И ИСПЫТАНИЙ
Тяговый канат лифта подтверждается декларацией ТР ТС 011/2011 за 10 рабочих дней: от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Документ оформляется не на «канат стальной вообще», а на типоразмерный ряд с диаметрами, конструкцией свивки и классом
Срок оформления — 3–7 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Тяговый канат лифта».
Определяем перечень регламентов и показателей для вашего кода ТН ВЭД
Испытываем образцы, получаем протокол аккредитованной лаборатории
Собираем доказательную базу и согласуем макет маркировки ЕАС
Регистрируем декларацию в ФГИС Росаккредитации по ЭЦП заявителя
Тяговый канат лифта подтверждается декларацией ТР ТС 011/2011 за 10 рабочих дней: от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Документ оформляется не на «канат стальной вообще», а на типоразмерный ряд с диаметрами, конструкцией свивки и классом прочности проволоки. Разрывные испытания выполняет собственная аккредитованная лаборатория REDICO, аттестат 11НК35.
ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» охватывает две группы продукции: лифты и устройства безопасности лифтов. Комплектующие лифта — канат, кабина, двери шахты, направляющие, противовес, шкив, башмаки — работают внутри лифтовой установки, но в перечень устройств безопасности не попадают, и потому форма подтверждения для них одна: декларация ТР ТС 011/2011. Сертификат в этом семействе появляется только там, где узел поставляется как часть устройства безопасности.
Различие простое по смыслу и трудное на практике. Устройство безопасности само останавливает опасное развитие событий: ловители удерживают кабину, ограничитель скорости запускает их, замок не даёт открыть дверь шахты вне зоны посадки. Комплектующее выполняет несущую, направляющую, тяговую или отделочную функцию. Отказ каната или направляющей опасен, но предотвращают его не они, а сработавшие устройства безопасности, поэтому регламент оставляет такие узлы в декларировании.
По семейству мы оформляем:
Позицию, не относящуюся к лифтовому оборудованию, закрываем отказным письмом за 1–2 рабочих дня и 4 500 ₽; отрицательное решение по итогам оценки оформляется за 1–2 дня и стоит 8 000 ₽. Все документы регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации.
Тяговый канат — расходный элемент, от которого напрямую зависит удержание кабины, и при этом он остаётся комплектующим лифта, а не устройством безопасности. Отсюда форма: декларация ТР ТС 011/2011 на типоразмерный ряд с указанием диаметров, конструкции свивки, типа сердечника и класса прочности проволоки.
В доказательную базу входят разрывное усилие каната в целом и суммарное усилие проволок, коэффициент запаса прочности при заданном числе канатов и диаметре шкива, шаг свивки, качество концевых заделок в клиновых обоймах. Проверяются также маркировка бухты и сопроводительный документ изготовителя: без них канат нельзя связать с партией. Требования берутся из ГОСТ 3241-91 и ГОСТ 2688-80, а привязка к лифту — из ГОСТ 33984.1-2016 и ГОСТ 22011-95.
Частая причина отказа — декларация на «канат стальной» без привязки к лифтовому применению и без диаметров. Такой документ не принимают ни при поставке на завод, ни при проверке комплектации смонтированного лифта.
Ряд формируют по конструкции, а не по внешнему сходству. Канат двойной свивки с органическим сердечником и канат с металлическим сердечником ведут себя по-разному при перегибе на шкиве и имеют разный ресурс, поэтому объединять их в одну позицию нельзя. Диаметр, число прядей, направление и шаг свивки, класс прочности проволоки и наличие покрытия — параметры, которые попадают в описание продукции. Канат для лифта с редукторной лебёдкой и канат малого диаметра для безредукторного привода с малым диаметром шкива тоже разводятся по разным позициям ряда. Отдельной позицией идут канаты с покрытием и канаты специальной свивки для панорамных лифтов, где к внешнему виду и к шуму предъявляются дополнительные требования.
