ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ
И ИСПЫТАНИЙ
ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА

Подтверждение соответствия: Плёнка световозвращающая для дорожных знаков — декларация ТР ТС 014/2011

Плёнка световозвращающая для дорожных знаков поставляется рулонами изготовителю знаков и оценивается по нормируемым оптическим показателям, поэтому применяется декларация ТР ТС 014/2011 . Объём испытаний задаёт структура оптического слоя: стеклошарик

Рассчитать стоимость → +7 (495) 488-69-98

Как оформить декларацию о соответствии

Срок оформления — 3–7 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Плёнка световозвращающая для дорожных знаков».

/01

Определяем перечень регламентов и показателей для вашего кода ТН ВЭД

/02

Испытываем образцы, получаем протокол аккредитованной лаборатории

/03

Собираем доказательную базу и согласуем макет маркировки ЕАС

/04

Регистрируем декларацию в ФГИС Росаккредитации по ЭЦП заявителя

Плёнка световозвращающая для дорожных знаков поставляется рулонами изготовителю знаков и оценивается по нормируемым оптическим показателям, поэтому применяется декларация ТР ТС 014/2011. Объём испытаний задаёт структура оптического слоя: стеклошариковые, инкапсулированные линзовые и микропризматические материалы различаются яркостью, поведением при ускоренном старении и заявленным ресурсом. Срок оформления 10 рабочих дней.

Плёнка световозвращающая для дорожных знаков: какие документы нужны

Световозвращающая плёнка для дорожных знаков относится к области ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» как материал для изготовления технических средств организации движения. Форма подтверждения — декларация ТР ТС 014/2011: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Готовый дорожный знак в сборе оценивается отдельно, а поставляемая рулонами плёнка проходит по декларированию как материал.

Выбор схемы имеет практическое значение. Оптические характеристики плёнки — коэффициент световозвращения по классам и углам наблюдения, координаты цветности, устойчивость к старению — подтверждаются измерениями, поэтому в дорожных контрактах запрашивают схему 3д с протоколами аккредитованной лаборатории. Схема 1д на собственных доказательствах применима при серийных поставках, когда изготовитель располагает полной доказательной базой.

Для регистрации декларации потребуются:

  • техническое описание с типом плёнки и заявленным классом световозвращения;
  • протоколы измерений коэффициента световозвращения по углам и цветности;
  • данные об адгезии клеевого слоя к алюминию и оцинкованной стали;
  • результаты испытаний на стойкость к ультрафиолету, влаге и перепаду температур;
  • заявленный срок службы покрытия в условиях эксплуатации;
  • инструкция по нанесению с температурным режимом наклейки.

Дополнительно оформляется добровольный сертификат на соответствие ГОСТ 32866-2014 — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽; для тендеров на изготовление знаков он подтверждает заявленный класс плёнки.

На что смотрят именно здесь

Плёнка световозвращающая для дорожных знаков декларируется как материал с нормированными оптическими характеристиками. Основной измеряемый показатель — коэффициент световозвращения при заданных углах освещения и наблюдения: по нему плёнка относится к типу и классу, а класс, в свою очередь, определяет расчётную видимость будущего знака в свете фар. Дополнительно измеряются координаты цветности для каждого цвета изображения.

Вторая часть программы — долговечность. Образцы проходят ускоренное старение с ультрафиолетом и увлажнением, испытания на стойкость к перепаду температур, соляному туману и противогололёдным реагентам, после чего оптические характеристики измеряются повторно. Отдельно проверяется адгезия клеевого слоя к алюминию и оцинкованной стали и отсутствие усадки покрытия.

Требования установлены ГОСТ 32866-2014 на световозвращающие плёнки, требования к знакам — ГОСТ 32945-2014 и ГОСТ Р 52290-2004, правила размещения — ГОСТ Р 52766-2007. Документ — декларация ТР ТС 014/2011, 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Структура оптического слоя определяет и класс материала, и его цену за квадратный метр. Плёнка со стеклянными микрошариками в связующем даёт наименьший коэффициент световозвращения и применяется на знаках второстепенных дорог. Инкапсулированная линзовая конструкция с воздушной прослойкой между шариками и отражающим слоем работает заметно ярче, но чувствительна к нарушению герметичности ячейки: попавшая внутрь влага гасит участок изображения. Микропризматическая плёнка формируется из кубических отражателей и сохраняет яркость при больших углах входа, что критично для знаков, установленных близко к кромке.

