И ИСПЫТАНИЙ
Автомобильный телематический блок отправляет данные о машине в диспетчерскую через сеть оператора подвижной связи и одновременно принимает сигналы навигации, то есть содержит сразу несколько радиотрактов. На изделие оформляется декларация ССС за 10–1
Срок оформления — 10–15 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Автомобильный телематический блок».
Анализ криптографических функций изделия и категории по п. 2.19
Подготовка сведений о характеристиках шифровальных средств
Регистрация нотификации в ЦЛСЗ ФСБ России
Публикация в едином реестре нотификаций ЕАЭС
Автомобильный телематический блок отправляет данные о машине в диспетчерскую через сеть оператора подвижной связи и одновременно принимает сигналы навигации, то есть содержит сразу несколько радиотрактов. На изделие оформляется декларация ССС за 10–15 рабочих дней, нотификация ФСБ и разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ. Стоимость рассчитываем за 1 час по описанию модели.
Автомобильный телематический блок и тахограф с модулем GSM в перечень постановления Правительства РФ № 113 от 04.02.2022 не входят: этот перечень описывает инфраструктуру оператора, а не абонентские устройства. По статье 41 Федерального закона № 126-ФЗ «О связи» остальные средства связи подтверждаются декларацией о соответствии, которую регистрирует Роскомнадзор. Срок оформления — 10–15 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию модели.
Второй обязательный документ — разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ, срок 10–15 рабочих дней. Оно нужно до подачи таможенной декларации, поскольку блок содержит передатчик подвижной связи. Разрешение оформляется на конкретного получателя и на заявленное количество, поэтому увеличение партии после выпуска разрешения требует нового документа.
Техрегламенты идут параллельно и другим маршрутом: декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 и декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Записи о них ведёт ФГИС Росаккредитации, тогда как декларация в области связи попадает в реестр Роскомнадзора.
Итоговый комплект на поставку транспортной телематики:
Автомобильный телематический блок совмещает сотовый модем, приёмник спутниковой навигации и интерфейс к шине автомобиля. Для декларации ССС описываем каждый радиотракт отдельно: диапазоны и классы мощности модема по ГОСТ Р 52459.7-2009, параметры вспомогательных интерфейсов по ГОСТ Р 52459.24-2009. Коды поставки — 8517 62 000 9 и 8526 91 200 0.
Практическая сложность — взаимное влияние трактов. Передатчик сотовой связи в момент выхода на максимальную мощность подавляет приёмник навигации, разнесённый по частоте недостаточно. В протоколах это видно как ухудшение точности позиционирования при активной передаче, и лаборатория проверяет именно совмещённый режим.
Отдельно фиксируем режим удалённого обновления прошивки: если блок скачивает образ с сервера по защищённому каналу, эта функция должна быть отражена в описании изделия для нотификации.
Исполнения определяют объём испытаний в первую очередь по составу радиочасти. Простой блок с модемом второго поколения и навигационным приёмником, модель с модемом LTE и модель с точкой доступа Wi-Fi для салона — это три разные программы. Версии с внешними антеннами на кабеле и версии с антеннами внутри корпуса измеряют по-разному: у первых длина и тип кабеля входят в условия испытаний, у вторых картина излучения зависит от места монтажа под панелью.
Криптография в изделии вспомогательная, но многослойная: аутентификация и шифрование в сотовой сети, защита канала Wi-Fi и Bluetooth при их наличии, TLS до телематической платформы, а также защищённая загрузка обновлений прошивки. В описании к нотификации ФСБ перечисляют все функции сразу — заявка только на канал до платформы оставляет радиочасть непокрытой. Документ оформляется от имени изготовителя за 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ либо за 2 месяца в России за 35 000 ₽.
Роскомнадзор при регистрации декларации ССС запрашивает сведения о заявителе с ОГРН и ИНН, данные изготовителя и площадки, обозначение модели, версию программного обеспечения, схему декларирования, протоколы аккредитованной лаборатории и техническое описание с перечнем диапазонов и классов мощности модема. Для телематики характерна частая смена поставщика модема внутри одного артикула — это меняет состав изделия, и документы под него собирают заново.
