Подберём документ на ваш товар Индивидуальный расчёт стоимости

Электробайки и электромопеды: нужен ли сертификат, ОТТС или СБКТС

Документ на электробайк определяют три признака: конструктивная скорость, мощность двигателя и назначение. Если конструкция допускает скорость более 25 км/ч и машина предназначена для дорог общего пользования, это колёсное транспортное средство категории L: электромопед (L1) или электромотоцикл (L3). Подтверждение проводят по ТР ТС 018/2011 в форме одобрения типа (ОТТС) для серийных поставок или свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС) для единичного экземпляра. Если максимальная скорость по конструкции не более 25 км/ч, ТР ТС 018 не применяется, и отдельно оценивают электрическую часть: зарядное устройство, электронику и батарею. Название «электробайк» режима не задаёт.

Короткий ответ

Электробайк с конструктивной скоростью более 25 км/ч для дорог общего пользования подпадает под ТР ТС 018/2011 как транспортное средство категории L: нужны ОТТС (серия) или СБКТС (единичный экземпляр). Если скорость по конструкции не более 25 км/ч, регламент о колёсных транспортных средствах не применяется, а электрическую часть оценивают отдельно. Скорость, мощность и назначение берут из конструкции, а не из рекламной карточки.

СтоимостьПо индивидуальному расчёту

Время чтения13 мин

Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции

Почему это стоит поручить нам

Разбор причин несоответствия

При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.

Сложная и нестандартная продукция

Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.

Согласование работ

После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.

Форма и схема оценки

Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.

Обсудить ваш проект

Обновлено 26 октября 2026 REDICO 15 582 знаков 13 мин чтения 9 разделов

Коды ТН ВЭД

8711 60 100 0	Велосипеды с вспомогательным электродвигателем номинальной мощностью не более 250 Вт
8711 60 900 0	Мотоциклы и прочие транспортные средства с электродвигателем: прочие

Коды приведены на уровне товарных позиций и субпозиций для ориентира. Точный десятизначный код определяется по конкретному товару при декларировании.

От чего зависит документ: скорость, мощность, назначение

Короткий ответ: режим определяют не название, а конструкция и назначение изделия. Эти данные берут из технической документации изготовителя и проверяют по фактической конструкции.

Признак	Что смотрят	Как влияет на документ
Конструктивная скорость	Максимальная скорость, предусмотренная конструкцией, а не фактическая на испытании	Не более 25 км/ч — ТР ТС 018 не применяется; более — возможна категория L
Мощность двигателя	Номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки	До 4 кВт при скорости до 50 км/ч — L1; скорость свыше 50 км/ч — L3
Назначение	Дороги общего пользования, внедорожное использование, спорт, детская игра	Регламент о колёсных транспортных средствах относится к машинам для дорог общего пользования
Количество колёс	Два, три, четыре	Определяет подкатегорию (L1/L3, L2/L4/L5, L6/L7)
Педали и сиденье	Привод только вспомогательный или самостоятельная тяга	Отделяет электровелосипед от электромопеда
Комплектация	Зарядное устройство, батарея, шлем, световые приборы	Часть комплекта может требовать собственного документа

Категории L1 и L3 по ТР ТС 018/2011

Короткий ответ: двухколёсный электромопед с мощностью до 4 кВт и скоростью до 50 км/ч относится к L1, двухколёсная машина быстрее 50 км/ч — к L3. Определения категорий приведены в приложении к ТР ТС 018/2011 и перечне продукции, опубликованном на портале Евразийской экономической комиссии. Исключение из области действия регламента: транспортные средства с предусмотренной конструкцией максимальной скоростью не более 25 км/ч. Исключены и транспортные средства, предназначенные только для спортивных соревнований. В перечне продукции для категорий L указан документ об оценке соответствия: одобрение типа транспортного средства или свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.