Способ применения меняет требования к клеевому слою. Самоклеящаяся плёнка с активацией давлением наносится на подготовленный алюминиевый лист вручную или на прикаточном столе, и у неё проверяют начальную и окончательную адгезию, а также поведение при наклейке на морозе. Термоактивируемые исполнения требуют нагрева, и их адгезия оценивается после термоцикла. Отдельно проверяют совместимость фоновой плёнки с транслюцентными плёнками и красками, которыми наносят изображение: несовместимая пара расслаивается на границе символа.

Форму подтверждения определяет то, что объектом оценки является материал: ТР ТС 014/2011 предусматривает для него декларирование, 10 рабочих дней. Граница с соседней позицией проходит по степени готовности продукции — знак в сборе с полотном, окантовкой и креплением подтверждается сертификатом, а плёнка, поставляемая рулонами изготовителю знаков, идёт по декларации. Плёнки для маркировки транспортных средств к дорожным знакам не относятся: у них другое назначение и другая доказательная база.

Коды ТН ВЭД разграничивают материал по формату и по наличию клеевого слоя. 3919 10 применяется к самоклеящимся плёнкам в рулонах шириной не более 20 см, 3919 90 000 0 — к прочим самоклеящимся плёнкам, то есть к рулонам стандартной ширины для изготовления знаков. 3920 49 закреплён за неклеевыми плёнками из поливинилхлорида и применяется к материалам, наклеиваемым отдельным адгезивом.

Отрицательный результат дают: измерения выполнены только для белого цвета, тогда как координаты цветности и коэффициент световозвращения нормируются для каждого цвета, отсутствуют повторные измерения после ускоренного старения, адгезия проверена только к алюминию без оцинкованной стали. Регулярная причина — заявленный класс не подтверждается измерениями при углах наблюдения, характерных для реальной геометрии знака и фар.

Порядок оформления

Декларация регистрируется заявителем в реестре ФГИС Росаккредитации. Доказательную базу он формирует по выбранной схеме — на серию или на партию — и отвечает за достоверность сведений: протоколы должны быть прослеживаемы до конкретных образцов.

Какой регламент здесь работает

Позиция относится к 014/2011, и граница проходит между материалом и готовым изделием обустройства дороги. Дорожный знак в сборе — это щиток, световозвращающее покрытие, окантовка и элементы крепления, работающие как единое изделие: у него нормируются размеры, цвета изображения, прочность щитка и видимость в темноте. Плёнка, поставляемая в рулонах изготовителю знаков, — материал: у неё нормируются оптические характеристики, адгезия и долговечность покрытия, но нет функции знака как такового. Поэтому для плёнки предусмотрено декларирование, а знак в сборе оценивается по своим правилам.

Вторая граница — с полимерными плёнками общего назначения. Самоклеящаяся плёнка для рекламы и маркировки объектом ТР ТС 014/2011 не является: она не предназначена для технических средств организации дорожного движения и световозвращающими характеристиками по классам не нормируется. Определяющим оказывается назначение, зафиксированное в технических условиях и в договоре, а не товарная позиция. Третья граница — с материалами разметки: разметочная лента выполняет функцию горизонтальной разметки на покрытии, тогда как световозвращающая плёнка работает на щитке знака.

Что проверяют в лаборатории

Испытания сосредоточены на оптике и долговечности. Измеряют коэффициент световозвращения при нормированных углах освещения и наблюдения — по ним плёнка относится к типу и классу, — координаты цветности и коэффициент яркости для каждого цвета, изменение характеристик после ускоренного старения в камере с ультрафиолетом и увлажнением, адгезию клеевого слоя к алюминиевому и оцинкованному щитку после выдержки, стойкость к перепаду температур, воздействию влаги, соляного тумана и противогололёдных реагентов, устойчивость к усадке и растрескиванию.

Применяемые стандарты:

  • ГОСТ 32866-2014 — плёнки световозвращающие для дорожных знаков: типы, оптические характеристики и методы испытаний;
  • ГОСТ 32945-2014 — знаки дорожные, требования к изделию, изготавливаемому с применением плёнки;
  • ГОСТ Р 52290-2004 — технические средства организации дорожного движения, знаки дорожные, общие технические требования;
  • ГОСТ Р 52766-2007 — элементы обустройства дорог и условия их размещения.

Определяющим становится сохранение коэффициента световозвращения после старения. Новая плёнка почти всегда укладывается в требования класса, а разница между типами проявляется через несколько лет эксплуатации: именно падение яркости и выцветание, а не отслоение, чаще всего выводят знак из строя.