Выбор схемы определяет, чем закрывается доказательная база. Схема 1д строится на собственных доказательствах заявителя и стоит от 8 000 ₽; схема 3д включает протоколы аккредитованной лаборатории и стоит от 19 500 ₽ при том же сроке 10 рабочих дней. Для каната схему 3д берут почти всегда: разрывное усилие проверяется только испытанием, а заводской сертификат качества сам по себе доказательством в смысле регламента не является.
Критичны для этого изделия испытания на разрыв и контроль геометрии. Определяют разрывное усилие каната в целом и суммарное усилие проволок по ГОСТ 3241-91 и ГОСТ 2688-80, фактический диаметр по всей длине образца, шаг свивки и отклонение от него, качество смазки сердечника. Привязка к лифтовому применению даётся через ГОСТ 33984.1-2016 и ГОСТ 22011-95: коэффициент запаса считается для заданного числа канатов и диаметра шкива. Дополнительно фиксируют состояние концевых заделок в клиновых обоймах и маркировку бухты: без сопроводительного документа изготовителя канат нельзя связать с партией, на которую распространяется декларация.
Канат — расходный элемент, и его замена в эксплуатации связана с браковкой по числу обрывов проволок и по уменьшению диаметра. Это относится к содержанию лифта в исправном состоянии и к полному техническому освидетельствованию, а не к подтверждению соответствия: декларация подтверждает канат как продукцию, а не срок его службы на конкретном объекте.
При декларировании документ принимает и регистрирует сам заявитель. Это быстрее сертификации, но требования к доказательствам те же: при проверке смотрят протоколы, идентификацию изделия и техническую документацию, по которой оно выпускается.
Область ТР ТС 011/2011 — лифты, эскалаторы, траволаторы, подъёмные платформы для инвалидов и устройства безопасности лифтов. Строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в неё не входят: это машины по ТР ТС 010/2011, и путать их с лифтами дорого.
Степень биомеханического риска для комплектующих лифта не определяется. Категории RB-1, RB-2 и RB-3 введены ТР ЕАЭС 038/2016 и описывают, насколько сильно аттракцион воздействует на пассажира: их выводят из скорости, ускорения, высоты подъёма, амплитуды движения и характера нагрузки на тело. Лифтовое оборудование оценивают по ТР ТС 011/2011, и шкала RB здесь не применяется, поэтому вопрос о категории для каната или кабины не имеет смысла.
Роль классификатора здесь играет другое деление — на лифты, устройства безопасности лифтов и прочие комплектующие. Лифт в сборе всегда сертифицируется. Часть устройств безопасности тоже проходит сертификацию. Всё остальное, что монтируется в шахте и кабине, подтверждается декларацией. Значит, перед подачей заявки нужно ответить не на вопрос «насколько это опасно», а на вопрос «чем изделие является по регламенту»: узлом лифта или устройством безопасности из отдельного перечня. От этого ответа и зависит, будет документ декларацией или сертификатом.
Программа испытаний собирается под конкретный узел, а не под семейство целиком. У каната смотрят разрывное усилие и запас прочности, шаг свивки, качество концевых заделок; у кабины и купе — прочность пола и ограждения, поведение под неравномерной нагрузкой, горючесть отделки; у дверей шахты — жёсткость полотна, зазоры и работу в связке с замком; у направляющих — прямолинейность и стыки; у роликов и башмаков — износ и нагрев на рабочей скорости; у датчиков и устройств реверса — повторяемость срабатывания и устойчивость к помехам.
Протоколы аккредитованной лаборатории REDICO входят в доказательную базу декларации и позже используются изготовителем лифта при оценке изделия в сборе.
Комплектующие лифта чаще всего идут по позиции частей подъёмного оборудования, но канаты, металлопрокат, подшипники и электронные узлы классифицируются по материалу и назначению. Код в декларации должен совпадать с кодом в декларации на товары.
