И ИСПЫТАНИЙ
Сжиженный углеводородный газ автомобильный нормируется ГОСТ 34808-2021 и попадает не в горелку, а в редуктор-испаритель автомобиля, поэтому декларация ТР ЕАЭС 036/2016 на эту марку проверяется покупателем жёстче любой другой позиции группы: сеть АГЗС
Срок оформления — 3–7 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Сжиженный углеводородный газ автомобильный».
Определяем перечень регламентов и показателей для вашего кода ТН ВЭД
Испытываем образцы, получаем протокол аккредитованной лаборатории
Собираем доказательную базу и согласуем макет маркировки ЕАС
Регистрируем декларацию в ФГИС Росаккредитации по ЭЦП заявителя
Сжиженный углеводородный газ автомобильный нормируется ГОСТ 34808-2021 и попадает не в горелку, а в редуктор-испаритель автомобиля, поэтому декларация ТР ЕАЭС 036/2016 на эту марку проверяется покупателем жёстче любой другой позиции группы: сеть АГЗС отвечает перед клиентом за отказы газобаллонной аппаратуры и разбирает каждую претензию по паспорту конкретной партии.
На сжиженный углеводородный газ, отгружаемый как топливо, оформляется декларация о соответствии ТР ЕАЭС 036/2016. Регламент охватывает пропан, бутан и их смеси, предназначенные для сжигания в бытовых, коммунальных и транспортных установках, и нормирует компонентный состав, давление насыщенных паров, содержание сернистых соединений, отсутствие свободной воды и щёлочи, одоризацию и маркировку.
Марочные показатели берут из профильных стандартов: ГОСТ 20448-2018 — на газы для коммунально-бытового потребления, ГОСТ Р 52087-2018 — на топливные СУГ марок ПТ, ПБТ и БТ, ГОСТ 34808-2021 — на газ для автомобильного транспорта. Норматив изготовителя (стандарт организации или технические условия) допустим, если он не смягчает предельные значения регламента; в декларацию вносят именно тот документ, по которому продукция выпускается и по которому оформлен паспорт качества.
Границу области задаёт назначение. Под регламент попадает газ, отгружаемый потребителю на сжигание. Партии сжиженных газов, уходящие на нефтехимические установки как сырьё для пиролиза и алкилирования, топливом не являются: назначение подтверждают договором и паспортом качества, а для таможни оформляют отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Рядом с газом работают самостоятельные регламенты, и смешивать их с оценкой самого продукта не следует:
Сжиженный углеводородный газ автомобильный нормируется ГОСТ 34808-2021 и подтверждается декларацией ТР ЕАЭС 036/2016. Для АГЗС и сетевых поставщиков к обязательному документу часто добавляют добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽: в него выносят марочные показатели, которых регламент не требует, но которые проверяет покупатель при входном контроле.
Автомобильная марка чувствительнее бытовой к двум вещам. Первая — давление насыщенных паров при 45 °C: расчёт по ГОСТ 28656-90 показывает, укладывается ли смесь в рабочее давление газобаллонной аппаратуры при летнем прогреве машины. Вторая — объёмная доля жидкого остатка при 20 °C по ГОСТ Р 52087-2018: тяжёлые углеводороды не испаряются в редукторе-испарителе, накапливаются в нём и приводят к отказу подачи. Сероводород и меркаптановую серу определяют по ГОСТ 22387.5-2014 — они разъедают латунные и медные детали топливной рампы.
Отбирают жидкую фазу из резервуара или наливной линии через пробоотборный вентиль с трёхкратной продувкой пробоотборника отбираемым продуктом; контрольный баллон хранят не менее трёх месяцев со дня испытаний.
Автомобильная марка существует в двух сезонных исполнениях, различающихся долей пропана, и договор с сетью обычно закрывают двумя декларациями с разными протоколами. Практическая проблема лежит не в оформлении, а в переходе: если зимнюю партию сливают на остаток летней, состав в резервуаре АГЗС оказывается промежуточным и не соответствует ни одному из двух документов. Входной контроль сети вскрывает это первой же хроматограммой, и претензия предъявляется поставщику, а не станции.
