Рулевое управление: рулевые механизмы, усилители, колонки и тяги — подтверждение по ТР ТС 018/2011
В перечне компонентов ТР ТС 018 рулевому управлению автомобилей отведена одна позиция, но состоит она из тринадцати подпозиций: от рулевого колеса и колонки до шкворней поворотных цапф. Требования заданы через Правила ООН № 12 и № 79 и три национальных стандарта на шаровые шарниры, рулевые механизмы с гидроусилителем и элементы рулевого привода. Документ — сертификат по схеме 10с или 11с. Разбираем состав позиции, перечень проверяемых показателей и подготовку заявки.
Рулевые колёса, механизмы, усилители, гидронасосы, распределители, силовые цилиндры, колонки, угловые редукторы, валы, тяги, опоры, рычаги и шкворни подтверждают сертификатом ТР ТС 018/2011 по схеме 10с или 11с. Требования задают Правила ООН № 12 и № 79 и ГОСТ Р 52433-2005, 52453-2005 и 53835-2010. Образцов — по два на большинство подпозиций; для рулевых колёс и колонок число образцов определяет программа испытаний.
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму или процедуру, состав испытаний, образцы, сроки и смету определяют после идентификации конкретной продукции по действующим требованиям.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
| 8708 94 | Рули, рулевые колонки и рулевые механизмы; их части |
| 8413 | Насосы для жидкостей |
01
Что входит в позицию
Позиция «узлы и детали рулевого управления автомобилей» охватывает тринадцать подпозиций:
- рулевые колёса;
- рулевые механизмы;
- рулевые усилители;
- гидронасосы;
- распределители рулевых усилителей;
- силовые цилиндры рулевых усилителей;
- колонки рулевого управления;
- угловые редукторы;
- рулевые валы;
- рулевые тяги;
- промежуточные опоры рулевого привода;
- рычаги рулевые (сошки);
- шкворни поворотных цапф.
02
Документ и схемы
Для позиции указаны схемы 10с и 11с, поэтому оформляют сертификат на серийную продукцию. Заявитель — изготовитель или уполномоченное им лицо. Звёздочки у схем нет.
| Схема | Когда подходит | Основные действия |
| 10с | Недостаточно достоверных сведений о стабильности производства | Испытания типового образца, анализ производства; сертификат на один год |
| 11с | Объём реализации даёт представительную выборку для контроля | Испытания типового образца, инспекционный контроль продукции |
03
Правила ООН и стандарты
| Документ | Предмет |
| Правила ООН № 12 | Защита водителя от удара о систему рулевого управления; для рулевых колёс и травмобезопасных колонок |
| Правила ООН № 79 | Механизмы рулевого управления транспортных средств категорий M, N и O |
| ГОСТ Р 52433-2005 | Шарниры шаровые: технические требования и методы испытаний |
| ГОСТ Р 52453-2005 | Механизмы рулевые с гидравлическим усилителем и рулевые гидроусилители |
| ГОСТ Р 53835-2010 | Элементы рулевого привода и направляющего аппарата подвески |
04
Что проверяют
Приложение 10 перечисляет показатели, по которым оценивают узлы рулевого управления. Применимость каждого показателя зависит от подпозиции.
- надёжность соединений и отсутствие вредных контактов;
- соответствие транспортных средств требованиям Правил ООН № 79;
- регулирование механического люфта в рулевом механизме;
- передача нагрузки, в 2,5 раза превышающей расчётную максимальную;
- сохранение работоспособности рулевого управления при отказе усилителя;
- отсутствие трещин в месте изгиба рулевых тяг при изгибе на угол 90°;
- ограничение моментов сопротивления вращению и качанию пальцев рулевого привода; пределы различаются для лёгких и тяжёлых категорий транспортных средств;
- отсутствие не обусловленного функциональными требованиями люфта в подвижных соединениях;
- подача жидкости насосами рулевых гидроусилителей: при давлении, равном 0,5 от максимального, скорость поворота рулевого колеса должна быть 1,5 с⁻¹ при нагрузке до 1,2 т на управляемый мост и 1 с⁻¹ при большей нагрузке;
- для электроусилителей — защита от проникновения пыли и влаги, электрическая прочность изоляции, работоспособность в условиях окружающей среды;
- соответствие Правилам ООН № 12 для рулевых колёс и травмобезопасных рулевых колонок.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
05
Документы и образцы
- заявка с перечнем подпозиций, моделей и обозначений;
- конструкторская документация, чертежи и технические условия;
- сведения о рабочем давлении гидроусилителей и параметрах электроусилителей;
- перечень моделей транспортных средств, для которых предназначены узлы;
- сведения о производстве и контроле качества — для анализа производства или инспекционного контроля;
- при импорте — контракт и договор с уполномоченным лицом;
- образцы: по два на большинство подпозиций; для рулевых колёс и колонок число определяет программа испытаний.
