение от 15.04.2022 № 54 об изменении приложения 2) и читайте примечания к строке: исключения и переходные нормы часто закреплены в них и в самом решении. Дату вступления изменений сверяйте по официальному тексту решения.
Нужны ли Правила ООН для запчастей?
Да. Компоненты подтверждаются в форме декларирования или сертификации по Правилам ООН и ГТП ООН, а при их отсутствии — по стандартам из перечня добровольного применения (пункт 81). Компоненты для сборки транспортных средств, бывшие в употреблении и восстановленные (кроме шин с восстановленным протектором) подтверждению не подлежат.
Расчёт по вашему товару
Не уверены, какое Правило ООН и какая серия поправок применимы к вашему компоненту или транспортному средству? Отправьте специалистам REDICO категорию ТС, описание изделия и имеющиеся сообщения об официальном утверждении — проверим применимость.
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.