Код 8517 62 000 9 применяют к блоку как к аппаратуре передачи данных, 8526 91 200 0 — к исполнениям, заявленным по навигационной функции. Разделение влияет на комплект: под навигационным кодом таможня чаще спрашивает документы на приёмную часть, под кодом связи — на модем. Внешние антенны и жгуты идут отдельными позициями и в область действия декларации не входят.
Сроки процедур стоит планировать от нотификации: она занимает 7 рабочих дней через Казахстан или 2 месяца в России, тогда как декларация ССС и разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ укладываются в 10–15 рабочих дней каждое. Параллельно закрываются декларации ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 со сроком 10 рабочих дней и стоимостью от 8 000 ₽ по схеме 1д, а испытания идут в собственной лаборатории по аттестату 11НК35.
Форма подтверждения — декларирование. По статье 41 закона «О связи» сертифицируются только средства связи из перечня постановления Правительства № 113; всё остальное декларируется. Ответственность за достоверность сведений несёт заявитель, а запись о декларации ведёт Роскомнадзор.
Оценка по техрегламентам идёт своей веткой, со своей лабораторией и своим реестром. Общий срок определяет более длинная процедура, поэтому запускать их лучше одновременно, а часть испытаний использовать в обеих.
Лаборатория проверяет радиоинтерфейсы блока по каждому диапазону: мощность передатчика сотового модема, внеполосные излучения, характеристики приёмника навигационного тракта, параметры вспомогательного канала настройки. Для транспортного применения дополнительно оценивается работа при питании от бортовой сети с провалами и всплесками напряжения, а также устойчивость к импульсным помехам от системы зажигания.
Вторая линия проверок — безопасность и электромагнитная совместимость в условиях автомобиля. Корпус блока испытывают на нагрев в закрытой нише панели приборов, оценивают изоляцию цепей питания и стойкость к обратной полярности, а помехоэмиссию снимают при работающем двигателе и активной передаче данных. Применяемые стандарты:
Нотификация ФСБ на транспортную телематику нужна. Криптофункционал здесь двухслойный: сотовый модем шифрует радиоинтерфейс штатными механизмами сети, а сам блок передаёт телеметрию на платформу мониторинга по TLS и часто имеет Wi-Fi или Bluetooth для настройки с планшета установщика. Любого из этих механизмов достаточно, чтобы изделие считалось шифровальным средством.
Оформляется нотификация от имени изготовителя и попадает в единый реестр нотификаций ЕЭК бессрочно. Сроки и стоимость: 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ либо 2 месяца в России за 35 000 ₽. Это самостоятельная процедура: она не заменяет декларацию ССС и не заменяется ею, а реестры у них разные — ЕЭК и Роскомнадзор. Отдельно отметим, что криптографический блок тахографа сертифицируется ФСБ по своей процедуре и в нотификацию не входит.
Телематика классифицируется по функции основного узла: для отдельного блока это аппаратура передачи данных или приёмная радиоаппаратура, для тахографа — контрольно-измерительный прибор с добавлением кода радиочасти. Разночтение с кодом — типичная причина запроса документов при декларировании, поэтому классификацию фиксируем в спецификации заранее.
Телематические блоки и тахографы активно продаются через маркетплейсы, и с 1 сентября 2026 года продавец обязан разместить в карточке товара активную ссылку на запись о сертификате или декларации в реестре — Росаккредитации или ЕАЭС. Требование введено поправками в закон «О защите прав потребителей» и распространяется на товары, которые и так подлежат обязательному подтверждению соответствия. Для этой группы ссылка ставится на декларации ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Нет действующего документа или нет активной ссылки — карточка блокируется до устранения.
