И ИСПЫТАНИЙ
Траволатор — пассажирский конвейер с плоским полотном — включён в область ТР ТС 011/2011 вместе с лифтами и эскалаторами, поэтому оформляется сертификат ТР ТС 011/2011 на изделие в сборе. Срок — 25–30 рабочих дней. Объём испытаний задают уклон, тип п
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Траволатор (пассажирский конвейер)».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Траволатор — пассажирский конвейер с плоским полотном — включён в область ТР ТС 011/2011 вместе с лифтами и эскалаторами, поэтому оформляется сертификат ТР ТС 011/2011 на изделие в сборе. Срок — 25–30 рабочих дней. Объём испытаний задают уклон, тип полотна и допуск тележек. Работы ведёт собственный орган по сертификации REDICO с аккредитованной лабораторией, аттестат 11НК35.
Эскалатор и траволатор — пассажирский конвейер непрерывного действия — входят в область ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» вместе с лифтами и подъёмными платформами для инвалидов. Готовое изделие в сборе выпускается в обращение по сертификату ТР ТС 011/2011: декларирование для законченного эскалатора или траволатора регламентом не предусмотрено, оно применяется к комплектующим — ступеням, поручням, тяговым цепям, приводу.
Регламент делит объекты области на две группы с разными формами подтверждения. Лифты, эскалаторы, траволаторы и подъёмные платформы для инвалидов подтверждаются сертификатом. Устройства безопасности из выделенного перечня также сертифицируются, а остальные комплектующие идут по декларации. Никакой шкалы степеней риска, как у аттракционов, здесь нет — форма привязана к тому, чем изделие является в конструкции.
Дополнительно к обязательному документу оформляют:
Сертификат ТР ТС 011/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации. REDICO работает с собственным органом по сертификации и аккредитованной лабораторией с 2010 года и оформил более 14 000 документов.
Траволатор — пассажирский конвейер с плоским полотном, горизонтальный или с малым уклоном. Он перевозит людей, поэтому входит в область ТР ТС 011/2011 вместе с эскалаторами и лифтами и подтверждается сертификатом ТР ТС 011/2011 как готовое изделие в сборе. Отнесение траволатора к машинам общего назначения по ТР ТС 010/2011 — ошибка, ведущая к недействительному документу.
При оценке проверяют полотно — пластинчатое или ленточное, — натяжение и состояние тягового элемента, синхронность поручня, устройства останова при попадании предмета в гребёнку и при обрыве тяги, тормозной путь при движении вниз по уклону. Для машин, допускающих проезд тележек, оценивают удержание тележки на уклоне и конструкцию колёсных фиксаторов.
Отдельно рассматривают уличное исполнение: климатическая защита привода, обогрев площадок, водоотвод и противоскользящее покрытие полотна. Код ТН ВЭД — 8428 40 000 0, узлы — 8431 31 000 0.
Исполнения траволаторов различаются уклоном и типом полотна. Горизонтальная машина в аэропорту или переходе оценивается прежде всего по пассажиропотоку и по гребёнкам входных площадок. Наклонная версия для торгового объекта добавляет расчёт тормозного пути при движении вниз и требования к удержанию тележек. Полотно бывает пластинчатым и ленточным: у пластинчатого проверяют зазоры между пластинами и их деформацию под нагрузкой, у ленточного — натяжение, стыковку ленты и её поведение при пробуксовке привода. Значение имеет и длина: короткая машина между залами и протяжённый конвейер терминала различаются по числу опор, по накоплению рассогласования поручня и по требованиям к промежуточным устройствам останова.
Правильное отнесение к регламенту здесь важнее, чем для эскалатора. Траволатор перевозит людей и потому входит в ТР ТС 011/2011; отнесение его к машинам общего назначения по ТР ТС 010/2011 — распространённая ошибка, ведущая к недействительному документу. Строительные и грузовые конвейеры общего назначения в 011/2011 не входят, но пассажирский конвейер зданий — входит, и форма подтверждения для него только сертификация.
