ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ
И ИСПЫТАНИЙ
СРЕДСТВА СВЯЗИ (ССС)

Автомобильная абонентская радиостанция — требования и декларация ССС

Автомобильная абонентская радиостанция монтируется в кабине, питается от бортовой сети и работает с внешней антенной на крыше, поэтому её мощность и влияние на электронику машины проверяют в связке с транспортным средством. Оформляется декларация ССС

Рассчитать стоимость → +7 (495) 488-69-98

Как оформить документ для связи: декларацию ССС или регистрацию РЭС

Срок оформления — 7–14 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Автомобильная абонентская радиостанция».

/01

Определяем радиоинтерфейсы и применимые правила ССС

/02

Испытания параметров излучения в аккредитованной лаборатории

/03

Оформление декларации ССС и регистрация РЭС в Роскомнадзоре

/04

Внесение в реестр и передача документов заявителю

Автомобильная абонентская радиостанция монтируется в кабине, питается от бортовой сети и работает с внешней антенной на крыше, поэтому её мощность и влияние на электронику машины проверяют в связке с транспортным средством. Оформляется декларация ССС за 10–15 рабочих дней и разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ. Стоимость рассчитываем за 1 час по описанию модели.

Автомобильная абонентская радиостанция: какие документы нужны

Абонентская радиостанция подтверждается декларацией ССС: она не входит в перечень № 113 и декларируется в области связи, а как излучающее устройство требует разрешения на ввоз РЭС и ВЧУ. Норму задаёт статья 41 Федерального закона № 126-ФЗ «О связи»: обязательной сертификации подлежат только средства связи из перечня, утверждённого постановлением Правительства РФ № 113 от 04.02.2022, остальные подтверждаются декларацией о соответствии.

В перечне названы базовые станции и ретрансляторы сетей подвижной связи и радиодоступа — то есть операторская, а не абонентская сторона. Носимая или возимая станция принадлежит пользователю сети и в перечень не попадает, а седьмой раздел по оконечному оборудованию позициями не наполнен. Поэтому сертификат ССС на радиостанцию не оформляется, только декларация.

Декларацию принимает заявитель, регистрирует Роскомнадзор в своём реестре, действует она на территории России. Срок — 10–15 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию модели. Разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ занимает 10–15 рабочих дней и оформляется до прибытия груза: без него радиостанции задерживают на таможне независимо от готовности остальных документов.

Комплект дополняют декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 и декларация ТР ЕАЭС 037/2016, срок 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Реестры разные: декларация ССС хранится у Роскомнадзора, декларации по регламентам — во ФГИС Росаккредитации.

Особенности этой позиции

Автомобильная абонентская радиостанция монтируется в кабине и питается от бортовой сети 12 или 24 В, а мощность передатчика у неё выше, чем у носимой. Абонентское излучающее РЭС в перечень № 113 не входит: оформляются декларация ССС и разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ. Коды ТН ВЭД — 8517 62 000 9 и 8525 60 000 0.

Испытания учитывают питание от бортовой сети: проверяют работу при просадках и бросках напряжения, помехи, наводимые на бортовую сеть, и влияние станции на электронику автомобиля. Радиопараметры измеряют по ГОСТ Р 52459.1 и ГОСТ Р 52459.3, помехоэмиссию по ГОСТ 30805.22, безопасность по ГОСТ IEC 62368-1, уровни излучения с учётом внешней антенны по ГОСТ Р 50723.

Нотификация ФСБ не требуется: возимая станция ведёт открытый радиообмен и штатной криптографии не имеет. Разрешение на ввоз оформляется до прибытия груза и занимает 10–15 рабочих дней.

Возимые станции различаются мощностью и компоновкой. Компактная модель с органами управления на передней панели, исполнение с выносной панелью управления и отдельным блоком приёмопередатчика в багажнике, а также версия с двумя диапазонами дают разные условия измерений: у выносной компоновки в тракт добавляется соединительный кабель, который сам становится источником и приёмником помех, и его длина фиксируется в протоколе.