Первая особенность — установка на транспортное средство. Блок питается от бортовой сети, работает в диапазоне температур от минус сорока и подвергается вибрации, поэтому лабораторию интересует не только радиоканал, но и поведение модема при просадке напряжения на стартере. Изделия, стабильно работающие на стенде, теряют регистрацию в сети именно на пусковых режимах.
Вторая — антенны. Телематический блок обычно комплектуется внешними антеннами сотовой связи и навигации, и их характеристики входят в состав доказательной базы. Замена антенны на другую модель меняет параметры излучения, поэтому в декларации перечисляют допустимые типы.
Третья — разрешение на ввоз оформляется на количество. Если поставка идёт партиями в течение года, разрешение планируют под график, а не под одну отгрузку: переоформление занимает те же 10–15 рабочих дней и способно остановить конвейер сборщика.
Чтобы запустить работу, нужны сведения об изделии и о заявителе. Чего-то может не быть — соберём вместе с вами:
Декларация ССС — 10–15 рабочих дней, от 90 000 до 180 000 ₽.
Нотификация ФСБ — 7 рабочих дней через Казахстан или 2 месяца в России, от 100 000 ₽ через Казахстан, 35 000 ₽ в России.
Разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ — 10–15 рабочих дней.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Стоимость по позициям «разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ» зависит от числа моделей и состава радиоинтерфейсов. Расчёт по вашей продукции готовим за 1 час и фиксируем до старта работ.
Цену называем один раз и держим её до конца работ. У каждой процедуры свой реестр: связь — Роскомнадзор, техрегламенты — ФГИС Росаккредитации, нотификация — единый реестр ЕЭК.
REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.
Блок ставится на технику предприятия и не продаётся отдельно — нужна ли декларация ССС?
Да. Изделие работает в сети оператора подвижной связи, поэтому подтверждается в области связи независимо от того, продаётся оно розничным покупателям или монтируется на собственный парк. Декларация ССС регистрируется Роскомнадзором, срок оформления составляет 10–15 рабочих дней.
Что делать, если производитель сменил сотовый модем внутри блока?
Это изменение состава изделия: диапазоны, класс мощности и криптографические функции могут отличаться от заявленных. Нужны новые испытания радиочасти, новая декларация ССС и уточнение описания в нотификации ФСБ. Старые документы на такую ревизию не распространяются, даже если артикул сохранён.
Нужен ли сертификат ССС на телематический блок?
Нет. Телематика относится к абонентскому оборудованию и в перечень постановления № 113 не входит, поэтому подтверждается декларацией в области связи. Декларацию принимает заявитель, а регистрирует Роскомнадзор. Срок работы — 10–15 рабочих дней, стоимость: сертификат ССС — от 400 000 ₽, декларация ССС — от 90 000 до 180 000 ₽.
Требуется ли регистрация РЭС на автомобильный блок?
Для ввоза нужно разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ — 10–15 рабочих дней. Постановка на учёт в Роскомнадзоре относится к средствам, эксплуатируемым как радиоэлектронные средства владельца сети; абонентский модем в составе телематики к этой категории обычно не относится. Точный ответ даём по конкретной модели и сценарию эксплуатации.
Можно ли использовать нотификацию производителя модема?
Нет. Нотификация оформляется на изделие конкретного изготовителя, а не на компонент. Если в блок встроен модуль стороннего вендора, нотификация нужна на сам телематический блок. Маршрутов два: 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ или 2 месяца в России за 35 000 ₽.
Что происходит при смене модема внутри той же модели?
Смена радиомодуля меняет параметры радиоинтерфейса, поэтому это новая ревизия изделия. Требуются новые протоколы испытаний по разделам радиоинтерфейса и обновление декларации ССС, а также проверка того, покрывает ли действующая нотификация изменившийся состав криптофункций.
Нотификация оформляется не по лабораторным испытаниям, а на основе экспертной оценки криптографических характеристик устройства в ЦЛСЗ ФСБ России. Ниже — параметры, которые анализируются при определении категории.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Автомобильный телематический блок».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.