Коды и границы классификации

Плёнка классифицируется по позициям самоклеящихся и прочих полимерных плёнок, что не отражает её дорожного назначения.

Практическая тонкость: по коду плёнка для дорожных знаков не отличается от рекламной самоклеящейся плёнки, и разграничение проводится по документации. Если в технических условиях и в договоре заявлено применение для технических средств организации дорожного движения, требуется декларация ТР ТС 014/2011. Если материал поставляется как рекламный, декларация по этому регламенту не оформляется, но и применять его на знаках нельзя.

  • 3919 10;
  • 3919 90 000 0;
  • 3920 49.

Постановка на учёт и ввод в эксплуатацию

Декларация закрывает выпуск материала в обращение, а дальше начинается изготовление знака. Плёнка наклеивается на подготовленный щиток при нормированной температуре и влажности, с обезжириванием поверхности и соблюдением технологии прикатки: нарушение режима даёт пузыри и отслоение по кромке уже в первый сезон. Изготовленный знак становится самостоятельным изделием со своим подтверждением соответствия, и декларация на плёнку его не заменяет.

На дороге знаки устанавливают по проекту организации дорожного движения, работы принимает заказчик, а в исполнительную документацию входят сведения о применённой плёнке и её классе — от этого зависит расчётная видимость знака. В эксплуатации проводят периодический контроль: проверяют яркость и читаемость в тёмное время, отсутствие выцветания, отслоений и трещин покрытия, загрязнение поверхности после зимы. Знак с потерей световозвращения подлежит замене независимо от целостности щитка, и этот этап отделён от подтверждения соответствия материала.

Отраслевая специфика

Первая особенность — класс плёнки определяет расчётную видимость знака и назначается проектом. Плёнка с меньшим коэффициентом световозвращения применяется на дорогах с невысокой скоростью движения, а на магистралях и на знаках индивидуального проектирования требуется более высокий класс. Замена класса на более низкий при изготовлении удешевляет знак и одновременно выводит его из соответствия проекту.

Вторая — старение важнее исходных характеристик. Плёнки разных типов при выпуске могут показывать близкие значения, но через несколько лет расходятся кратно: микропризматические структуры сохраняют яркость дольше, чем плёнки со стеклошариками. Поэтому в декларации и в технических условиях фиксируется заявленный срок службы покрытия, и заказчик вправе требовать данные ускоренного старения.

Третья — совместимость с щитком и технологией нанесения. Клеевой слой рассчитан на конкретное основание: алюминий, оцинкованная сталь, композит. Нанесение при низкой температуре, на неподготовленную поверхность или с натягом плёнки приводит к отслоению по кромке и попаданию влаги под покрытие, что разрушает знак быстрее ультрафиолета.

Что подготовить заявителю

Чтобы запустить работу, нужны сведения об изделии и о заявителе. Чего-то может не быть — соберём вместе с вами:

  • реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и данные изготовителя с адресом производственной площадки;
  • полное наименование «Плёнка световозвращающая для дорожных знаков», модель и заводской номер — как в паспорте изделия;
  • технические характеристики: мощность или тяговый класс, габариты, масса, рабочие параметры;
  • конструкторская документация: сборочный чертёж, спецификация, расчёты прочности;
  • паспорт и руководство по эксплуатации;
  • код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
  • для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Декларация ТР ТС 014/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35 — сроки не зависят от очередей на сторонних площадках.

Частые ошибки

  1. Занижают класс плёнки при изготовлении знаков, ориентируясь на цену. Проектом организации движения задан класс, обеспечивающий расчётную видимость, и знак с более низким классом не соответствует проекту, хотя формально изготовлен из декларированного материала.
  2. Подтверждают только исходные оптические характеристики без ускоренного старения. Разница между типами плёнок проявляется через несколько лет: яркость падает, цвет уходит, и заказчик предъявляет претензию в пределах заявленного срока службы покрытия.
  3. Считают, что декларация на плёнку закрывает готовый знак. Знак в сборе — самостоятельное изделие со своим подтверждением соответствия, и документ на материал его не заменяет при поставке знаков на объект.

Вопросы и ответы

Почему на плёнку декларация, а на дорожный знак сертификат?

Потому что объекты разные по степени готовности. Плёнка — материал с нормированными оптическими характеристиками, и для неё ТР ТС 014/2011 предусматривает декларирование за 10 рабочих дней. Знак в сборе — готовое изделие обустройства дороги с полотном, окантовкой и креплением, его подтверждают сертификатом. Одно другого не заменяет.