Категория	Тип	Критерии для электрического привода
L1	Двухколёсное: мопед, мотовелосипед	Конструктивная скорость не более 50 км/ч; номинальная мощность в режиме длительной нагрузки не более 4 кВт
L2	Трёхколёсное	Скорость до 50 км/ч; мощность не более 4 кВт
L3	Двухколёсное: мотоцикл, мотороллер	Скорость свыше 50 км/ч (для двигателя внутреннего сгорания — также объём свыше 50 см³)
L4, L5	Трёхколёсное	Те же пороги, различие в расположении колёс
L6	Четырёхколёсное (лёгкий квадрицикл)	Масса без нагрузки не более 350 кг без аккумуляторов; скорость до 50 км/ч; мощность не более 4 кВт
L7	Четырёхколёсное	Масса без нагрузки не более 400 кг (550 кг для грузовых) без аккумуляторов; мощность не более 15 кВт

ОТТС или СБКТС: что оформлять на электромопед и электромотоцикл

Короткий ответ: для серии одной модели получают одобрение типа, для единичного экземпляра — свидетельство о безопасности конструкции. Подробный разбор двух документов дан в отдельной статье, здесь — применение к электробайкам.

Перед закупкой партии проверьте, есть ли действующее ОТТС на тип и покрывает ли оно вашу комплектацию и модификацию: если да, отдельные документы на экземпляры могут не потребоваться.
Если ОТТС нет, а поставки планируются серийные, обсуждайте с изготовителем получение одобрения типа или оформляйте СБКТС на каждый экземпляр: порядок и затраты различаются, способ выбирают по плану поставок.
Регистрация в Госавтоинспекции, категория водительских прав и электронный паспорт транспортного средства — смежные вопросы, не относящиеся к оценке соответствия. Требования к паспорту и порядок регистрации мототранспорта уточняйте по действующим нормам.

Признак	ОТТС	СБКТС
Объект	Тип транспортного средства	Конкретный экземпляр с идентификационным номером
Когда применяют	Серийные поставки и производство	Единичный ввоз; тип без действующего ОТТС
Кто обращается	Изготовитель или его уполномоченный представитель	Владелец или импортёр экземпляра
Что проверяют	Тип по требованиям регламента к конструкции	Идентификацию и конструкцию экземпляра
Что получают на выходе	Документ на тип, основание для паспортов на экземпляры	Документ на один экземпляр

Электробайк до 25 км/ч: что оформлять вместо ОТТС

Короткий ответ: ТР ТС 018 не применяется, но изделие остаётся электрическим устройством, и его электрическая часть проверяется отдельно. Конкретный набор документов зависит от состава изделия и перечней регламентов.

Сетевое зарядное устройство оценивают по ТР ТС 004/2011 (оборудование на напряжение от 50 до 1000 В переменного и от 75 до 1500 В постоянного тока) и ТР ТС 020/2011 (электромагнитная совместимость). Блоки питания и зарядные устройства названы в перечне сертификации ТР ТС 020.
Электронику изделия (контроллер, дисплей, пульт, датчики) оценивают по ТР ТС 020/2011. ТР ЕАЭС 037/2016 применяют только к изделиям из его перечня: вывод делают по коду и наименованию.
Литий-ионную батарею, которая поставляется отдельно, чаще оформляют декларацией по Постановлению Правительства РФ № 2425; для перевозки нужен отчёт UN 38.3, но он не заменяет документ на изделие.
ТР ТС 010/2011 рассматривают, если у изделия есть признаки машины: привод, подвижные узлы, рабочее место оператора.
Радиомодуль (Bluetooth, Wi-Fi, GPS) сам по себе нотификации ФСБ не означает: необходимость определяют по первым четырём знакам кода ТН ВЭД и перечню раздела 2.19 Решения № 30.
Детские модели оценивают отдельно по возрасту пользователя и назначению: может понадобиться ТР ТС 008/2011 (игрушки) или ТР ТС 007/2011 (детская продукция) вместе с проверкой электрической части.

Ситуации и документы

Короткий ответ: ниже типовые ситуации; окончательный вывод делают по документации изделия, а не по названию в карточке товара.