Испытания привязаны к сценарию использования. Для машин с допуском тележек замеряют удержание гружёной тележки на заявленном уклоне при внезапной остановке полотна и проверяют работу колёсных фиксаторов в пазах. Оценка ведётся по ГОСТ Р 54764-2011 и ГОСТ Р 54765-2011; обследование при необходимости — по ГОСТ Р 55969-2014. Отдельно снимают синхронность поручня и полотна на всей длине, где рассогласование накапливается сильнее, чем у коротких эскалаторов. Замеряют также тормозной путь при движении вниз по уклону с полной загрузкой полотна и стабильность результата в серии остановок.
Уличное исполнение проверяется дополнительно: климатическая защита привода, обогрев площадок, водоотвод и противоскользящее покрытие. Добровольный сертификат за 25–30 рабочих дней и 12 000 ₽ оформляют под требования заказчика к шуму и энергопотреблению. В руководстве фиксируются предельный пассажиропоток, допустимая масса тележки и порядок остановки машины персоналом объекта — эксплуатация вне этих условий выводит изделие за границы, при которых выдан сертификат.
Сертификация идёт через орган по сертификации: испытания проводит только аккредитованная лаборатория, собственные доказательства заявителя здесь не принимаются. При серийном выпуске добавляется анализ состояния производства, а действие сертификата поддерживается инспекционным контролем.
Область ТР ТС 011/2011 — лифты, эскалаторы, траволаторы, подъёмные платформы для инвалидов и устройства безопасности лифтов. Строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в неё не входят: это машины по ТР ТС 010/2011, и путать их с лифтами дорого.
К эскалаторам и траволаторам шкала степени биомеханического риска не применяется. Категории RB-1, RB-2 и RB-3 введены ТР ЕАЭС 038/2016 только для аттракционов и описывают воздействие на пассажира при развлекательной поездке — скорость, ускорения, высоту подъёма, амплитуду движения. Эскалатор является транспортным оборудованием зданий и сооружений, его безопасность оценивается по ТР ТС 011/2011, где такой классификации нет вовсе.
Вместо степени риска форму подтверждения здесь определяет место изделия в конструкции. Если это законченный эскалатор или траволатор, объект относится к оборудованию, для которого регламент прямо предусматривает сертификацию. Если это узел — ступень, поручень, тяговая цепь, привод, — применяется декларирование, а устройства безопасности из выделенного перечня сертифицируются отдельно. Поэтому вопрос «какая у эскалатора степень риска» некорректен: правильный вопрос — изделие в сборе или комплектующее.
Испытания эскалатора и траволатора проводят на собранном изделии либо на образце-представителе типоряда. Проверяют прочность и жёсткость несущей металлоконструкции фермы, натяжение и состояние тяговых цепей, синхронность движения полотна и поручня, работу тормоза при отключении питания и при превышении скорости, срабатывание устройств останова при попадании предмета в гребёнку, подъёме ступени или обрыве цепи. Отдельно измеряют усилие на аварийной кнопке и её доступность на обеих площадках.
Программа формируется по стандартам из перечня к ТР ТС 011/2011:
Эскалаторы и траволаторы классифицируются как подъёмно-транспортное оборудование непрерывного действия, а их узлы — в позиции частей подъёмного оборудования. Код в заявке должен совпадать с кодом в декларации на товары, иначе таможня остановит выпуск.
Если эскалатор ввозится секциями в рамках одной поставки и собирается на объекте, он остаётся законченным изделием и оценивается целиком. Отдельная поставка запасных частей без функции изделия закрывается отказным письмом за 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Сертификат ТР ТС 011/2011 подтверждает безопасность конструкции эскалатора, но не заменяет допуск смонтированного оборудования к работе. После получения документа изделие устанавливают в проектный проём, выверяют геометрию фермы и опорных балок, подключают питание и систему безопасности, выполняют пусконаладку с регулировкой натяжения цепей и синхронности поручня.
