И ИСПЫТАНИЙ
Тоннельный эскалатор метрополитена подтверждается сертификатом ТР ТС 011/2011 как законченное изделие; узлы при отдельной поставке декларируются. Программу задают высота подъёма, длина наклонного хода и непрерывный режим работы. Срок — 25–30 рабочих
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Эскалатор тоннельный».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Тоннельный эскалатор метрополитена подтверждается сертификатом ТР ТС 011/2011 как законченное изделие; узлы при отдельной поставке декларируются. Программу задают высота подъёма, длина наклонного хода и непрерывный режим работы. Срок — 25–30 рабочих дней. Оценку и испытания ведёт собственный орган по сертификации REDICO с аккредитованной лабораторией, аттестат 11НК35.
Эскалатор и траволатор — пассажирский конвейер непрерывного действия — входят в область ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» вместе с лифтами и подъёмными платформами для инвалидов. Готовое изделие в сборе выпускается в обращение по сертификату ТР ТС 011/2011: декларирование для законченного эскалатора или траволатора регламентом не предусмотрено, оно применяется к комплектующим — ступеням, поручням, тяговым цепям, приводу.
Регламент делит объекты области на две группы с разными формами подтверждения. Лифты, эскалаторы, траволаторы и подъёмные платформы для инвалидов подтверждаются сертификатом. Устройства безопасности из выделенного перечня также сертифицируются, а остальные комплектующие идут по декларации. Никакой шкалы степеней риска, как у аттракционов, здесь нет — форма привязана к тому, чем изделие является в конструкции.
Дополнительно к обязательному документу оформляют:
Сертификат ТР ТС 011/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации. REDICO работает с собственным органом по сертификации и аккредитованной лабораторией с 2010 года и оформил более 14 000 документов.
Тоннельный эскалатор метрополитена — машина большой высоты подъёма с непрерывным режимом работы и повышенными требованиями к ресурсу. Эскалаторы включены в область ТР ТС 011/2011 вместе с лифтами, поэтому изделие в сборе подлежит сертификации ТР ТС 011/2011, а его узлы — декларированию.
Программа испытаний тяжелее, чем у поэтажных машин. Оценивают несущую ферму на всей длине наклонного хода, ресурс и запас прочности тяговых цепей, работу рабочего и аварийного тормозов при полной загрузке движения вниз, устойчивость системы управления к длительной работе без остановки, а также резервирование питания и поведение при его пропадании на подъёме.
Отдельно проверяют доступ для обслуживания по всей длине тоннеля, аварийное освещение, средства связи и порядок эвакуации пассажиров с полотна при вынужденной остановке. Для машин, отработавших назначенный срок, применяется оценка соответствия на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017 с обследованием по ГОСТ Р 55969-2014.
Тоннельные машины различаются по высоте подъёма и по компоновке привода — с верхним расположением машинного помещения или с промежуточным. Разной бывает и схема тяговых цепей: одноцепная и двухцепная схемы дают разный расчёт запаса прочности и разные требования к контролю вытяжки. Отдельная категория — машины, устанавливаемые взамен выработавших ресурс в существующем тоннеле: у них геометрия фермы подчинена готовому наклонному ходу, и оценка привязана к фактическим размерам, а не к типовому проекту. Влияет и число машин в связке на одной станции: параллельные эскалаторы проверяются на согласование режимов, чтобы остановка одной машины не создавала неуправляемое скопление на площадке.
Форма подтверждения определяется областью регламента: эскалаторы входят в ТР ТС 011/2011 вместе с лифтами, поэтому изделие в сборе сертифицируется, а его узлы декларируются — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д. Схему сертификации выбирают по характеру поставки: типовой проект оценивается с анализом производства, машина под конкретную станцию — по фактически смонтированному изделию.