Отличие программы испытаний от бытовой марки заметно уже в единицах: состав по ГОСТ 10679-2019 для автомобильного газа считают в массовых долях пропана и суммы бутанов, тогда как бытовые методики оперируют объёмными долями. Пересчёт одного в другое даёт расхождение, и когда покупатель сверяет паспорт поставщика с собственным протоколом, различие в единицах регулярно принимают за пересортицу. В протоколе и в декларации показатель должен быть приведён в том виде, в каком его нормирует стандарт на марку.
Форму оценки определяет назначение: продукт выпускается в обращение как моторное топливо, а регламент знает для такой продукции только декларирование — сертификата на автомобильный СУГ не существует. Схема выбирается по типу производства: схема 1д опирается на собственные доказательства заявителя, схема 3д — на протоколы аккредитованной испытательной лаборатории, и для поставок в сети обычно берут именно её. Добровольный сертификат за 25–30 рабочих дней и 12 000 ₽ обязательный документ не заменяет: в него выносят марочные и договорные характеристики, которые сеть проверяет входным контролем.
Коды 2711 12 940 0, 2711 13 970 0 и 2711 19 000 0 распределяются по преобладающему компоненту, и заявленный код должен подтверждаться той же хроматограммой, что легла в протокол. Отдельно стоит разграничение с автомобильной тематикой: газобаллонное оборудование и переоборудование транспортного средства под газ — самостоятельный трек оценки, к декларации на топливо он отношения не имеет, как и сама АГЗС, которая является эксплуатируемым объектом, а не продукцией.
Типовые причины отрицательного результата у автомобильной марки: превышение давления насыщенных паров при 45 °C после отгрузки зимнего состава в тёплый сезон, жидкий остаток при 20 °C из-за отбора с нижнего уровня недренированного резервуара, сероводород и меркаптановая сера сверх нормы при работе с сернистым сырьём и следы щёлочи в водной вытяжке по ГОСТ 34808-2021 после недостаточной промывки продукта.
Для позиции «Сжиженный углеводородный газ автомобильный» форма оценки — декларирование. ТР ЕАЭС 036/2016 распространяется на сжиженные углеводородные газы, используемые как топливо, и предусматривает для них единственную форму оценки — декларирование соответствия, поэтому автомобильный СУГ подтверждается декларацией.
Форму определяет прямое отнесение продукта к сжиженным углеводородным газам топливного назначения: ТР ЕАЭС 036/2016 знает только декларирование, сертификата по этому регламенту не существует.
Форма оценки для СУГ одна — декларирование соответствия. ТР ЕАЭС 036/2016 не содержит ни одной схемы сертификации, поэтому «сертификат ТР ЕАЭС 036/2016» — документ несуществующий, и запрос на него означает либо неверно определённый регламент, либо потребность в добровольном сертификате. Ответственность несёт заявитель: он формирует доказательную базу, принимает декларацию и регистрирует её во ФГИС Росаккредитации, а орган по сертификации в этой процедуре не выдаёт документ, а помогает собрать доказательства и провести испытания.
Границу с соседними объектами проводит существо продукта, а не сходство названий. Сжиженный природный газ — это метан, подготовленный к транспортированию, и он декларируется по ТР ЕАЭС 046/2018, хотя тоже сжиженный. Нефть и стабильный газовый конденсат — жидкое углеводородное сырьё товарной группы 2709 и относятся к ТР ЕАЭС 045/2017. Баллон, в котором отгружают пропан-бутан, оценивается по ТР ТС 032/2013 отдельно от газа: на партию газа принимают свою декларацию, на ёмкость — свой документ. Подмена одного объекта другим — типовая причина отказа в регистрации.
Схему выбирают по тому, что декларируется, — серийный выпуск или конкретная партия. Для серии применяют схемы 1д и 3д: по 1д доказательства формирует сам изготовитель, включая протоколы собственной лаборатории, по 3д испытания проводит аккредитованная лаборатория. Для отдельной партии — железнодорожной цистерны, судовой отгрузки, ввозимого объёма — работают схемы 2д и 4д, где объектом испытаний становится проба именно этой партии. Схема 6д доступна изготовителю с сертифицированной системой менеджмента.
