Тормозные механизмы в сборе: подтверждение соответствия по ТР ТС 018/2011
Тормозной механизм в сборе входит в перечень компонентов ТР ТС 018/2011, поэтому его подтверждают отдельно от автомобиля сертификатом по схеме 10с или 11с. Эффективность торможения и прочность оценивают по Правилам ООН № 13 (редакции 13-10 или 13-11) и № 13Н-00. Колодки, накладки, диски и отдельные суппорты относятся к другим позициям.
Тормозные механизмы в сборе подтверждают сертификатом по ТР ТС 018/2011 по схеме 10с или 11с. Эффективность торможения и прочность проверяют по Правилам ООН № 13-10 или 13-11 и № 13Н-00, на испытания представляют три образца.
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму или процедуру, состав испытаний, образцы, сроки и смету определяют после идентификации конкретной продукции по действующим требованиям.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
| 8708 30 | Тормоза и их части для автомобилей |
01
Что входит в позицию и где проходит граница
В перечне компонентов ТР ТС 018 позиция называется «Тормозные механизмы в сборе». Это готовый узел, а не его отдельные детали: так подтверждают механизм, который устанавливают на ось целиком — барабанный или дисковый. Дисковый механизм включает суппорт, поэтому суппорт в составе механизма оценивают вместе с ним. Суппорты и скобы дисковых механизмов, которые продаются отдельно, относятся к позиции «аппараты гидравлического тормозного привода». Накладки, колодки и диски выделены в самостоятельные позиции перечня — их разбираем в соседних статьях.
Границу определяет то, в каком виде изделие выходит на рынок. Узел в сборе — эта позиция. Колодки, накладки, диски и барабаны — отдельная группа. Регулировочные рычаги и тросы привода — детали механических приводов. Если вы продаёте и то и другое, документы оформляют на каждую позицию по её правилам, а состав заявки определяют после идентификации.
- барабанные тормозные механизмы в сборе;
- дисковые тормозные механизмы в сборе, включая суппорт;
- механизмы для транспорта разных категорий — в пределах области применения Правил ООН № 13 и № 13Н;
- комплекты, которые поставляются как единый узел для установки на ось.
02
Какой документ и по какой схеме
Для позиции в перечне указаны схемы 10с и 11с — это схемы сертификации серийной продукции, поэтому результатом работы является сертификат соответствия, а не декларация. Схему выбирает заявитель из допустимых для позиции, а объём работ определяет орган по сертификации. Заявителем выступает изготовитель компонента либо уполномоченное им лицо.
| Схема | Для какого случая | Что делают |
| 10с | Серия, когда недостаточно достоверных сведений о стабильности производства | Испытания типового образца и анализ производства; сертификат выдают на один год |
| 11с | Серия с объёмом реализации, который обеспечивает представительную выборку для контроля | Испытания типового образца и инспекционный контроль продукции |
03
Что проверяют при испытаниях
Требования к позиции сформулированы в приложении 10 к регламенту: эффективность торможения и прочность в соответствии с Правилами ООН № 13-10 или 13-11 и № 13Н-00. Правила ООН № 13 относят к транспортным средствам категорий M, N и O, а № 13Н — к категориям M1 и N1; применимую редакцию и объём испытаний определяют по типу механизма и области его применения.
| Группа показателей | Смысл проверки |
| Эффективность торможения | Способность механизма создавать тормозной момент, достаточный для замедления транспортного средства |
| Прочность | Отсутствие разрушений и недопустимых деформаций при нагружении |
| Соответствие заявленной конструкции | Сверка образцов с чертежами и описанием, заявленными в документации |
04
Образцы и документы для заявки
На испытания представляют три образца механизма в сборе. Образцы должны быть идентичны серийной продукции и сопровождаться документацией, по которой лаборатория составит программу.
- заявка с перечнем заявляемых типоразмеров и модификаций;
- сведения об изготовителе и, при импорте, о заявителе;
- чертежи и техническое описание: тип механизма, размеры, материалы;
- технические условия или иная документация изготовителя на изделие;
- перечень транспортных средств, для которых механизм предназначен;
- данные об условиях установки и эксплуатации;
- для схемы 10с и 11с — сведения о производстве и контроле качества, необходимые для анализа производства и инспекционного контроля;
- три образца механизма в сборе.
05
Порядок работы
- Идентифицировать продукцию: тип механизма, назначение, категории транспортных средств.
- Сгруппировать типоразмеры и выбрать представительные образцы.
