И ИСПЫТАНИЙ
Авиационная абонентская радиостанция — редкий случай в разделе связи, когда изделие требует и декларации ССС , и разрешения на ввоз, и регистрации РЭС, но обходится без криптографического документа: канал авиационной подвижной службы открыт по опреде
Срок оформления — 7–14 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Авиационная абонентская радиостанция».
Определяем радиоинтерфейсы и применимые правила ССС
Испытания параметров излучения в аккредитованной лаборатории
Оформление декларации ССС и регистрация РЭС в Роскомнадзоре
Внесение в реестр и передача документов заявителю
Авиационная абонентская радиостанция — редкий случай в разделе связи, когда изделие требует и декларации ССС, и разрешения на ввоз, и регистрации РЭС, но обходится без криптографического документа: канал авиационной подвижной службы открыт по определению. Ниже — чем носимое исполнение отличается от бортового и наземного по испытаниям, какие сведения нужны для постановки станции на учёт и что чаще всего даёт отрицательный протокол.
Авиационная абонентская радиостанция не входит в перечень постановления Правительства РФ № 113 от 04.02.2022: перечень описывает средства связи оператора, а не абонентские приёмопередатчики. По статье 41 Федерального закона № 126-ФЗ «О связи» такие изделия подтверждаются декларацией ССС, которую принимает заявитель и регистрирует Роскомнадзор. Срок — 10–15 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию модели.
Станция является радиоэлектронным средством, поэтому для ввоза нужно разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ — 10–15 рабочих дней, на конкретного получателя и количество. Перед эксплуатацией изделие ставится на учёт: регистрация РЭС занимает 15–20 рабочих дней и выполняется эксплуатирующей организацией — авиакомпанией, аэродромом или учебным центром.
Отдельно отметим: раздел перечня по оконечному оборудованию, способному нарушить функционирование сети связи общего пользования, существует, но позиции в него не введены. Поэтому утверждать, что профессиональная абонентская радиостанция подлежит обязательной сертификации в области связи, оснований нет — она декларируется.
Технические регламенты оформляются параллельно:
Авиационная абонентская радиостанция декларируется по кодам 8525 60 000 0 и 8517 62 000 9 в зависимости от исполнения. Изделие не входит в перечень № 113 и оформляется декларацией ССС, а как радиоэлектронное средство ввозится по разрешению и ставится на учёт эксплуатирующей организацией.
Ключевой раздел испытаний — стабильность частоты и качество амплитудной модуляции. Авиационный диапазон использует АМ, и разборчивость речи при слабом сигнале определяется именно параметрами модуляционного тракта. По ГОСТ Р 52459.3-2009 снимают характеристики передатчика и приёмника, по ГОСТ Р 51317.4.2-2010 проверяют устойчивость к электростатическим разрядам, критичную для носимой техники в сухом воздухе ангара.
Практический момент: у станций с расширенным диапазоном приёма за пределами авиационной службы приходится отдельно описывать режимы работы, иначе возникает вопрос о соответствии заявленному назначению при регистрации РЭС.
Исполнения различаются условиями эксплуатации и питанием. Носимая станция работает от аккумулятора, и для неё критичны устойчивость к разрядам статического электричества и работа при отрицательных температурах. Бортовое исполнение питается от сети воздушного судна и проверяется на устойчивость к колебаниям и провалам напряжения. Наземная стационарная станция работает с внешней антенной и требует измерений вместе с антенно-фидерным трактом, поскольку его параметры входят в излучаемую мощность, а потери в фидере учитываются при расчёте и вносятся в протокол.
Существенное различие внутри линейки — сетка каналов. Станции с шагом 25 кГц и станции, поддерживающие уплотнённую сетку 8,33 кГц, испытывают по-разному: во втором случае жёстче требования к избирательности по соседнему каналу и к стабильности частоты, а измерения проводят на границах рабочего диапазона.