Нужно ли измерять характеристики плёнки для каждого цвета?

Да. Коэффициент световозвращения и координаты цветности нормируются раздельно для белого, жёлтого, красного, синего и зелёного, и результаты по одному цвету на другие не переносятся. После ускоренного старения измерения повторяют для каждого цвета: красный и синий деградируют заметно быстрее белого, и именно на них чаще всего не проходят повторный контроль.

Почему на плёнку декларация, а на дорожный знак другой документ?

Потому что оценивается материал, а не изделие обустройства дороги. У плёнки нормируются оптические характеристики, адгезия и долговечность покрытия, и этот объём закрывается декларацией ТР ТС 014/2011 за 10 рабочих дней. Знак в сборе — самостоятельное изделие со щитком, изображением и креплением, и подтверждается он отдельно от материала.

Нужна ли декларация на обычную самоклеящуюся плёнку?

Нет, если она не предназначена для технических средств организации дорожного движения. По коду ТН ВЭД рекламная и дорожная плёнки не различаются, разграничение проводится по техническим условиям и договору. Материал, заявленный как рекламный, декларации по ТР ТС 014/2011 не требует, но и применять его для изготовления дорожных знаков нельзя.

Какую схему декларирования выбрать для плёнки?

Схема 3д с протоколами аккредитованной лаборатории предпочтительна: класс плёнки определяется измерениями коэффициента световозвращения по углам наблюдения, и заказчики дорожных работ эти данные запрашивают. Стоимость от 19 500 ₽. Схема 1д от 8 000 ₽ на собственных доказательствах применима при серийных поставках с полной доказательной базой изготовителя.

Проверяют ли плёнку на старение?

Да, и это ключевая часть испытаний. Новый материал почти всегда укладывается в требования класса, а разница между типами проявляется через несколько лет эксплуатации. Поэтому измеряют коэффициент световозвращения и координаты цветности после ускоренного старения с ультрафиолетом и увлажнением по ГОСТ 32866-2014 и фиксируют заявленный срок службы покрытия.

База знаний по этой продукции

Обзорные страницы

Похожие направления сертификации

ГОСТы, методики испытаний и проверяемые показатели

Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.

СТАНДАРТЫ И МЕТОДИКИ
ГОСТ 33984.1-2016Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке
ГОСТ Р 53780-2010Лифты. Общие требования безопасности
ГОСТ 34440-2018Оценка соответствия лифтов. Методы испытаний
ЧТО ПРОВЕРЯЮТ В ЛАБОРАТОРИИ
Тормозная система Ограничитель скорости Прочность канатов и подвесок Точность остановки Безопасность дверей Устройства контроля и блокировки Буферные устройства

Коды ТН ВЭД и форма оценки соответствия

Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Плёнка световозвращающая для дорожных знаков».

7007 11 100 1
Стекло закаленное для наземного транспорта (кроме используемого для колесных транспортных средств, гусеничных и железнодорожных транспортных средств)
ПП РФ № 2425, п. 46.2
ПП РФ № 2425
7007 11 900 0
Стекло закаленное для наземного транспорта (кроме используемого для колесных транспортных средств, гусеничных и железнодорожных транспортных средств)
ПП РФ № 2425, п. 46.2
ПП РФ № 2425
7007 19 100 0
Стекло закаленное для наземного транспорта (кроме используемого для колесных транспортных средств, гусеничных и железнодорожных транспортных средств)
ПП РФ № 2425, п. 46.2
ПП РФ № 2425
7007 19 200 0
Стекло закаленное для наземного транспорта (кроме используемого для колесных транспортных средств, гусеничных и железнодорожных транспортных средств)
ПП РФ № 2425, п. 46.2
ПП РФ № 2425
7007 19 800 2
Стекло закаленное для наземного транспорта (кроме используемого для колесных транспортных средств, гусеничных и железнодорожных транспортных средств)
ПП РФ № 2425, п. 46.2
ПП РФ № 2425
7007 19 800 3
Стекло закаленное для наземного транспорта (кроме используемого для колесных транспортных средств, гусеничных и железнодорожных транспортных средств)
ПП РФ № 2425, п. 46.2
ПП РФ № 2425

Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →

Другая продукция раздела «ТРАНСПОРТ И СПЕЦТЕХНИКА»

Все направления раздела (160) →

Рассчитаем стоимость за 1 час

Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.

Калькулятор стоимости Приложение REDICO