Регистрация занимает 10 рабочих дней: от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. По серийным схемам заявителем выступает изготовитель или его уполномоченное лицо в Союзе, партию вправе задекларировать импортёр. У сжиженного газа выбор схемы почти всегда упирается в стабильность состава: если завод отгружает и летнюю, и зимнюю марку, каждая декларируется отдельно — объединить их в один документ по «пропан-бутану вообще» нельзя, протокол не свяжется с отгружаемым продуктом. Схему и стоимость рассчитываем за 1 час по паспорту качества и нормативу изготовителя.
При декларировании документ принимает и регистрирует сам заявитель. Это быстрее сертификации, но требования к доказательствам те же: при проверке смотрят протоколы, идентификацию продукции и техническую документацию.
Испытания по схеме 3д проводит аккредитованная лаборатория; у REDICO она собственная, аттестат 11НК35. Для сжиженного газа основа протокола — хроматографическое разделение испарённой пробы: из компонентного состава расчётом получают давление насыщенных паров, плотность и долю тяжёлого неиспаряемого остатка, поэтому одна ошибка отбора искажает сразу несколько строк протокола. Отдельно определяют сернистые соединения, отвечающие и за коррозию арматуры, и за ощутимость запаха, и проверяют отсутствие свободной воды и щёлочи в жидкой фазе.
Отрицательный результат у СУГ обычно имеет три причины. Первая — нарушение отбора: недопродутая линия или частичное испарение в пробоотборнике обедняют пробу лёгкими компонентами, и давление паров уходит ниже нормы. Вторая — остатки предыдущего продукта в резервуаре: даже небольшая доля углеводородов C5 и выше даёт превышение по жидкому остатку, который зимой оседает в редукторе и глушит горелку. Третья — одоризация: одорант введён не по норме или закачан в ёмкость со свежей окалиной, которая поглощает меркаптан за первые сутки хранения, и интенсивность запаха не набирает нужного балла. Критичные показатели разумно прогнать в предварительных испытаниях до подачи документов.
Профильные стандарты по этой позиции:
Пробу сжиженного газа отбирают только в металлический пробоотборник высокого давления и только из жидкой фазы: паровая подушка над зеркалом обогащена пропаном и состав партии не отражает. Пробоотборник продувают отбираемым продуктом, вытесняя воздух, а заполняют не более чем на 85 % вместимости — оставшийся паровой объём компенсирует расширение жидкости при нагреве, иначе ёмкость становится опасной и лаборатория вправе её не принять.
От партии отбирают две пробы: рабочая уходит на испытания, контрольная пломбируется, снабжается этикеткой с номером партии и датой и хранится в вентилируемом помещении при ограниченной температуре до истечения срока претензий. Вместимость пробоотборника, точка отбора и срок хранения контрольной пробы по каждой позиции приведены ниже — они различаются для резервуара, железнодорожной цистерны и наливного стояка.
Сжиженные углеводородные газы классифицируются в товарной позиции 2711, а подсубпозиция определяется преобладающим компонентом и степенью чистоты: отдельно кодируются пропан, бутаны и прочие сжиженные газы. Таможня сверяет код с паспортом качества, и если по паспорту идёт смесевая марка, а код заявлен как чистый пропан, партию останавливают до выяснения.
В декларацию вносят все коды, по которым продукция реально отгружается или ввозится: документ на одну подсубпозицию не закрывает партию, где по накладной проходят две. Спорные случаи разбираем до подачи заявки — код подбираем по компонентному составу и назначению из паспорта, а не по коммерческому названию марки. Полный перечень кодов по каждой позиции приведён ниже.
Марка и сезон — часть идентификации, а не маркетинг. ПТ, ПБТ и БТ различаются долей пропана, и от неё зависит, испарится ли газ в баллоне на морозе. Зимняя смесь с высокой долей пропана даёт нужное давление паров при отрицательной температуре, но летом создаёт избыточное давление в ёмкости; летняя ведёт себя наоборот. В декларации и паспорте качества марку указывают полностью, вместе с обозначением норматива.