Радиосвязь ведётся открытым каналом с амплитудной модуляцией, шифрование в тракте не применяется, поэтому нотификация ФСБ для этой позиции не требуется. Это отличает её от сетевого оборудования: криптографического документа в комплекте нет, а состав ограничивается декларацией ССС, разрешением на ввоз РЭС и ВЧУ на 10–15 рабочих дней, регистрацией РЭС на 15–20 рабочих дней и декларациями по техрегламентам.
Для регистрации РЭС Роскомнадзору сообщают тип станции, присвоенные частоты и класс излучения, мощность передатчика, тип антенны, место установки или принадлежность к воздушному судну и данные эксплуатирующей организации. Для декларации ССС в описание модели вносят артикулы исполнений, диапазон и сетку каналов, вид модуляции, тип питания. Коды поставки — 8525 60 000 0 для приёмопередающей аппаратуры и 8517 62 000 9 для исполнений, заявленных как аппаратура связи.
Отрицательный результат дают уход частоты за допуск при прогреве и на границах температурного диапазона, недостаточная избирательность по соседнему каналу у станций с уплотнённой сеткой, превышение внеполосных излучений при полной глубине модуляции и падение выходной мощности при разряженном аккумуляторе у носимых исполнений. Отдельная причина задержек — расширенный диапазон приёма за пределами авиационной службы, режимы которого приходится описывать отдельно при постановке станции на учёт.
Форма подтверждения — декларирование. По статье 41 закона «О связи» сертифицируются только средства связи из перечня постановления Правительства № 113; всё остальное декларируется. Ответственность за достоверность сведений несёт заявитель, а запись о декларации ведёт Роскомнадзор.
Документ в области связи не заменяет техрегламенты и не заменяется ими: параллельно оформляются декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 и декларация ТР ЕАЭС 037/2016. Реестры тоже разные — ССС ведёт Роскомнадзор, техрегламенты регистрируются в ФГИС Росаккредитации.
Программа испытаний охватывает параметры радиоинтерфейса авиационного диапазона: рабочие частоты и шаг сетки каналов, стабильность несущей, мощность передатчика, глубину и качество амплитудной модуляции, чувствительность приёмника, избирательность по соседнему каналу и подавление побочных излучений. Отдельно проверяют работу на каналах с уменьшенным разносом, поскольку требования к стабильности частоты там жёстче, а также поведение станции при снижении напряжения питания к концу разряда аккумулятора.
Вторая часть — электромагнитная совместимость, устойчивость к разрядам статического электричества и безопасность:
Нотификация ФСБ на авиационную абонентскую радиостанцию не требуется. Авиационная радиосвязь ведётся открытым каналом с амплитудной модуляцией: это принципиальное требование безопасности полётов, поскольку переговоры экипажа и диспетчера должны приниматься любым бортом в зоне действия. Криптографических функций в такой станции нет, шифровальным средством она не является и в единый реестр нотификаций ЕЭК не вносится.
Исключения возникают в комбинированных изделиях. Если станция дополнена цифровым режимом с шифрованием, Bluetooth-гарнитурой, спутниковым модемом или интерфейсом программирования по защищённому каналу, статус меняется и нотификация становится обязательной: 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ либо 2 месяца в России за 35 000 ₽. Состав функций определяем по техническому описанию модели до отгрузки — у одного производителя базовое и расширенное исполнение часто различаются именно наличием защищённого режима.
Радиостанция классифицируется как передающая аппаратура с приёмным устройством, а модели с функциями передачи данных — как аппаратура связи. Код влияет на глубину контроля при выпуске, поэтому его согласуют вместе с описанием диапазона и мощности передатчика: для радиоизлучающих устройств инспектор сверяет описание с разрешением на ввоз.
Зарядные устройства, гарнитуры и выносные антенны описываются в спецификации отдельно и на состав документов в области связи не влияют.
Профессиональные радиостанции продаются через специализированные магазины и площадки, и требование распространяется на них наравне с бытовой техникой. С 1 сентября 2026 года продавец обязан разместить в карточке товара активную ссылку на запись о сертификате или декларации в реестре — Росаккредитации или ЕАЭС. Требование введено поправками в закон «О защите прав потребителей» и распространяется на товары, которые и так подлежат обязательному подтверждению соответствия: здесь это декларации ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Нет действующего документа или нет ссылки — карточку блокируют.
