Тали и лебёдки: порядок оформления и сертификат ТР ТС 010/2011

Тали и лебёдки — грузоподъёмные механизмы с запасённой энергией поднятого груза, и для рынка ЕАЭС на них оформляют сертификат соответствия ТР ТС 010/2011. Опасность создаёт удержание груза на канате или цепи и риск его падения при отказе тормоза, поэтому эти механизмы отнесены к сертифицируемому оборудованию с испытанием образца.

Что оформляется: Тали и лебёдки

На тали и лебёдки оформляется сертификат соответствия ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Грузоподъёмные механизмы, удерживающие груз на весу, входят в перечень приложения 3, поэтому подтверждение идёт обязательной сертификацией с испытанием образца, а при серийном производстве — с анализом состояния производства.

Профильный риск тали и лебёдки — самопроизвольное опускание и падение груза при отказе грузоупорного тормоза или обрыве грузового органа. Регламент требует надёжного тормоза, удерживающего груз при снятии усилия и при обесточивании, концевого выключателя верхнего положения, а также коэффициента запаса грузовой цепи или каната. Требования к электрическим талям опираются на ГОСТ 22584-88, а общая методология оценки и снижения рисков — на ГОСТ ISO 12100-2013.

• ТР ТС 010/2011 — тормоз, грузовой орган, концевые выключатели;
• коэффициенты запаса цепи, каната и элементов подвески.

Таможня сверяет код ТН ВЭД 8425 с зарегистрированным сертификатом, а эксплуатирующие организации требуют паспорт с грузоподъёмностью и руководство по эксплуатации на русском языке.

Особенности этой модификации

Позиция объединяет два механизма с разным грузовым органом, и это определяет узел испытаний. Электрическая таль под кодом 8425 11 000 0 работает калиброванной цепью и звёздочкой либо канатом на компактном барабане, поэтому проверяют зацепление цепи, грузоупорный тормоз и концевой выключатель верхнего положения крюка по ГОСТ 22584-88 — акцент на подвесном режиме.

Барабанная лебёдка под кодом 8425 31 000 0 наматывает канат на протяжённый барабан, поэтому в программу входит правильность навивки, защита от схода каната с реборд и работа тормоза при тяговом, а не только вертикальном усилии. При общем регламенте у тали и лебёдки различаются грузовой орган, схема нагружения и набор проверок удержания груза, а не только формулировки протокола.

Схема: серия или партия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Что учесть в оценке соответствия

Специфика тали и лебёдки — критическая роль грузоупорного тормоза. В отличие от крана здесь нет сложной металлоконструкции, но весь риск сосредоточен в одном узле: тормоз должен удерживать груз при снятии питания и при отпускании кнопки, а не только замедлять его. Испытания перегрузкой проверяют именно способность тормоза держать груз без сползания.

Второй момент — грузовой орган. У цепной тали оценивается калиброванная цепь и её зацепление со звёздочкой, у канатной лебёдки — навивка на барабан и защита от схода каната с реборд. Концевой выключатель должен останавливать подъём до упора обоймы в корпус, иначе возможен обрыв цепи в крайнем положении.

В паспорте и руководстве по эксплуатации на русском языке указывают грузоподъёмность, группу режима работы и регламент осмотра цепи или каната на износ. Маркировка со знаком ЕАС и номинальной грузоподъёмностью наносится на несъёмную табличку корпуса механизма.

Что подготовить заявителю

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Тали и лебёдки» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки, цена, срок действия

Сертификат ТР ТС 010/2011 — 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Оформляют на таль декларацию вместо сертификата — грузоподъёмные механизмы входят в приложение 3 ТР ТС 010/2011, декларация для них ничтожна, и при проверке продукцию снимают с продажи с запретом эксплуатации.
2. Не подтверждают удержание груза грузоупорным тормозом при обесточивании — при динамическом испытании груз сползает, что фиксируется как отказ основного защитного узла и ведёт к отказу в выдаче сертификата.
3. Указывают код тали на барабанную лебёдку ради иной пошлины — расхождение фактического типа механизма с заявленным кодом таможня квалифицирует как недостоверное декларирование.

Вопросы и ответы

Нужен ли сертификат на электрическую таль?

Да, тали и лебёдки как грузоподъёмные механизмы входят в перечень приложения 3 ТР ТС 010/2011 и подлежат обязательной сертификации с испытанием образца. Срок 25–30 рабочих дней с момента получения образцов, стоимость от 140 000 рублей. Декларация для этой группы неприменима.

Что главное проверяют у тали в лаборатории?

Прежде всего грузоупорный тормоз: способность удерживать груз на весу без сползания при снятии усилия и при обесточивании. Плюс перегрузку 125% статикой и 110% динамикой, срабатывание концевого выключателя и коэффициент запаса цепи или каната по ГОСТ 22584-88.

Чем таль отличается от лебёдки по документам?

Оба механизма сертифицируются по ТР ТС 010/2011, но идут под разными кодами ТН ВЭД: тали — 8425 11 000 0, лебёдки — 8425 31 000 0. Различие грузового органа, цепь против каната на барабане, определяет и акценты испытаний прочности и удержания груза тормозом.

Почему важен концевой выключатель верхнего положения?

Он останавливает подъём до упора крюковой обоймы в корпус механизма. Без него в крайнем верхнем положении возможен обрыв цепи или каната и падение груза. При испытаниях его срабатывание проверяют обязательно, а отсутствие концевика ведёт к отказу в сертификате.

Полезное по теме

• Сертификация подъёмного оборудования
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Акт отбора образцов
• Технические условия (ТУ): когда нужны

Тот же документ на другую продукцию

• Навесной культиватор — агропродукция
• Триммер садовый — инструмент
• Навесная сеялка — агропродукция

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 010/2011 на станки, краны и подъёмники
• Сертификация оборудования: какие документы нужны и сколько стоят

Похожие направления сертификации

• Электрические тали — декларация тр тс 010/2011
• Лебёдки — декларация тр тс 010/2011
• Листогибочные станки — сертификат тр тс 010/2011
• Рейсмусовые станки — сертификат тр тс 010/2011
• Фуговальные станки — сертификат тр тс 010/2011
• Токарные станки по дереву — сертификат тр тс 010/2011