Бортовое питание — главный фактор. Станцию проверяют на 12 и 24 В в зависимости от исполнения, с провалами и бросками напряжения при пуске двигателя, а также на помехи, наводимые в бортовую сеть при передаче на максимальной мощности. Обратная задача не менее важна: генератор и система зажигания дают помеху, которая проявляется в приёме, поэтому испытания ведут при работающем источнике питания, а не от лабораторного стабилизированного блока.

Внешняя антенна меняет картину излучения. Изделие поставляется без антенны или с типовым комплектом, и в описании фиксируют, с какой антенно-фидерной частью получены результаты: замена штатной антенны на усиленную с другим коэффициентом усиления выводит уровень излучения за заявленные пределы. Криптографических функций в станции нет — радиообмен открытый, поэтому нотификация ФСБ не оформляется и в комплект не входит.

Роскомнадзор при регистрации декларации ССС ждёт сведения о заявителе и изготовителе с адресом площадки, обозначение модели, схему декларирования, протоколы лаборатории и описание с диапазонами, классом мощности и типом штатной антенны. Ретранслятор или базовая станция сети — это уже инфраструктура, и её подтверждают иначе, поэтому в описании чётко указывают абонентский характер изделия.

Коды 8517 62 000 9 и 8525 60 000 0 применяют в зависимости от того, как заявлено исполнение. Антенны, кронштейны и кабельные сборки идут отдельными позициями и в область действия декларации ССС не входят, а разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ оформляется на радиостанции партии за 10–15 рабочих дней до прибытия груза.

  • помехи в бортовой сети сверх нормы при передаче на максимальной мощности;
  • срыв приёма от помех генератора при испытаниях в реальном питании;
  • результаты получены с антенной, отличной от заявленной в описании.

Порядок оформления

Декларация в области связи принимается заявителем и регистрируется Роскомнадзором. Сертификация здесь не применяется: изделие в перечень постановления № 113 не входит, а седьмой раздел перечня — про оконечное оборудование — позициями не наполнен. Поэтому обязательная форма для этой группы одна, и это декларирование.

Оценка по техрегламентам идёт своей веткой, со своей лабораторией и своим реестром. Общий срок определяет более длинная процедура, поэтому запускать их лучше одновременно, а часть испытаний использовать в обеих.

Испытания и параметры

Основная часть испытаний носимых и возимых станций — дисциплина эфира. Лаборатория измеряет выходную мощность и её стабильность при разряде аккумулятора, отклонение частоты, девиацию, мощность в соседнем канале, побочные излучения передатчика и чувствительность приёмника, а также время переключения приём-передача. Отдельно оценивают работу в диапазонах, разрешённых для абонентских средств, и корректность ограничения мощности.

Вторая часть — электромагнитная совместимость, безопасность и уровни излучения при работе вплотную к телу оператора. Методики берут из следующих стандартов:

  • ГОСТ Р 52459.1 — общие требования электромагнитной совместимости для радиосредств
  • ГОСТ Р 52459.3 — требования к сухопутной подвижной службе с угловой модуляцией
  • ГОСТ 30805.22 — нормы индустриальных радиопомех
  • ГОСТ IEC 62368-1 — безопасность, включая аккумулятор и зарядное устройство
  • ГОСТ Р 50723 — уровни электромагнитного излучения и санитарные требования

Нотификация ФСБ: нужна или нет

На абонентские радиостанции этой группы нотификация ФСБ не требуется. Носимая, возимая и служебная станции передают речь в открытом канале: аналоговая частотная модуляция и базовые цифровые режимы никакой криптографической защиты содержимого не дают, а системы шумоподавления и тональные коды доступа к каналу шифрованием не являются. Криптографических функций в базовой комплектации у таких изделий нет, поэтому оформлять нотификацию не нужно и указывать её в комплекте документов не следует.

Ситуация меняется, если конкретная модель поставляется с модулем шифрования речи или с цифровым протоколом, где шифрование включено штатно. Тогда изделие становится шифровальным средством, и на него оформляется нотификация ФСБ от имени изготовителя: 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ или 2 месяца в России за 35 000 ₽, запись вносится в единый реестр нотификаций ЕЭК бессрочно. Комплектацию поэтому уточняют у изготовителя до подачи документов.