Одоризация — обязательный элемент безопасности бытового и автомобильного газа. Собственный запах СУГ слаб, поэтому в продукт вводят меркаптаны, чтобы утечка ощущалась задолго до взрывоопасной концентрации. Интенсивность запаха оценивают органолептически на нормированной газовоздушной смеси, и результат зависит не только от дозы одоранта, но и от состояния резервуара: ржавчина и свежая окалина связывают меркаптан быстрее, чем газ доходит до потребителя.
Третья особенность — правило 85 %. Ни резервуар, ни баллон, ни пробоотборник не заполняют жидкой фазой полностью: коэффициент объёмного расширения СУГ велик, и переполненная ёмкость при нагреве работает как гидравлически запертый сосуд. Это же ограничение действует при отборе проб и попадает в перечень типовых нарушений при проверках.
Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:
Декларация ТР ЕАЭС 036/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Цену называем один раз и держим её до конца работ. Сведения о выданном документе вносятся в реестр ФГИС Росаккредитации и доступны для проверки заказчиком.
За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.
Можно ли одной декларацией закрыть летнюю и зимнюю автомобильные партии?
Нет. Сезонные исполнения различаются долей пропана и давлением насыщенных паров, это разные марки по ГОСТ 34808-2021. Каждая подтверждается своей декларацией ТР ЕАЭС 036/2016 со своим комплектом протоколов; регистрация каждой занимает 10 рабочих дней, от 19 500 ₽ по схеме 3д с испытаниями в аккредитованной лаборатории.
Зачем АГЗС добровольный сертификат, если декларация уже есть?
Декларация подтверждает безопасность топлива, но не фиксирует марочные характеристики, которые сеть проверяет на приёмке. Добровольный сертификат за 25–30 рабочих дней и 12 000 ₽ закрепляет их как обязательства поставщика и снимает разбор по каждой цистерне. Обязательный документ он не заменяет и вместо него предъявляться не может.
Почему жидкий остаток критичен именно для автомобильного газа?
Тяжёлые углеводороды C5 и выше не испаряются в редукторе-испарителе при рабочей температуре, накапливаются в его полости и постепенно перекрывают подачу. Отказ проявляется не сразу, а после нескольких заправок, поэтому показатель по ГОСТ Р 52087-2018 контролируют в каждой партии — восстановить связь с конкретной поставкой позже почти невозможно.
Нужен ли сертификат на пропан-бутан?
Обязательного сертификата нет. Топливный сжиженный газ подтверждается декларацией ТР ЕАЭС 036/2016: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Сертификат бывает только добровольным — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽, его берут под тендеры и требования крупных покупателей.
Чем декларация на партию отличается от серийной?
Серийную декларацию по схемам 1д и 3д принимает изготовитель или его уполномоченное лицо, объектом испытаний служит типовой продукт, а действие распространяется на все последующие отгрузки этой марки. Декларация на партию по схемам 2д и 4д привязана к конкретному объёму: испытывают пробу именно этой цистерны или судовой партии, документ работает до её реализации.
Нужна ли отдельная декларация на баллоны и резервуары?
Да. Баллон, резервуар и цистерна — самостоятельные объекты оценки по ТР ТС 032/2013, и документ на них оформляется отдельно от газа, а форма зависит от категории оборудования. Декларация ТР ЕАЭС 036/2016 подтверждает соответствие продукта, а не тары, поэтому при проверке инспектор запрашивает оба документа и сверяет их между собой.
Что делать, если сжиженный газ идёт на нефтехимию как сырьё?
Такая поставка не является топливной и в область ТР ЕАЭС 036/2016 не попадает. Назначение подтверждают договором и паспортом качества, а для таможни оформляют отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽. Если нужен официальный ответ органа по существу, оформляется отрицательное решение: 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽.
Газовое оборудование испытывается на герметичность, полноту сгорания и безопасность по ТР ТС 016/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Сжиженный углеводородный газ автомобильный».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.