Дорожная разметка, документы на которую оформляют по ТР ТС 014, — единственный элемент организации движения, который водитель видит постоянно. При этом она находится под колёсами: истирается шинами, разрушается шипами и снегоуборочной техникой, теряет световозвращение под слоем грязи. Требования строятся вокруг того, сколько она проживёт в реальных условиях и будет ли видна ночью в дождь. Ниже — что подтверждается по видам материалов. Форму подтверждения определяют по точной позиции: материалы приложения 1 декларируются, изделия приложения 2 сертифицируются. Совпадение бытового названия с группой недостаточно; исполнение и назначение сверяют с перечнем.
| 3208, 3209, 3210 | Краски и эмали для дорожной разметки |
01
Виды материалов разметки
- краска применяется на дорогах с малой интенсивностью;
- термопластик выдерживает интенсивное движение;
- толщина слоя влияет на срок службы и на шумовой эффект;
- структурная разметка создаёт шум при наезде и будит водителя;
- холодный пластик применяется там, где нагрев затруднён;
- выбор материала определяется интенсивностью и климатом.
| Материал | Срок службы | Особенности |
| Краска | Один сезон | Дешёвая, быстро наносится, быстро стирается |
| Термопластик | Несколько лет | Наносится в расплавленном виде, толстый слой |
| Холодный пластик | Несколько лет | Двухкомпонентный, полимеризуется на месте |
| Полимерные ленты | Несколько лет | Наклеиваются, применяются точечно |
| Спрей-пластик | Промежуточный | Тонкий слой, компромисс по цене |
02
Световозвращение и видимость в дождь
- в материал вводятся стеклянные микрошарики;
- они возвращают свет фар к водителю;
- шарики наносятся на поверхность или входят в состав;
- при истирании верхнего слоя открываются новые;
- в дождь плёнка воды закрывает шарики;
- световозвращение падает почти до нуля;
- для этого применяется структурная разметка, выступающая над водой.
03
Испытания дорожной разметки: коэффициент сцепления
- коэффициент сцепления важен: разметка не должна быть скользкой;
- мокрая разметка с низким сцеплением опасна для двухколёсного транспорта;
- износостойкость проверяется имитацией проездов;
- адгезия определяет отслоение при перепадах температуры;
- время отверждения влияет на организацию работ.
- Коэффициент световозвращения в сухом состоянии.
- Световозвращение во влажном состоянии для отдельных типов.
- Коэффициент сцепления с колесом.
- Износостойкость при моделировании проезда.
- Адгезия к дорожному покрытию.
- Стойкость к климатическим циклам.
- Стойкость цвета к ультрафиолету.
- Время высыхания или отверждения.
- Толщина нанесённого слоя.
04
Сигнальные столбики и направляющие устройства
- столбики обозначают край проезжей части;
- они должны быть заметны в темноте и в снег;
- применяются световозвращающие элементы на столбиках;
- конструкция гибкая: столбик восстанавливает форму после наезда;
- жёсткий столбик повреждает автомобиль и сам разрушается;
- высота подбирается с учётом снежного покрова;
- цвет и расположение элементов нормируются.
05
Документы для подтверждения соответствия дорожной разметки
- Технические условия или стандарт на материал.
- Состав материала и вид микрошариков.
- Заявленный срок службы и условия применения.
- Технологию нанесения и требования к основанию.
- Данные о толщине слоя.
- Образцы для испытаний.
- Сведения о производственной площадке.
06
Что учитывать при выборе материала
- шипованная резина разрушает разметку быстрее гладкой;
- в северных регионах срок службы сокращается кратно;
- снегоуборочная техника сдирает толстые слои;
- это учитывается при выборе толщины;
- нанесение при низких температурах ограничено технологией;
- сезонность работ влияет на планирование закупок.
| Условие | Рекомендуемый материал |
| Малая интенсивность движения | Краска |
| Высокая интенсивность | Термопластик или холодный пластик |
| Регион с шипованной резиной | Материалы повышенной износостойкости |
| Дождливый климат | Профилированная разметка |
| Работы при низких температурах | Холодный пластик |
| Краевые линии на трассах | Структурная с шумовым эффектом |
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
07
Разметка и сигнальные столбики
- материалы для разметки проверяют на износостойкость и световозвращение;
- сигнальные столбики — на прочность и упругость;
- световозвращатели — на коэффициент световозвращения;
- требования определяются ТР ТС 014/2011 и перечнем стандартов;
- подрядчики проверяют документы при приёмке работ;
- документы передаются в исполнительную документацию.
08
Импорт материалов для разметки
- документы до ввоза;
- паспорт безопасности для лакокрасочных материалов;
- маркировка на русском языке;
- срок годности;
- условия хранения.
09
Сроки службы разметки
- краска — сезонная разметка;
- термопластик — более долговечная;
- холодный пластик — для интенсивного движения;
- штучные формы — для пешеходных переходов;
- срок службы указывается изготовителем.