Классификация по ТН ВЭД

Радиостанции классифицируются двояко: приёмопередающая аппаратура связи идёт по группе 8517, а исполнения, заявленные как передающая аппаратура с приёмным устройством, — по группе 8525. Код влияет на оформление разрешения на ввоз, поэтому его согласуют заранее.

В декларации ССС, в разрешении на ввоз РЭС и ВЧУ и в декларации на товары код должен быть один и тот же, иначе таможня запросит пояснения и партия задержится.

  • 8517 62 000 9;
  • 8525 60 000 0.

Маркетплейсы: что изменилось с 1 сентября 2026

Радиостанции активно продаются через онлайн-площадки, поэтому норма их затрагивает. С 1 сентября 2026 года продавец обязан разместить в карточке товара активную ссылку на запись о сертификате или декларации в реестре — Росаккредитации или ЕАЭС. Требование введено поправками в закон «О защите прав потребителей» и распространяется на товары, которые и так подлежат обязательному подтверждению соответствия. Для радиостанции ссылку ставят на декларации по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Нет действующего документа или нет ссылки — карточку блокируют.

Отраслевая специфика

Первая особенность — диапазон и мощность. Именно они определяют, можно ли использовать станцию без отдельного разрешения на частоты. Модели с расширенным диапазоном и повышенной мощностью, популярные у поставщиков, часто выходят за рамки полос для абонентских средств, и это выясняется уже на испытаниях. Параметры проверяют по образцу до подачи заявки.

Вторая — комплект поставки. Станция обычно идёт с аккумулятором, зарядным устройством и гарнитурой. Зарядное устройство оценивается в рамках безопасности и попадает в декларацию по ТР ТС 004/2011, а гарнитура с Bluetooth оформляется отдельно как самостоятельное радиоизделие.

Третья — прошивка. Разблокировка диапазонов сервисной программой меняет фактические параметры изделия, и протокол испытаний перестаёт соответствовать поставке. В документах фиксируют версию прошивки, с которой станция ввозится и продаётся, а образец для испытаний принимают именно в этой конфигурации.

Что подготовить заявителю

Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:

  • реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и данные изготовителя с адресом производственной площадки;
  • перечень моделей и артикулов «Автомобильная абонентская радиостанция» — обозначения должны совпадать с маркировкой на изделии;
  • описание интерфейсов и протоколов, схема включения изделия в сеть;
  • код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
  • параметры радиоинтерфейса: диапазон и полоса частот, мощность передатчика, класс излучения, тип модуляции, характеристики антенны;
  • техническая документация: руководство по эксплуатации, схема, спецификация, фотографии изделия;
  • для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Декларация ССС — 10–15 рабочих дней, от 90 000 до 180 000 ₽.

Разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ — 10–15 рабочих дней.

Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Стоимость по позициям «разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ» зависит от числа моделей и состава радиоинтерфейсов. Расчёт по вашей продукции готовим за 1 час и фиксируем до старта работ.

Доплат за срочность в смете нет. Проверить готовый документ можно самостоятельно: по связи — в реестре Роскомнадзора, по техрегламентам — в ФГИС Росаккредитации.

За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.

Частые ошибки

  1. Ввоз без разрешения на РЭС и ВЧУ. Самая дорогая ошибка группы: партию не выпускают, а разрешение всё равно оформляется 10–15 рабочих дней, уже с оплатой хранения на складе временного хранения.
  2. Отказное письмо на радиостанцию. Изделие излучает и относится к средствам связи, поэтому отказное письмо неприменимо. Оно оформляется за 1–2 рабочих дня и стоит 4 500 ₽, но для этой группы бесполезно.
  3. Заявленные параметры не совпадают с фактическими. В документах указана одна мощность, а станция выдаёт больше или работает вне разрешённых полос. Такое расхождение выявляется на испытаниях и ведёт к переоформлению декларации ССС.

Что почитать перед подачей

Вопросы и ответы

Влияет ли выбор антенны на действие декларации ССС?

Да. В протоколах фиксируется антенно-фидерная часть, с которой получены результаты, и заявленный уровень излучения относится именно к ней. Установка антенны с другим коэффициентом усиления меняет фактические параметры, поэтому штатный комплект указывают в описании изделия, а альтернативы вносят как отдельные варианты.

Чем комплект документов на возимую станцию отличается от комплекта на базовую?