Программа испытаний тяжелее, чем у поэтажных машин, за счёт нагруженных отказных режимов. Замеряют тормозной путь рабочего и аварийного тормозов при полной загрузке движения вниз, проверяют удержание нагруженного полотна при обесточивании на подъёме, оценивают резервирование питания и поведение системы управления при длительной работе без остановки. Отдельно проверяют доступ для обслуживания по всей длине хода, аварийное освещение и связь. Замеряют также вытяжку тяговых цепей относительно контрольных меток и стабильность тормозного пути в серии остановок под нагрузкой.
Для машин, отработавших назначенный срок, применяется оценка соответствия на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017 с обследованием по ГОСТ Р 55969-2014. Это самостоятельная процедура: она не заменяет сертификат на новое изделие и не продлевает ранее выданный документ. Помимо подтверждения соответствия действует полное техническое освидетельствование и ввод в эксплуатацию — это самостоятельные процедуры, к формам подтверждения соответствия они не относятся.
Решение по сертификату принимает орган по сертификации на основании протоколов аккредитованной лаборатории. Серийная схема требует выезда эксперта на производство и последующего инспекционного контроля; на единичное изделие сертификат оформляется по фактическому образцу и на следующие поставки не переносится.
Область ТР ТС 011/2011 — лифты, эскалаторы, траволаторы, подъёмные платформы для инвалидов и устройства безопасности лифтов. Строительные, мачтовые и грузовые подъёмники общего назначения в неё не входят: это машины по ТР ТС 010/2011, и путать их с лифтами дорого.
К эскалаторам и траволаторам шкала степени биомеханического риска не применяется. Категории RB-1, RB-2 и RB-3 введены ТР ЕАЭС 038/2016 только для аттракционов и описывают воздействие на пассажира при развлекательной поездке — скорость, ускорения, высоту подъёма, амплитуду движения. Эскалатор является транспортным оборудованием зданий и сооружений, его безопасность оценивается по ТР ТС 011/2011, где такой классификации нет вовсе.
Вместо степени риска форму подтверждения здесь определяет место изделия в конструкции. Если это законченный эскалатор или траволатор, объект относится к оборудованию, для которого регламент прямо предусматривает сертификацию. Если это узел — ступень, поручень, тяговая цепь, привод, — применяется декларирование, а устройства безопасности из выделенного перечня сертифицируются отдельно. Поэтому вопрос «какая у эскалатора степень риска» некорректен: правильный вопрос — изделие в сборе или комплектующее.
Испытания эскалатора и траволатора проводят на собранном изделии либо на образце-представителе типоряда. Проверяют прочность и жёсткость несущей металлоконструкции фермы, натяжение и состояние тяговых цепей, синхронность движения полотна и поручня, работу тормоза при отключении питания и при превышении скорости, срабатывание устройств останова при попадании предмета в гребёнку, подъёме ступени или обрыве цепи. Отдельно измеряют усилие на аварийной кнопке и её доступность на обеих площадках.
Программа формируется по стандартам из перечня к ТР ТС 011/2011:
Эскалаторы и траволаторы классифицируются как подъёмно-транспортное оборудование непрерывного действия, а их узлы — в позиции частей подъёмного оборудования. Код в заявке должен совпадать с кодом в декларации на товары, иначе таможня остановит выпуск.
Если эскалатор ввозится секциями в рамках одной поставки и собирается на объекте, он остаётся законченным изделием и оценивается целиком. Отдельная поставка запасных частей без функции изделия закрывается отказным письмом за 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Сертификат ТР ТС 011/2011 подтверждает безопасность конструкции эскалатора, но не заменяет допуск смонтированного оборудования к работе. После получения документа изделие устанавливают в проектный проём, выверяют геометрию фермы и опорных балок, подключают питание и систему безопасности, выполняют пусконаладку с регулировкой натяжения цепей и синхронности поручня.
Затем проводят полное техническое освидетельствование: проверяют тормозной путь при номинальной и повышенной нагрузке, срабатывание всех устройств безопасности, освещение гребёнок и посадочных площадок, ограждения. Ввод в эксплуатацию оформляется актом, оборудование ставят на учёт и передают на обслуживание специализированной организации. Далее действует периодичность: ежесменные осмотры, периодические технические освидетельствования и обследование по истечении назначенного срока службы. Подтверждение соответствия и ввод в эксплуатацию — разные этапы с разными документами.