Первая особенность — жёсткая привязка к частотному плану. Авиационный диапазон распределён международными правилами, и станция должна работать строго в отведённой сетке с корректным шагом каналов. Модели, выпущенные для другого региона или с расширенным диапазоном приёма, вызывают вопросы и на испытаниях, и при регистрации.
Вторая — учёт средства. Разрешение на ввоз открывает границу, но эксплуатация начинается только после регистрации РЭС, которая занимает 15–20 рабочих дней и привязана к эксплуатирующей организации. При передаче станции другому пользователю сведения об учёте обновляются.
Третья — комплект поставки. Авиационные станции продаются с гарнитурами, выносными антеннами и зарядными базами. Дополнительные антенны меняют характеристики излучения, поэтому в документах фиксируют допустимые типы, а замена антенны на модель с другим усилением выводит станцию за пределы подтверждённой конфигурации.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Декларация ССС — 10–15 рабочих дней, от 90 000 до 180 000 ₽.
Разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ — 10–15 рабочих дней.
Регистрация РЭС — 15–20 рабочих дней.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Стоимость по позициям «разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ», «регистрация РЭС» зависит от числа моделей и состава радиоинтерфейсов. Расчёт по вашей продукции готовим за 1 час и фиксируем до старта работ.
Доплат за срочность в смете нет. Проверить готовый документ можно самостоятельно: по связи — в реестре Роскомнадзора, по техрегламентам — в ФГИС Росаккредитации.
REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.
Почему на авиационную радиостанцию не нужна нотификация ФСБ?
Связь ведётся открытым каналом с амплитудной модуляцией, шифрование в тракте не применяется, а криптографических функций в изделии нет. Основания для нотификации не возникает, поэтому комплект ограничивается декларацией ССС, разрешением на ввоз РЭС и ВЧУ, регистрацией РЭС и декларациями по техрегламентам.
Что учитывать при поставке станций с уплотнённой сеткой каналов?
Сетка каналов вносится в описание модели и проверяется отдельно: при шаге 8,33 кГц жёстче требования к избирательности по соседнему каналу и к стабильности частоты. Протоколы, снятые на станции с шагом 25 кГц, такое исполнение не описывают, и для него нужны собственные измерения.
Нужен ли сертификат ССС на авиационную радиостанцию?
Нет. Абонентские радиостанции в перечень постановления № 113 не входят, поэтому подтверждаются декларацией ССС со сроком 10–15 рабочих дней. Раздел перечня по оконечному оборудованию существует, но позиции в него не введены, и обязательной сертификации для таких изделий сегодня нет.
Кто выполняет регистрацию РЭС на радиостанцию?
Эксплуатирующая организация — авиакомпания, аэродром, учебный центр или служба, которая будет использовать станцию. Срок регистрации 15–20 рабочих дней, выполняется до начала эксплуатации. Разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ, оформленное импортёром, эту процедуру не заменяет.
Почему нотификация ФСБ на такую станцию не требуется?
Потому что авиационная радиосвязь ведётся открытым каналом с амплитудной модуляцией: это требование безопасности полётов. Криптографических функций в станции нет, поэтому шифровальным средством она не является. Нотификация понадобится только для моделей с цифровым шифрованным режимом.
Можно ли оформить одну декларацию на носимое и стационарное исполнение?
Да, если исполнения построены на одной радиоплатформе и различаются корпусом, источником питания или мощностью в пределах проверенного диапазона. Тогда в декларацию ССС включают перечень исполнений. При другом передающем тракте потребуются отдельные протоколы испытаний.
Перечень стандартов, методик испытаний и проверяемых показателей определяется формой оценки соответствия для конкретного кода ТН ВЭД. Ниже — типовой состав; точный набор эксперт подтвердит за 1 час.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Авиационная абонентская радиостанция».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.