Абонентская возимая станция подтверждается декларацией ССС за 10–15 рабочих дней. Инфраструктура подвижной радиосвязи — базовые станции и ретрансляторы — входит в перечень ПП РФ № 113 и требует сертификата ССС со сроком 30–45 рабочих дней, а радиосредства оператора дополнительно регистрируются.

Нужен ли сертификат ССС на абонентскую радиостанцию?

Нет. В перечень постановления Правительства РФ № 113 включены базовые станции и ретрансляторы, то есть операторская сторона сети. Абонентская станция туда не входит и подтверждается декларацией ССС со сроком 10–15 рабочих дней. Стоимость: декларация ССС — от 90 000 до 180 000 ₽, сертификат ССС — от 400 000 ₽.

Нужна ли нотификация ФСБ на носимую радиостанцию?

Нет, если станция передаёт речь в открытом канале и в базовой комплектации криптографических функций не имеет. Нотификация понадобится только моделям со штатным шифрованием речи: тогда её оформляют от имени изготовителя за 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ или за 2 месяца в России за 35 000 ₽.

Можно ли ввозить радиостанции без разрешения на РЭС?

Нет. Радиостанция является радиоэлектронным средством, и разрешение на ввоз РЭС и ВЧУ оформляется до прибытия груза. Срок 10–15 рабочих дней, цену рассчитываем по составу партии. Без этого документа груз задерживают на таможне, а хранение оплачивает импортёр.

Одна декларация ССС на несколько моделей — это возможно?

Да, если модели одного изготовителя работают в одном диапазоне и построены на общей платформе. Исполнения указывают в области распространения по артикулам. Станции с разными диапазонами и разной выходной мощностью требуют отдельных протоколов испытаний, поэтому документы на них оформляют раздельно.

Тот же документ на другую продукцию

Обзорные страницы

Похожие направления сертификации

ГОСТы, методики испытаний и проверяемые показатели

Перечень стандартов, методик испытаний и проверяемых показателей определяется формой оценки соответствия для конкретного кода ТН ВЭД. Ниже — типовой состав; точный набор эксперт подтвердит за 1 час.

СТАНДАРТЫ И МЕТОДИКИ
Профильный ТР ТС / ТР ЕАЭСТехнический регламент, устанавливающий требования к продукции
Стандарт из перечня к регламентуГОСТ с методами испытаний для доказательной базы
ГОСТ по отбору пробПравила отбора и подготовки образцов для испытаний
ЧТО ПРОВЕРЯЮТ В ЛАБОРАТОРИИ
Показатели безопасности Физико-механические показатели Санитарно-гигиенические показатели Показатели назначения Маркировка и идентификация

Коды ТН ВЭД и форма оценки соответствия

Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Автомобильная абонентская радиостанция».

8425 41
Гаражные автомобильные подъёмники
— · Гаражное оборудование — перечень сертификации 010
ТР ТС 011 (лифты)
2710 12 411–459
Бензин автомобильный АИ-80…АИ-98+ (серия НПЗ)
АИ-XX-К5 · Свободный оборот — только К5 (сера ≤10 мг/кг). Октан: 92 ИОЧ/83 МОЧ, 95/85. Свинец — отсутствие
2710 12 411–459
Бензин автомобильный (импортная партия)
АИ-XX-К5 · Испытываем фактически ввезённую партию, не заводской паспорт
8512 20 000 9
Фары автомобильные ближнего и дальнего света
Поз. 41 перечня № 77 · ⚠ Перечень ТР РФ (ФЗ-123 и др.) устарел — форма на проверке
8708 29 900 9
Багажники автомобильные и системы перегородок для защиты пассажиров при смещении багажа
Поз. 92 перечня № 77 · ⚠ Перечень ТР РФ (ФЗ-123 и др.) устарел — форма на проверке
8716 10–40
Прицепы автомобильные (категория O)
ЭПТС, ГИБДД · Буксируются автомобилем — Часть 14
ТР ТС 031 (тракторы)

Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →

Другая продукция раздела «СРЕДСТВА СВЯЗИ (ССС)»

Все направления раздела (183) →

Рассчитаем стоимость за 1 час

Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.

Калькулятор стоимости Приложение REDICO