06
Порядок работы и на что обратить внимание
- документ на рулевой механизм не покрывает насос усилителя или колонку: это отдельные подпозиции;
- в заявке указывают категории транспортных средств, для которых предназначены узлы;
- колонку заявляют отдельно от рулевого механизма;
- замена рулевого механизма на другой — изменение конструкции транспортного средства, это отдельная процедура.
- Идентифицировать изделия: что именно входит в заявку из тринадцати подпозиций.
- Определить применимые Правила ООН и стандарты.
- Выбрать схему — 10с или 11с.
- Согласовать программу испытаний с органом и лабораторией.
- Передать образцы и документацию, пройти испытания.
- Пройти анализ производства или инспекционный контроль и получить сертификат.
07
Нормативные основания
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» — перечень компонентов (приложение 10) и схемы подтверждения соответствия (приложение 19)
- Приложение 10 — требования к узлам и деталям рулевого управления автомобилей
- Приложение 19 к ТР ТС 018 — схемы 10с и 11с
- Правила ООН № 12 и № 79; ГОСТ Р 52433-2005, ГОСТ Р 52453-2005, ГОСТ Р 53835-2010 — на них ссылается позиция
Частые вопросы
Нужен ли сертификат на рулевую колонку, рулевой механизм и усилитель?
Да. Эти узлы входят в перечень компонентов ТР ТС 018. Документ — сертификат по схеме 10с или 11с. Подпозиций тринадцать, они перечислены в приложении 10, и документ распространяется только на заявленные. Документ на рулевой механизм не покрывает насос усилителя или колонку: это отдельные подпозиции. Это серийная продукция.
Какие Правила ООН применяют к рулевому управлению?
Правила ООН № 12 касаются защиты водителя от удара о систему рулевого управления и применяются для рулевых колёс и травмобезопасных колонок. Правила № 79 относятся к механизмам рулевого управления транспортных средств категорий M, N и O. Какие документы относятся к конкретной подпозиции, определяют при идентификации. Применимость к подпозиции уточняют при идентификации.
Что проверяют у гидронасоса рулевого усилителя?
Проверяют подачу жидкости: при давлении, равном 0,5 от максимального, скорость поворота рулевого колеса должна быть 1,5 с⁻¹ при нагрузке до 1,2 т на управляемый мост и 1 с⁻¹ при большей нагрузке. Методику измерений определяет программа испытаний, а применимость показателя зависит от подпозиции. Применимость показателя зависит от подпозиции.
Сколько образцов нужно для рулевого управления?
Нужно по два образца на большинство подпозиций. Для рулевых колёс и колонок число образцов определяет программа испытаний, которую согласуют с органом и лабораторией. Общее количество зависит от того, сколько из тринадцати подпозиций вы заявляете. Образцы готовят до начала испытаний. Конкретное число зависит от того, какие подпозиции вы заявляете.
Чем эта позиция отличается от подвески?
Это разные позиции перечня, хотя стандарт ГОСТ Р 53835-2010 относится и к элементам рулевого привода, и к направляющему аппарату подвески. Шаровые шарниры подвески и рулевого управления, рули мотоциклетного типа и рукава гидроусилителя — тоже отдельные позиции, их не включают в документ на узлы рулевого управления. Это важно при составлении заявки.
Нужна ли отдельная процедура при замене рулевого механизма на автомобиле?
Да. Замена рулевого механизма на другой — изменение конструкции транспортного средства, и это отдельная процедура, которую сертификат на компонент не заменяет. Сертификат по ТР ТС 018 подтверждает сам узел или деталь как компонент, поэтому в заявке указывают категории транспортных средств, для которых предназначены узлы. Заявку составляют по каждому узлу отдельно.
Сколько стоит сертификат на рулевое управление?
Для сертификата ТР ТС 018 ориентиры: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽. Итоговая стоимость — по согласованной смете после идентификации продукции. Она зависит от числа заявленных подпозиций, выбранной схемы 10с или 11с и программы испытаний. Точный расчёт возможен только после идентификации.
Расчёт по вашему товару
Не уверены, как сгруппировать детали рулевого управления в заявке?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.
