И ИСПЫТАНИЙ
Буксировочные подъёмники бывают трёх конструкций: бугельный с захватом за штангу, ленточный транспортёр, по которому посетитель едет стоя вместе с тюбингом, и верёвочный с ручным захватом. Риски у них разные, поэтому в заявке на декларацию ТР ТС 010/
Срок оформления — 3–7 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Подъёмник буксировочный для тюбинга».
Определяем перечень регламентов и показателей для вашего кода ТН ВЭД
Испытываем образцы, получаем протокол аккредитованной лаборатории
Собираем доказательную базу и согласуем макет маркировки ЕАС
Регистрируем декларацию в ФГИС Росаккредитации по ЭЦП заявителя
Буксировочные подъёмники бывают трёх конструкций: бугельный с захватом за штангу, ленточный транспортёр, по которому посетитель едет стоя вместе с тюбингом, и верёвочный с ручным захватом. Риски у них разные, поэтому в заявке на декларацию ТР ТС 010/2011 тип захвата указывают сразу — от него зависит и перечень защитных устройств, и организация зоны посадки.
Буксировочный подъёмник для тюбинга подтверждает соответствие по ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Основная форма — декларация ТР ТС 010/2011 за 10 рабочих дней: от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Под ТР ЕАЭС 038/2016 подъёмник попадает только как составная часть тюбинговой трассы, поставляемой единым аттракционом, — тогда он оценивается в её составе, а не отдельным документом.
Лифтовой регламент здесь неприменим: ТР ТС 011/2011 закрывает лифты, устройства безопасности лифтов, эскалаторы, траволаторы и подъёмные платформы для инвалидов, а буксировочный подъёмник ни к одной из этих групп не относится. Электрооборудование привода — станция управления, частотный преобразователь, цепи защиты — закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016.
Комплект для оценки включает:
Состав поставки фиксируется до подачи заявки: от него зависит, оформляется ли отдельная декларация на машину или подъёмник входит в комплект документов на трассу. Дополнительно оформляется добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽. REDICO работает как орган по сертификации с собственной аккредитованной лабораторией, аттестат 11НК35, и с 2010 года оформил более 14 000 документов.
Подъёмник буксировочный для тюбинга подтверждается декларацией ТР ТС 010/2011: это машина, а не лифт и не аттракцион. Под ТР ЕАЭС 038/2016 он попадёт только как составная часть тюбинговой трассы, поставляемой единым аттракционом, поэтому первый вопрос при заявке — состав поставки.
Проверка идёт по канатной линии: расчётное натяжение и провес, работа натяжной станции, плавность приложения усилия на старте, защита от схода каната со шкива, ограничение скорости, дублированный аварийный останов и организация зоны схода, где посетитель должен покинуть линию до подхода следующего бугеля.
Электрооборудование привода закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — параллельными процедурами, которые декларацию по машинам не заменяют. Для тендеров и комплексных поставок дополнительно оформляют добровольный сертификат: 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Ленточный подъёмник по конструкции ближе к транспортёру, чем к канатной дороге, и его основной риск — затягивание в зону входа ленты под настил и в приводной барабан. Отсюда требования: закрытые концевые участки, щётки и щитки в местах захода полотна, аварийные тросы или шнуры вдоль всей трассы с постами останова, датчик схода и проскальзывания ленты. У бугельного исполнения набор другой: контроль натяжения троса, защита от схода с роликовых батарей, ограничение усилия при трогании и зона отцепа с площадью, достаточной для разъезда пассажиров.
Общее для всех исполнений — организация посадки и схода. Посетитель с тюбингом занимает больше места, чем лыжник, и хуже управляет положением тела, поэтому зону посадки размечают, а сход организуют так, чтобы предыдущий пассажир успевал уйти с линии до подхода следующего. Пропускную способность и интервал рассчитывают совместно, а не подбирают опытным путём на площадке. В комплект по изделию входят:
Климатические условия для такого оборудования — рабочий параметр, а не примечание. Работа при отрицательных температурах, обледенение ленты или троса, налипание снега на ролики и освещённость трассы в тёмное время суток входят в условия эксплуатации, которые изготовитель заявляет и подтверждает. Общие требования безопасности к оборудованию берут по ГОСТ 12.2.003-91, коды — 8428 60 000 0 для канатных исполнений, 8428 39 900 0 для конвейерных и 8431 39 700 0 для частей.
