Тяговый аккумулятор: отказное письмо и сроки оформления

Тяговый аккумулятор питает электропривод складской и специальной техники и не выполняет функцию стартерной батареи, поэтому в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 он не входит и обязательной оценке соответствия не подлежит. Подтверждающим документом служит отказное письмо: 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽. Оно требуется таможне при ввозе и закупщикам в тендерной документации.

Разрешительные документы — Тяговый аккумулятор

ТР ТС 018/2011 включает в Приложение 10 аккумуляторные батареи как компонент транспортного средства, и стартерные батареи для автомобилей по нему декларируются. Тяговый аккумулятор занимает иное положение: он предназначен для питания электропривода погрузчиков, штабелёров, поломоечных машин и другой техники, не относящейся к колёсным транспортным средствам в понимании регламента. Функцию пуска двигателя внутреннего сгорания он не выполняет, следовательно, под действие автомобильного регламента не подпадает, а иные регламенты на него не распространяются. Итог — отказное письмо.

Разграничение проводят по назначению, а не по химии источника тока:

• стартерная батарея для автомобиля — компонент из Приложения 10, декларация по ТР ТС 018/2011, 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д;
• тяговая батарея для складской и специальной техники — обязательной оценки нет, отказное письмо;
• батарея в составе зарядного комплекта с сетевым питанием — оценивается вместе с зарядным устройством как электрооборудование.

Отказное письмо нужно прежде всего для таможни: код 8507 20 800 0 относится к свинцовым аккумуляторам, по которым инспектор ожидает документ о соответствии, и обоснование отсутствия обязательной оценки снимает вопрос без задержки. Второе применение — тендеры и корпоративные закупки, где заказчик обязан приложить к контракту либо документ о соответствии, либо письмо.

На что смотреть в этой модификации

Тяговый аккумулятор для складской техники — свинцово-кислотная батарея из последовательно соединённых элементов напряжением 24, 48 или 80 В, рассчитанная на глубокий циклический разряд. Обязательной оценки нет, оформляется отказное письмо на код 8507 20 800 0, который сам по себе выделяет прочие свинцовые аккумуляторы в отличие от стартерных.

Практическая ценность документа проявляется в двух ситуациях. Первая — таможенное оформление: любая позиция группы 8507 попадает в зону внимания инспектора, и без обоснования выпуск партии задерживается. Вторая — участие в закупках, где заказчик требует либо документ о соответствии, либо письмо, а вместе с ним протоколы по ГОСТ Р МЭК 60254-1-2015 с фактической ёмкостью и ресурсом в циклах. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 подтверждают отдельно, если техника эксплуатируется в неотапливаемом складе или на открытой площадке.

Схемы оценки соответствия

Практика по этой группе

Тяговая батарея отличается от стартерной конструкцией пластин: у неё толстые панцирные или намазные пластины, рассчитанные на длительный разряд малым током и на сотни глубоких циклов, тогда как стартерная выдаёт кратковременный ток большой силы. Это не юридическая формальность, а физическое различие, которым обосновывается неприменимость автомобильного регламента.

Второй момент — комплектность поставки. Батарея может ввозиться как отдельный моноблок, как собранная батарея в стальном ящике и как комплект с зарядным устройством. Зарядное устройство с питанием от сети 220 В — самостоятельное электрооборудование, для которого нужна декларация по ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011, поэтому позиции в инвойсе разделяют, а отказное письмо оформляют только на батарею.

Третий — маркировка и утилизация. На батарее указывают тип, номинальное напряжение, ёмкость, дату изготовления и знак раздельного сбора. Свинцовые аккумуляторы относятся к отходам, требующим специализированного обращения, и крупные заказчики включают в договор условия обратного приёма, что проверяют наравне с наличием документов о соответствии.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Тяговый аккумулятор» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сколько стоит и сколько занимает

Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.

Отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Альтернатива отказному письму: заключение органа по сертификации о том, что продукция не подлежит обязательной оценке соответствия. Его запрашивают, когда таможня или торговая сеть не принимает письмо экспертной организации.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Частые ошибки

1. Приравнивают тяговую батарею к стартерной. По стартерным аккумуляторам оформляют декларацию по ТР ТС 018/2011, и попытка применить эту схему к тяговой батарее означает документ на несуществующий объект регулирования.
2. Оформляют одно письмо на батарею и зарядное устройство. Зарядное устройство с сетевым питанием — низковольтное оборудование, для которого требуется декларация по ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011.
3. Не указывают ёмкость и напряжение. Отказное письмо на обезличенный «аккумулятор» не соотносится с инвойсом, и таможня требует переоформления с точным описанием товара.

Коротко о главном

Нужна ли декларация на тяговый аккумулятор?

Нет. Тяговые батареи не входят в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поскольку не выполняют стартерную функцию и применяются на технике, не относящейся к колёсным транспортным средствам. Оформляется отказное письмо: 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽. Документ снимает вопрос таможни при ввозе по коду 8507 20 800 0.

Чем отличается оформление стартерной батареи?

Стартерные аккумуляторные батареи прямо названы в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 и подлежат декларированию: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д. Проверяют пусковой ток, резервную ёмкость и герметичность. Для тяговых батарей эта процедура неприменима, документ у них другой.

Какой документ нужен на комплект батареи с зарядным устройством?

Требуется два документа. На батарею оформляется отказное письмо, а на зарядное устройство с питанием от сети 220 В — декларация по ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011, срок 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д. В инвойсе и в товаросопроводительных документах позиции разделяют заранее.

Примут ли отказное письмо в тендере на поставку погрузчиков?

Да, заказчики принимают отказное письмо как обоснование отсутствия обязательного документа. Дополнительно часто запрашивают протоколы по ГОСТ Р МЭК 60254-1-2015 с подтверждением фактической ёмкости и числа циклов — это можно оформить в рамках добровольной сертификации.

Разобраться в процедуре

• Сертификация аккумуляторов
• Отказное письмо: когда и кому его выдают
• Отказное письмо: образец и что в нём проверяют
• Протокол испытаний: что в нём проверяют
• Акт отбора образцов

Тот же документ на другую продукцию

• Термосумка для бутылочек — детские товары
• Женские сумки — лёгкая промышленность
• Палки для скандинавской ходьбы — медизделия

Обзорные страницы

• Отказное письмо на автотовары и автозапчасти: 218 позиций
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены

Похожие направления сертификации

• Стартерный аккумулятор — декларация тр тс 018/2011
• AGM-аккумулятор — декларация тр тс 018/2011
• EFB-аккумулятор — декларация тр тс 018/2011
• Гелевый аккумулятор — декларация тр тс 018/2011
• Аккумулятор для грузовой техники — декларация тр тс 018/2011
• Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор — декларация тр тс 018/2011
• Автомобильный аккумулятор AGM — декларация тр тс 018/2011
• Стартеры и генераторы — отказное письмо
• Турбокомпрессоры — отказное письмо
• Спойлеры — отказное письмо