Затем проводят полное техническое освидетельствование: проверяют тормозной путь при номинальной и повышенной нагрузке, срабатывание всех устройств безопасности, освещение гребёнок и посадочных площадок, ограждения. Ввод в эксплуатацию оформляется актом, оборудование ставят на учёт и передают на обслуживание специализированной организации. Далее действует периодичность: ежесменные осмотры, периодические технические освидетельствования и обследование по истечении назначенного срока службы. Подтверждение соответствия и ввод в эксплуатацию — разные этапы с разными документами.
Первое, что уточняют при заявке, — исполнение и условия эксплуатации. Поэтажный эскалатор торгового центра, тоннельный эскалатор метрополитена и уличный траволатор различаются высотой подъёма, углом наклона, режимом работы и климатическим исполнением, а значит и программой испытаний. Тоннельные машины дополнительно оценивают по ресурсу при непрерывной круглосуточной работе и по требованиям к эвакуации.
Второе — комплектность заявки. Орган запрашивает сборочные чертежи фермы, схему электропривода и цепей безопасности, расчёт тормозного пути, перечень устройств безопасности с их характеристиками и руководство по эксплуатации на русском языке. Для серийного производства оценивают состояние производства, для единичной поставки — партию или конкретное изделие с указанием заводского номера.
Третье — модернизация. Замена привода, системы управления или полотна на действующем эскалаторе выводит изделие за рамки исходного сертификата: требуется новая оценка либо оценка соответствия на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ТС 011/2011 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Цену называем один раз и держим её до конца работ. Сведения о сертификате и о декларации вносятся в реестр ФГИС Росаккредитации и доступны для проверки заказчиком.
За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.
Почему траволатор нельзя сертифицировать по ТР ТС 010/2011?
Потому что он перевозит людей и относится к пассажирскому оборудованию зданий. Траволаторы включены в область ТР ТС 011/2011 вместе с эскалаторами и лифтами, и форма подтверждения для готового изделия — сертификат по этому регламенту. Оформление по ТР ТС 010/2011 как на машину общего назначения даёт недействительный документ.
Что проверяют у траволаторов с допуском тележек?
Удержание гружёной тележки на заявленном уклоне при внезапной остановке полотна, работу колёсных фиксаторов в пазах пластин и отсутствие смещения тележки при разгоне и торможении. Дополнительно оценивают конструкцию входных площадок под колёса. Без протокола удержания тележки на уклоне по заявке выносится отрицательное решение за 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽.
Эскалатор сертифицируется или декларируется?
Эскалатор в сборе включён в область ТР ТС 011/2011 наравне с лифтами, поэтому подтверждается сертификатом. Декларирование в этом регламенте применяется к комплектующим, которые не отнесены к устройствам безопасности: ступеням, поручням, тяговым цепям, приводным узлам. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования.
Траволатор идёт по ТР ТС 011/2011 или по ТР ТС 010/2011?
Траволатор, он же пассажирский конвейер, предназначен для перевозки людей и входит в область ТР ТС 011/2011 вместе с эскалаторами и лифтами. Регламент на машины и оборудование ТР ТС 010/2011 к нему не применяется. Форма подтверждения — сертификат ТР ТС 011/2011 на изделие в сборе, срок 25–30 рабочих дней.
Какая степень биомеханического риска у эскалатора?
Никакая. Степени RB-1, RB-2 и RB-3 введены ТР ЕАЭС 038/2016 только для аттракционов. Эскалатор — транспортное оборудование зданий, его безопасность оценивают по ТР ТС 011/2011, где такой классификации нет. Форму подтверждения определяет другое: изделие в сборе сертифицируется, узел декларируется, устройство безопасности из перечня сертифицируется отдельно.
Нужен ли документ при замене привода на действующем эскалаторе?
Да. Замена привода, системы управления или полотна меняет характеристики изделия, и исходный сертификат на него уже не распространяется. В этом случае проводят новую оценку соответствия либо оценку на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017 с последующим техническим освидетельствованием и вводом в эксплуатацию.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Траволатор (пассажирский конвейер)».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.