Декларация на комплектующее подтверждает соответствие самой детали и ничего не говорит о том, как она встанет в шахту. Дальше узел монтируется в составе лифта, а вся установка проходит полное техническое освидетельствование: проверяют работу тормоза и ловителей под нагрузкой, точность остановки, зазоры между кабиной и порогами, состояние тяговых элементов и срабатывание замков дверей шахты. Ввод лифта в эксплуатацию оформляется отдельно от подтверждения соответствия комплектующих и по своим правилам.
После пуска эксплуатирующая организация ведёт паспорт лифта, руководство по эксплуатации и журнал технического обслуживания, обеспечивает периодические осмотры и очередные освидетельствования. Замена каната, направляющих, дверей или станции управления на изделия другого изготовителя фиксируется в документации: узел должен иметь собственную действующую декларацию, а его совместимость с лифтом подтверждает изготовитель или специализированная организация.
Комплектующие поставляются типоразмерными рядами, и декларация оформляется на ряд, а не на единичный артикул. В заявке нужны диапазоны: для каната — диаметры и конструкция свивки, для направляющих — профили и длины, для дверей — ширина и высота проёма и тип открывания, для роликов и башмаков — посадочные размеры и рабочая скорость. Ряд, описанный «по образцу», закрывает только один артикул, и следующая поставка окажется вне области действия документа.
Вторая особенность — узлы с электрической частью. Датчик положения, устройство реверса дверей, устройство аварийного открывания декларируются по 011/2011 как комплектующие лифта и одновременно по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 как электротехнические изделия. Это разные процедуры с разной доказательной базой, одна другую не заменяет.
Третья — пограничные исполнения. Натяжное устройство отдельно декларируется, а в составе ограничителя скорости оценивается вместе с ним и уходит в сертификацию. Такие случаи разбираем по чертежу до подачи заявки, чтобы не переоформлять готовый документ.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Декларация ТР ТС 011/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.
REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.
Можно ли включить в одну декларацию канаты разной конструкции?
Нет, если различаются конструкция свивки, тип сердечника или класс прочности проволоки: такие канаты имеют разный ресурс при перегибе и разные разрывные характеристики. В одну декларацию ТР ТС 011/2011 объединяют типоразмерный ряд с общей конструкцией и разными диаметрами. Каждый диаметр при этом указывается в описании продукции явно.
Почему для каната обычно берут схему 3д, а не 1д?
Потому что ключевой показатель — разрывное усилие — подтверждается только испытанием, а заводской сертификат качества доказательством в смысле регламента не является. Схема 3д включает протоколы аккредитованной лаборатории и стоит от 19 500 ₽ против от 8 000 ₽ по схеме 1д, срок в обоих случаях 10 рабочих дней.
Почему на комплектующие лифта оформляется декларация, а не сертификат?
Потому что ТР ТС 011/2011 требует сертификации для лифта в сборе и для устройств безопасности из отдельного перечня. Канат, кабина, двери шахты, направляющие и противовес к этому перечню не отнесены, поэтому применяется декларирование: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Нужна ли отдельная декларация на комплектующие, если лифт уже сертифицирован?
Если узел поставляется в составе лифта, он оценивается вместе с изделием и своего документа не требует. Отдельная декларация нужна тогда, когда комплектующее продаётся самостоятельно — в запчасти, на модернизацию или другому изготовителю. Это разные поставки, и подтверждение соответствия у них разное.
Чем схема 1д отличается от схемы 3д для комплектующих лифта?
По схеме 1д доказательную базу формирует сам изготовитель, стоимость от 8 000 ₽. По схеме 3д в базу входят протоколы аккредитованной лаборатории, стоимость от 19 500 ₽. Для канатов, направляющих и других узлов, работающих на прочность, заказчики и таможня чаще ожидают схему 3д с испытаниями.
Как понять, относится ли узел к устройствам безопасности лифта?
Смотрим на функцию: устройство безопасности само предотвращает опасное событие — удерживает кабину, ограничивает скорость, блокирует дверь шахты. Несущие, тяговые, направляющие и отделочные узлы к нему не относятся. Спорные исполнения разбираем по чертежу и описанию до подачи заявки, расчёт занимает 1 час.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Тяговый канат лифта».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.