Первое, что уточняют при заявке, — исполнение и условия эксплуатации. Поэтажный эскалатор торгового центра, тоннельный эскалатор метрополитена и уличный траволатор различаются высотой подъёма, углом наклона, режимом работы и климатическим исполнением, а значит и программой испытаний. Тоннельные машины дополнительно оценивают по ресурсу при непрерывной круглосуточной работе и по требованиям к эвакуации.
Второе — комплектность заявки. Орган запрашивает сборочные чертежи фермы, схему электропривода и цепей безопасности, расчёт тормозного пути, перечень устройств безопасности с их характеристиками и руководство по эксплуатации на русском языке. Для серийного производства оценивают состояние производства, для единичной поставки — партию или конкретное изделие с указанием заводского номера.
Третье — модернизация. Замена привода, системы управления или полотна на действующем эскалаторе выводит изделие за рамки исходного сертификата: требуется новая оценка либо оценка соответствия на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017.
Комплект для подачи компактный, и большую его часть вы уже держите в руках:
Сертификат ТР ТС 011/2011 — 25–30 рабочих дней, от 380 000 ₽.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Смета фиксируется до старта и в процессе не меняется. Готовый документ виден в реестре ФГИС Росаккредитации — проверить его можно самостоятельно по номеру.
REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.
Чем отличается оценка тоннельного эскалатора от поэтажного?
Формой подтверждения — ничем: в обоих случаях сертификат ТР ТС 011/2011. Различается программа. У тоннельной машины оценивают несущую ферму на всей длине наклонного хода, запас прочности и вытяжку тяговых цепей, работу рабочего и аварийного тормозов при полной загрузке движения вниз, резервирование питания и порядок эвакуации с полотна.
Нужен ли новый сертификат эскалатору, отработавшему назначенный срок?
Нет, для этого случая применяется оценка соответствия на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017 с обследованием по ГОСТ Р 55969-2014. Это самостоятельная процедура: она не продлевает ранее выданный сертификат и не заменяет сертификацию нового изделия. Сертификат ТР ТС 011/2011 оформляется на изделие, поставляемое как новое.
Эскалатор сертифицируется или декларируется?
Эскалатор в сборе включён в область ТР ТС 011/2011 наравне с лифтами, поэтому подтверждается сертификатом. Декларирование в этом регламенте применяется к комплектующим, которые не отнесены к устройствам безопасности: ступеням, поручням, тяговым цепям, приводным узлам. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию оборудования.
Траволатор идёт по ТР ТС 011/2011 или по ТР ТС 010/2011?
Траволатор, он же пассажирский конвейер, предназначен для перевозки людей и входит в область ТР ТС 011/2011 вместе с эскалаторами и лифтами. Регламент на машины и оборудование ТР ТС 010/2011 к нему не применяется. Форма подтверждения — сертификат ТР ТС 011/2011 на изделие в сборе, срок 25–30 рабочих дней.
Какая степень биомеханического риска у эскалатора?
Никакая. Степени RB-1, RB-2 и RB-3 введены ТР ЕАЭС 038/2016 только для аттракционов. Эскалатор — транспортное оборудование зданий, его безопасность оценивают по ТР ТС 011/2011, где такой классификации нет. Форму подтверждения определяет другое: изделие в сборе сертифицируется, узел декларируется, устройство безопасности из перечня сертифицируется отдельно.
Нужен ли документ при замене привода на действующем эскалаторе?
Да. Замена привода, системы управления или полотна меняет характеристики изделия, и исходный сертификат на него уже не распространяется. В этом случае проводят новую оценку соответствия либо оценку на стадии эксплуатации по ГОСТ 34303-2017 с последующим техническим освидетельствованием и вводом в эксплуатацию.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Эскалатор тоннельный».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.