Электрооборудование привода закрывается параллельными декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — по 10 рабочих дней каждая, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Эти документы относятся к электробезопасности, совместимости и опасным веществам и декларацию по машинам не заменяют. Отдельно отметим разграничение: если подъёмник поставляется единым комплектом с трассой и продаётся как аттракцион, оценка идёт по аттракционному регламенту в составе изделия, а самостоятельная поставка подъёмника остаётся машиной по ТР ТС 010/2011 с декларированием за 10 рабочих дней.
При декларировании документ принимает и регистрирует сам заявитель. Это быстрее сертификации, но требования к доказательствам те же: при проверке смотрят протоколы, идентификацию изделия и техническую документацию, по которой оно выпускается.
Электрооборудование привода и управления параллельно закрывается декларациями ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Это отдельная ветка работ со своими протоколами; общий срок определяет более длинная.
Степень биомеханического риска буксировочному подъёмнику не присваивается. Шкала RB-1, RB-2 и RB-3 введена ТР ЕАЭС 038/2016 для аттракционов и оценивает воздействие на пассажира — скорость, ускорение, высоту подъёма, амплитуду движения. Подъёмник же только доставляет посетителя к началу трассы, развлекательного воздействия не создаёт и аттракционом по 038/2016 не является, поэтому классификация к нему не применяется.
Форму подтверждения определяет принадлежность изделия к машинам. Сначала исключается лифтовой регламент: кабины, шахты и направляющих здесь нет, значит ТР ТС 011/2011 не работает. Дальше внутри ТР ТС 010/2011 форма выбирается по тому, входит ли исполнение в перечень машин, подлежащих сертификации: если нет — декларирование. Единственный случай, когда подъёмник затрагивает 038/2016, — поставка в составе тюбинговой трассы как единого аттракциона, и тогда оценивается трасса целиком, а не подъёмник сам по себе.
Проверка буксировочного подъёмника строится вокруг каната и посадочной зоны. Оценивают натяжение и провес каната, работу натяжной станции, усилие буксировки и его плавность на старте, срабатывание защиты от схода каната со шкива, аварийный останов с рабочего места оператора и его дублирование вдоль линии, ограничение скорости, состояние опорных роликов и ограждений привода. Отдельно смотрят зону схода: посетитель должен покинуть линию до контакта со следующим бугелем.
Оценка ведётся по документам из входных данных:
Испытания выполняет собственная лаборатория REDICO, аттестат 11НК35. Проверки проводят при рабочих отрицательных температурах: обледенение шкивов и роликов меняет геометрию каната и поведение датчиков, поэтому результаты летних измерений для зимней линии недостаточны.
Буксировочные подъёмники классифицируются в позиции 8428 как канатное и подъёмно-транспортное оборудование, а их узлы — в 8431. Код указывается в декларации на товары и должен совпадать с кодом в документе о соответствии, иначе выпуск партии приостанавливается.
Выбор между 8428 60 000 0 и 8428 39 900 0 зависит от конструкции: канатно-буксировочная линия и ленточный транспортёр-эскалатор для подъёма тюбингистов проходят по разным кодам при одинаковом назначении.
Декларация подтверждает машину как изделие, а безопасность линии определяется монтажом. На объекте выставляют опоры по трассе подъёма, натягивают канат до расчётного усилия, регулируют посадочную и сходовую площадки, настраивают скорость под подготовку посетителей и проводят пусконаладку привода с проверкой всех защит.
