И ИСПЫТАНИЙ
Цепь ГРМ — приводная роликовая цепь газораспределительного механизма, деталь двигателя, которой нет в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011. Обязательная оценка соответствия на неё не установлена, поэтому оформляется отказное письмо : оно подтверждает тамож
Срок оформления — 1–2 рабочих дня. Ниже порядок работы по направлению «Цепь ГРМ».
Проверяем код ТН ВЭД по перечням ТР ТС / ТР ЕАЭС и ПП РФ №2425
Подтверждаем, что товар не подлежит обязательной оценке соответствия
Оформляем письмо органа по сертификации с обоснованием
Передаём оригинал — документ принимается таможней и торговыми сетями
Цепь ГРМ — приводная роликовая цепь газораспределительного механизма, деталь двигателя, которой нет в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011. Обязательная оценка соответствия на неё не установлена, поэтому оформляется отказное письмо: оно подтверждает таможне и торговым площадкам, что сертификат или декларация на цепь ГРМ не требуются.
Газораспределительный механизм расположен внутри двигателя и не относится к системам, для которых ТР ТС 018/2011 устанавливает отдельные требования к компонентам. В Приложении 10 перечислены узлы тормозной системы, рулевого управления, светотехника, стёкла, шины и другие позиции, влияющие на безопасность напрямую, — приводных цепей среди них нет. Поэтому отказное письмо здесь не компромисс, а единственный корректный документ: срок 1–2 рабочих дня, стоимость 4 500 ₽.
Практическая ценность документа проявляется в трёх точках. При ввозе таможенный орган по кодам 7315 11 900 0 и 8409 91 000 9 требует объяснить, почему товар подан без разрешительной документации, и отказное письмо снимает вопрос без переписки. При работе с маркетплейсами файл документа обязателен для публикации карточки в категории автозапчастей. При поставке в сети и на сервисные станции письмо входит в стандартный пакет поставщика.
Отдельного внимания заслуживает распространённое предложение оформить «сертификат ТР ТС 018/2011 на цепь ГРМ». Основания для такого документа отсутствуют, и проверка номера в реестре ФГИС Росаккредитации это показывает. Если же нужно подтвердить ресурс цепи и её механические характеристики для тендера или для сетевой закупки, применяется добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽, с испытаниями в аккредитованной лаборатории по аттестату 11НК35.
Цепь ГРМ — это приводная роликовая или втулочно-роликовая цепь, работающая в масляной среде под постоянной знакопеременной нагрузкой от распредвалов. С точки зрения оценки соответствия она относится к деталям двигателя, а не к компонентам безопасности, поэтому в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 отсутствует и оформляется отказным письмом. В документе изделие описывают по его конструкции — цепь приводная роликовая по ГОСТ 13568-97 с указанием шага и числа звеньев, — что позволяет однозначно соотнести письмо с товаром при таможенном контроле.
Специфика именно этой позиции — двойственность классификации, которая создаёт основную часть проблем на практике. Одна и та же цепь может ехать как металлоизделие группы 7315 и как часть двигателя группы 8409 в составе ремкомплекта, и заранее подготовленное письмо на один код не спасает поставку по другому. Поэтому документ готовят после того, как определён состав партии и подтверждён код. Второй практический момент — маркировка: на самой цепи помещается минимум информации, и вся идентификация ложится на упаковку.
Применимость цепи определяется не моделью автомобиля, а типом двигателя: шаг, число звеньев и ширина набора должны точно совпадать со штатными. Цепь с верным шагом, но с иным количеством звеньев не встанет либо потребует чрезмерного хода натяжителя, поэтому в описании товара указывают шаг, длину в звеньях и перечень двигателей, а не только марку автомобиля.
Оригинал и аналог различаются здесь заметнее, чем в других группах запчастей. Заводская цепь рассчитана на ресурс двигателя, тогда как бюджетные аналоги нередко изготавливаются из иной стали и с другой термообработкой, что проявляется через несколько десятков тысяч километров ускоренной вытяжкой. Обязательных требований к ресурсу нет, но заявление о соответствии заводскому ресурсу без протокола относится к недостоверной информации о товаре.
Поставка идёт партиями и комплектами. Для партии отказное письмо привязывают к контракту и коду, для комплекта ГРМ описывают весь состав набора: цепь, звёздочки, натяжитель, успокоители, крепёж. Маркировка на самой цепи ограничена, поэтому основную информацию — изготовителя, шаг, число звеньев, применимость — выносят на упаковку.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Альтернатива отказному письму: заключение органа по сертификации о том, что продукция не подлежит обязательной оценке соответствия. Его запрашивают, когда таможня или торговая сеть не принимает письмо экспертной организации.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Нужен ли сертификат или декларация на цепь ГРМ?
Нет. Приводная цепь газораспределительного механизма не входит в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 и под другие технические регламенты ЕАЭС не подпадает. Оформляется отказное письмо за 1–2 рабочих дня, стоимость 4 500 ₽. Оно принимается таможней и торговыми площадками.
Одно ли письмо на цепь и на комплект ГРМ?
Нет, если различаются коды ТН ВЭД. Отдельная цепь идёт по 7315 11 900 0, ремонтный комплект со звёздочками и натяжителем — по 8409 91 000 9. Для каждой поставки код в письме должен совпадать с кодом в декларации на товары, иначе документ не соотносится с партией.
Как подтвердить качество цепи для сетевой закупки?
Добровольным сертификатом с испытаниями по ГОСТ 13568-97: разрушающая нагрузка, допуски шага, твёрдость и износ шарнира. При необходимости добавляют наработку с замером вытяжки. Срок оформления — 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽, испытания в собственной лаборатории по аттестату 11НК35.
Действует ли отказное письмо на цепи для мототехники?
Приводные цепи мототехники — отдельная позиция с собственными кодами ТН ВЭД, и на них оформляется своё отказное письмо. Переносить документ с автомобильной цепи ГРМ на мотоциклетную приводную цепь нельзя: не совпадают ни наименование, ни код. Документ готовят по фактическому составу партии.
Продукция не входит в перечни обязательной оценки соответствия, поэтому лабораторные испытания и подтверждение показателей не требуются. Отказное письмо оформляется на основании анализа кода ТН ВЭД и назначения товара.
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.