Ситуация	Какой документ может потребоваться	Что проверить
Электромопед: два колеса, скорость до 50 км/ч, мощность до 4 кВт, для дорог	ОТТС (серия) или СБКТС (единичный экземпляр) по ТР ТС 018, категория L1	Паспортные данные мощности и скорости, проверка ограничителя, наличие ОТТС на тип
Электромотоцикл: два колеса, скорость свыше 50 км/ч, для дорог	ОТТС или СБКТС по ТР ТС 018, категория L3	Мощность, масса, тормоза, световые приборы, шины, шлем в комплекте
Электробайк, конструктивная скорость не более 25 км/ч	Документы на электрическую часть: зарядное устройство, электроника, батарея	Заявленная и фактическая скорость, возможность снять ограничение, перечни ТР ТС 004, 020, ТР ЕАЭС 037
Внедорожный электробайк без световых приборов, зеркал и номерного знака	Вопрос решают по конструкции и назначению: ТР ТС 018 или иной режим; письменное обоснование готовят по документам	Рекламируется ли изделие как дорожное, есть ли дорожное оборудование, кто и как продаёт
Электровелосипед с педалями и приводом до 250 Вт	Отдельный режим для велосипедов	Мощность привода, скорость отключения помощи, конструкция
Детский электромотоцикл или электробайк	Документы по ТР ТС 008/2011 или 007/2011 и на электрическую часть	Возраст пользователя, скорость, назначение, масса
Комплектующие, продаваемые отдельно (шлем, шины, световые приборы)	Сертификат на компонент по ТР ТС 018 или иной документ по перечню	Код ТН ВЭД, назначение, перечень компонентов

Рассчитаем стоимость на вашу продукцию

Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.

Расчёт после рассмотрения продукции

Комплектующие: шлем, шины, световые приборы

Короткий ответ: если шлем, шины или световые приборы поставляются отдельно или входят в комплект, для них отдельно проверяют, нужен ли самостоятельный документ. В перечне продукции, при ввозе которой таможенные органы проверяют соблюдение мер технического регулирования по ТР ТС 018, названы шины для мотоциклов, мотороллеров, квадроциклов и мопедов, световые приборы и шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов: для них указан сертификат соответствия.

Мотошлемы оценивают по своему режиму; сведения о шлемах приведены в статье про шлемы и защитную экипировку.
Для шин мотоциклов и мопедов проверяют соответствие по ТР ТС 018 и нормам, на которые он ссылается; подробности — в статье о шинах для мотоциклов и мопедов.
Световые приборы мотоциклов и мопедов подтверждают отдельно; подробности — в статье о световых приборах.
Рули и другие органы управления мототранспорта оформляют по ТР ТС 018; см. статью о рулях мотоциклов и мопедов.
Сменные компоненты, заменённые после выпуска, не всегда охвачены документом на тип; изменения конструкции оценивают отдельно.

Порядок действий перед закупкой и ввозом

Запросите у изготовителя паспорт изделия: номинальная мощность в режиме длительной нагрузки, максимальная конструктивная скорость, масса, число колёс, тип батареи.
Определите назначение: дороги общего пользования, внедорожное использование, детская модель.
Определите ветку: вне ТР ТС 018 (скорость не более 25 км/ч) или категория L (L1, L3, L6, L7).
Для категории L проверьте наличие ОТТС на тип и покрытие вашей комплектации; при отсутствии выберите ОТТС или СБКТС.
Запросите документы на батарею и зарядное устройство, отчёт UN 38.3, сведения о перевозке литиевых батарей.
Сверьте код ТН ВЭД с описанием изделия: 8711 60 100 0 — велосипеды с вспомогательным электродвигателем не более 250 Вт, 8711 60 900 0 — прочие; код не определяет форму документа.
Подготовьте этикетку и руководство по эксплуатации на русском языке; проверьте шильдик и идентификационный номер.
Оформите документы и проверьте, что они охватывают модель, изготовителя, мощность и партию.

Пограничные случаи и типичные ошибки

Мощность свыше 4 кВт при скорости до 50 км/ч. По определениям категорий L1 и L3 такая машина формально не укладывается ни в одну из двух: вопрос решают по конструкции и нормам регламента, заранее обсуждая с органом по сертификации.
Скорость ограничена программно. Заявлять скорость ниже конструктивной, чтобы остаться вне ТР ТС 018, нельзя: при проверке оценивают возможности конструкции.
Внедорожный байк с дорожным оборудованием или рекламой «для дорог». Назначение определяют по конструкции и тому, как изделие позиционируется; расхождение карточки товара и конструкции создаёт риск вопросов.
Комплект «рама + мотор + батарея» для самостоятельной сборки или переоборудование велосипеда в электромопед. Такое изделие оценивают по конечной конструкции; внесение изменений в конструкцию транспортного средства регулируется отдельно.
Документ на одну модель распространяют на другую. Другая мощность, скорость, батарея или рама — иной объект оценки.
Подмена СБКТС на партию. Свидетельство выдают на конкретный экземпляр, а не на все изделия одной модели.
Смешение электровелосипеда и электромопеда. Электровелосипед с педальным приводом и мощностью до 250 Вт имеет отдельный режим; электромопед — транспортное средство категории L.
Использование отчёта UN 38.3 как документа на изделие. Он относится к перевозке батареи.