Затем подъёмник вводят в эксплуатацию приказом с назначением ответственного лица, ведут журнал ежедневных осмотров и вахтенный журнал оператора. Ежедневно до открытия проверяют натяжение и положение каната, работу аварийного останова и состояние бугелей; периодически контролируют износ роликов, канатных прядей и тормоза привода. Если подъёмник поставлен в составе тюбинговой трассы, он входит и в ежегодную проверку технического состояния аттракциона — это эксплуатационная процедура, а не форма подтверждения соответствия.
Буксировочный подъёмник для тюбинга работает иначе, чем горнолыжный: посетитель сидит в надувном круге, его положение неустойчиво, а сцепление с покрытием минимально. Отсюда специфика — плавность разгона на старте и обязательное сопровождение оператором посадки. Рывок при захвате бугеля опрокидывает тюбинг назад, и это самая частая травма на подъёме.
Второй момент — зимняя эксплуатация. Обледенение шкивов и роликов меняет геометрию каната, смазка густеет, а датчики схода каната залипают. Поэтому в комплекте просят диапазон рабочих температур, требования к смазке и порядок прогрева привода перед первым пуском смены.
Третье — граница с аттракционом. Если подъёмник продаётся отдельно, он подтверждается как машина по ТР ТС 010/2011; если он поставляется единым комплектом с трассой, то оценивается в составе аттракциона по ТР ЕАЭС 038/2016. Состав поставки нужно зафиксировать до подачи заявки.
Чтобы запустить работу, нужны сведения об изделии и о заявителе. Чего-то может не быть — соберём вместе с вами:
Декларация ТР ТС 010/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Цену называем один раз и держим её до конца работ. Сведения о сертификате и о декларации вносятся в реестр ФГИС Росаккредитации и доступны для проверки заказчиком.
REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.
Чем отличается оценка ленточного подъёмника от бугельного?
У ленточного основной риск — затягивание в зону входа полотна под настил и в приводной барабан, поэтому нужны закрытые концевые участки, щитки, аварийные шнуры вдоль трассы и датчик схода ленты. У бугельного проверяют натяжение троса, защиту от схода с роликовых батарей, ограничение усилия при трогании и площадь зоны отцепа.
Как определяется пропускная способность буксировочного подъёмника?
Она считается вместе с интервалом между пассажирами и с организацией зоны схода: предыдущий посетитель должен успеть покинуть линию до подхода следующего. Посетитель с тюбингом занимает больше места и хуже управляет положением тела, чем лыжник, поэтому интервал не подбирают на месте, а закладывают в расчёт.
Какой документ нужен на буксировочный подъёмник для тюбинга?
Декларация ТР ТС 010/2011: это машина, а не лифт и не аттракцион. Срок — 10 рабочих дней, стоимость от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Если исполнение попадает в перечень машин, подлежащих сертификации, оформляется сертификат ТР ТС 010/2011 — 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽.
Можно ли включить подъёмник в документы на тюбинговую трассу?
Только если он поставляется как составная часть трассы единым аттракционом — тогда он оценивается в её составе по ТР ЕАЭС 038/2016. При отдельной поставке подъёмник подтверждается самостоятельно по ТР ТС 010/2011. Состав поставки нужно зафиксировать до подачи заявки, иначе комплект придётся переделывать.
Почему подъёмник не относится к ТР ТС 011/2011?
Область лифтового регламента — лифты, устройства безопасности лифтов, эскалаторы, траволаторы и подъёмные платформы для инвалидов. У буксировочной линии нет кабины, шахты и направляющих, она перемещает посетителя по поверхности склона за канат. Поэтому применяется регламент по машинам ТР ТС 010/2011, а не лифтовой.
Что проверяют перед открытием смены?
Натяжение и положение каната на шкивах, работу аварийного останова с рабочего места оператора и вдоль линии, состояние бугелей и опорных роликов, отсутствие обледенения привода и посадочной площадки. Результаты заносятся в журнал ежедневных осмотров. Периодически контролируют износ каната, роликов и тормоза привода.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Подъёмник буксировочный для тюбинга».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.