- Определить схему — 10с или 11с — и согласовать программу испытаний с органом и лабораторией.
- Подготовить и передать три образца вместе с документацией.
- Пройти испытания по применимым Правилам ООН и получить протокол.
- Пройти анализ производства либо инспекционный контроль — в зависимости от схемы.
- Получить сертификат и проверить в приложении перечень типов и модификаций.
- Нанести маркировку и приложить к партии документы.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
06
Типичные ошибки
- Подают на подтверждение отдельный суппорт или отдельные колодки как «механизм в сборе»: позиция другая, документ не покроет поставляемое изделие.
- Заявляют слишком широкий ряд типоразмеров, не подготовив обоснования, что испытанный образец представляет всю группу.
- Выбирают схему по аналогии с другим компонентом, не проверив позицию перечня.
- Продают механизм с применяемостью, которой нет в приложении к сертификату.
07
Что подтверждается иначе
| Изделие | Как подтверждают |
| Колодки, накладки, диски и барабаны | Отдельные компоненты ТР ТС 018, см. статью про тормозные накладки и диски |
| Суппорты и скобы дисковых тормозных механизмов, продаваемые отдельно | Позиция «аппараты гидравлического тормозного привода», схемы 2с и 11с |
| Регулировочные рычаги и тросы привода стояночного тормоза | Детали механических приводов тормозной системы — самостоятельная позиция |
| Аппараты пневматического привода, камеры, компрессоры | Отдельные позиции перечня компонентов |
| Автомобиль или прицеп целиком | Одобрение типа или СБКТС; сертификат на компонент их не заменяет |
08
Нормативные основания
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» — перечень компонентов (приложение 10) и схемы подтверждения соответствия (приложение 19)
- Правила ООН № 13 (редакции 13-10, 13-11) и № 13Н-00 — требования к эффективности торможения транспортных средств, на которые ссылается приложение 10
- Приложение 19 к ТР ТС 018 — схемы 10с и 11с
Частые вопросы
Нужен ли документ на тормозной механизм в сборе, если он продаётся как запчасть?
Да, тормозные механизмы в сборе включены в перечень компонентов ТР ТС 018, подтверждаемых отдельно. Для продаваемой запчасти оформляют сертификат по схеме 10с или 11с. Исключение — поставки на сборочное производство и другие случаи, прямо названные в регламенте; их проверяют по тексту пункта, а не по аналогии.
Какие Правила ООН применяют к тормозным механизмам?
Приложение 10 называет Правила ООН № 13 в редакциях 13-10 или 13-11 и Правила № 13Н-00. Правила № 13 относятся к транспортным средствам категорий M, N и O, Правила № 13Н — к категориям M1 и N1. Какую именно редакцию применять к вашему механизму, определяют при идентификации по типу механизма и области его применения.
Сколько образцов нужно на испытания тормозного механизма?
Три образца механизма в сборе. Для позиции предусмотрены именно три образца, и они должны быть идентичны серийной продукции. Образцы сопровождает документация, по которой лаборатория составляет программу: чертежи, техническое описание, технические условия и перечень транспортных средств, для которых механизм предназначен. Слишком широкий ряд типоразмеров без обоснования, что испытанный образец представляет всю группу, относят к типичным ошибкам.
Чем отличаются схемы 10с и 11с для тормозных механизмов?
Обе схемы — сертификация серии, но для разных случаев. Схема 10с подходит, когда недостаточно сведений о стабильности производства: испытывают типовой образец, анализируют производство, сертификат выдают на один год. Схема 11с применяется при объёме реализации, достаточном для представительной выборки: испытания типового образца и инспекционный контроль продукции. Схему выбирает заявитель из допустимых для позиции.
Подходит ли сертификат на механизм для суппорта, который продаётся отдельно?
Нет. Позиция «тормозные механизмы в сборе» относится к узлу целиком, а дисковый механизм включает суппорт только в составе узла. Суппорты и скобы, которые продаются отдельно, входят в другую позицию перечня — аппараты гидравлического тормозного привода (схемы 2с и 11с) — и подтверждаются по ней отдельно.
Сколько стоит сертификат на тормозные механизмы?
Зависит от числа типоразмеров, схемы и состава испытаний. Ориентиры для сертификата ТР ТС 018: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽. Итоговую смету определяют после идентификации конкретной продукции, а универсального срока и сметы для каждой схемы нет: они зависят от требуемых работ.
Расчёт по вашему товару
Не уверены, как подтвердить соответствие тормозных механизмов в сборе?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.