Нормативные основания

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» (Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877) — категории L, исключение для транспортных средств с конструктивной скоростью не более 25 км/ч, одобрение типа и свидетельство о безопасности конструкции.
Перечень продукции, в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования по ТР ТС 018 (информация ФТС России) — документы для категорий L и компонентов.
ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» — зарядные устройства и цепи на соответствующее напряжение.
ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» — электроника и зарядные устройства.
ТР ЕАЭС 037/2016 — только для изделий из своего перечня.
ТР ТС 007/2011 и ТР ТС 008/2011 — детские модели, в зависимости от назначения и возраста.
Постановление Правительства РФ № 2425 — декларирование аккумуляторов и батарей.
Решение Совета ЕЭК от 18.04.2018 № 44 «О типовых схемах оценки соответствия» — схемы подтверждения.
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, позиция 8711 60.

Частые вопросы

Нужен ли сертификат на электробайк?

Это зависит от конструктивной скорости и назначения. Электробайк для дорог со скоростью более 25 км/ч — транспортное средство категории L: подтверждение проводят по ТР ТС 018 документом ОТТС или СБКТС, а не «сертификатом» в обычном понимании. Если скорость по конструкции не более 25 км/ч, оценивают электрическую часть: зарядное устройство, электронику и батарею.

Чем ОТТС отличается от СБКТС для электромотоцикла?

ОТТС выдают на тип транспортного средства, обычно изготовителю или его уполномоченному представителю, и используют при серийных поставках. СБКТС оформляют на конкретный экземпляр с идентификационным номером, чаще при единичном ввозе или когда ОТТС на тип нет. Для партии одной модели обычно экономичнее одобрение типа, для разового ввоза — свидетельство; выбор зависит от плана поставок.

Если электробайк ограничен до 25 км/ч, документы не нужны?

Нужны, но другие. ТР ТС 018 к таким транспортным средствам не применяется, однако электрическую часть оценивают отдельно: сетевое зарядное устройство, электронику, при отдельной продаже — батарею. Вывод по перечням регламентов делают по коду ТН ВЭД и наименованию изделия, а необходимые формы (сертификат или декларация) определяет перечень продукции.

Можно ли ограничить скорость программно и выйти из-под ТР ТС 018?

Ориентиром служит конструктивная скорость, то есть предел, на который рассчитана конструкция. Если пользователь может снять программное ограничение, оценивают возможности конструкции. Заявлять скорость ниже фактической, чтобы избежать процедуры, нельзя: расхождение карточки товара и конструкции при проверке порождает вопросы к изделию и ответственность.

Как отличить электровелосипед от электромопеда?

Электровелосипед — велосипед со вспомогательным электродвигателем небольшой мощности: в ТН ВЭД выделен код для двигателя до 250 Вт, ПДД ориентируются на мощность до 0,25 кВт и помощь до 25 км/ч. Электромопед — двухколёсная машина категории L1 со скоростью до 50 км/ч и мощностью до 4 кВт. Для электровелосипедов действует отдельный режим.

Нужны ли отдельные документы на батарею и зарядное устройство?

Если батарея и зарядное устройство входят в оценённое транспортное средство, отдельный документ на них не нужен. Если их продают отдельно, у каждого свой режим: зарядное устройство оценивают по ТР ТС 004 и 020, литий-ионную батарею часто декларируют по Постановлению Правительства № 2425. Для перевозки батареи требуется отчёт UN 38.3, он документ на изделие не заменяет.

Нужны ли документы на детский электромотоцикл?

Детские модели оценивают отдельно по возрасту пользователя и назначению: возможны требования ТР ТС 008/2011 к игрушкам или ТР ТС 007/2011 к продукции для детей, а также проверка электрической части. Если конструктивная скорость не превышает 25 км/ч, ТР ТС 018 не применяется. Точный вывод зависит от модели, поэтому описание изделия нужно показать специалисту.

Расчёт по вашему товару

Не уверены, к какой категории относится ваша модель? Отправьте специалистам REDICO описание изделия: мощность двигателя, максимальную скорость, назначение, схему электрики, фото шильдика и код ТН ВЭД.

Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.

Что будет в ответе

Предварительный перечень необходимых документов
Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
Требования к испытаниям и образцам
Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки

Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.