10
Сигнальные элементы
- световозвращатели и катафоты;
- сигнальные столбики;
- дорожные конусы;
- временные ограждения;
- пешеходные ограждения.
11
Типичные ошибки при подтверждении дорожной разметки и сигнальных элементов
| Ошибка | Последствие |
| Форма выбрана без сверки с точной позицией перечня | Для материалов приложения 1 допускается декларирование, для изделий приложения 2 — сертификация. |
| Краска выбрана для дороги с интенсивным движением | Она подходит для малой интенсивности, а термопластик выдерживает больше, поэтому разметка быстро изнашивается. |
| Стеклянные микрошарики не введены или не удержаны в слое | Теряется световозвращение, и разметка плохо видна водителю ночью и в дождь. |
| Не проверен коэффициент сцепления мокрой разметки | Скользкая разметка опасна для двухколёсного транспорта, а износостойкость проверяют имитацией проездов. |
| Сигнальные столбики жёсткие и не проверены на упругость | При наезде они повреждаются вместе с автомобилем, а требования к прочности и упругости не выполняются. |
| Материал не учитывает регион: шипованная резина и снегоуборочная техника | Срок службы разметки сокращается кратно, и документы на материал не отражают реальных условий. |
Частые вопросы
Нужны ли документы на краску и термопластик для дорожной разметки?
Да, материалы для дорожной разметки входят в приложение 1 к ТР ТС 014/2011, и на них оформляют декларацию о соответствии. Выбор материала определяет интенсивность движения и климат: краска служит один сезон, термопластик и холодный пластик — несколько лет. Какой материал заявлен, указывают в документации вместе с составом, толщиной слоя и технологией нанесения.
Почему дорожная разметка плохо видна ночью в дождь?
Плёнка воды закрывает стеклянные микрошарики, которые возвращают свет фар водителю, и световозвращение падает почти до нуля. Поэтому в дождливых регионах применяют профилированную структурную разметку, выступающую над водой. При истирании верхнего слоя открываются новые шарики, однако под водой это не помогает.
Зачем нужна структурная разметка с выступами?
При наезде колесом она создаёт вибрацию и шум и тем самым будит засыпающего водителя, поэтому её выбирают для краевых линий на трассах. Выступы поднимаются над водяной плёнкой, что помогает видимости в дождь. Для такого материала проверяют те же показатели износа, сцепления и адгезии.
Чем опасна скользкая дорожная разметка?
Главная угроза для мотоциклистов и другого двухколёсного транспорта: при манёвре на мокрую полосу с низким коэффициентом сцепления легко потерять управление. Поэтому сцепление с колесом входит в испытания, а наряду с ним проверяют световозвращение, износостойкость при моделировании проездов, адгезию к покрытию и время отверждения.
Почему в северных регионах разметка служит меньше расчётного срока?
Шипованная резина разрушает разметку механически, а не просто истирает её, и срок службы сокращается кратно. Толстые слои сдирает снегоуборочная техника. Это учитывают, выбирая толщину и материалы повышенной износостойкости. Работы при низких температурах ограничены технологией, поэтому в таких условиях подходит холодный пластик.
Почему лучше выбирать гибкие сигнальные столбики?
Гибкая конструкция восстанавливает форму после наезда и прохода снегоуборочной техники, а жёсткий столбик повреждает автомобиль и сам разрушается, поэтому его меняют каждую зиму. Высоту подбирают с учётом снежного покрова, цвет и расположение световозвращающих элементов нормируются, а видимость в темноте и в снег обязательна.
Какие сведения о разметке нужно подготовить заявителю?
Понадобятся технические условия или стандарт на материал, его состав и вид микрошариков, заявленный срок службы с условиями применения. Добавляют технологию нанесения вместе с требованиями к основанию, данные о толщине слоя и образцы. Основание важно: разметка на влажном или грязном асфальте отслаивается при любом качестве материала.
Декларация или сертификат нужны на материалы для разметки и сигнальные столбики?
На материалы для дорожной разметки оформляют декларацию: они входят в приложение 1 к ТР ТС 014/2011. Сигнальные столбики и световозвращатели входят в приложение 2, на них оформляют сертификат. Каждый вид сигнальных элементов оценивается по своему месту в перечне. Выбор формы без сверки с точной позицией — типичная ошибка. Подрядчики проверяют документы при приёмке работ и передают их в исполнительную документацию.
Что нужно учесть при импорте материалов для дорожной разметки?
Документы на материалы для разметки нужно подготовить до ввоза. Для лакокрасочных материалов требуется паспорт безопасности, а маркировка должна быть на русском языке. Учитывают срок годности и условия хранения: срок годности материалов для разметки ограничен, поэтому его закладывают при закупке. Требования к самим материалам определяются ТР ТС 014/2011 и перечнем стандартов.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму, схему, состав испытаний, образцы, сроки и смету определяют после идентификации конкретной продукции по действующей редакции применимых требований.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, какой документ нужен на материал для дорожной разметки?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.