Дроны и квадрокоптеры: порядок оформления и декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011

Дроны и квадрокоптеры требуют не одного документа, а комплекта: декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011, декларация ТР ЕАЭС 037/2016, нотификация ФСБ на шифрование канала управления и регистрация РЭС на передатчик. Литий-полимерная батарея добавляет испытания по ГОСТ IEC 62133-2 и протокол UN 38.3 для перевозки. Без нотификации партия не пройдёт таможенное оформление.

Дроны и квадрокоптеры: какие документы нужны

Квадрокоптер подпадает под ТР ТС 004/2011 в части зарядного устройства с сетевым питанием и под ТР ТС 020/2011 в части электромагнитной совместимости всего комплекса — аппарата, пульта и видеоканала. В перечень обязательной сертификации беспилотники не включены, поэтому применяется декларирование, но объём доказательной базы здесь больше, чем у сертифицируемой бытовой техники.

Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 закрывает опасные вещества в полётном контроллере, регуляторах оборотов и камере. Нотификация ФСБ обязательна из-за шифрования канала управления и телеметрии, а сам передатчик подлежит регистрации как радиоэлектронное средство с указанием диапазона и мощности.

Что проверяется помимо технических регламентов:

• таможня — нотификацию в едином реестре, коды группы 8806 и 9503 и соответствие заявленной массы аппарата;
• Роскомнадзор — регистрацию РЭС и фактические параметры радиоканала управления и видеопередатчика;
• Росавиация — учёт беспилотных воздушных судов массой от 250 граммов, что не входит в оценку соответствия, но обязательно для эксплуатации.

Учёт в Росавиации и оценка соответствия — разные процедуры с разными основаниями, и наличие деклараций не освобождает владельца от постановки аппарата на учёт до первого полёта.

На что смотреть в этой модификации

Ключевое отличие этой позиции от остальной радиоэлектроники — в том, что оценивается не устройство, а комплекс из трёх независимо регулируемых узлов. Летательный аппарат несёт передатчик видеоканала, пульт является отдельным радиопередатчиком со своей мощностью и диапазоном, а зарядная станция представляет собой сетевой источник питания в области ТР ТС 004/2011. Регистрация РЭС оформляется на радиочасть с указанием параметров каждого передатчика, и протокол радиоизмерений должен содержать данные по обоим каналам, а не только по каналу управления.

Второй расходящийся узел — тяговая литий-полимерная сборка. В отличие от батареи плеера или часов, полётный аккумулятор рассчитан на разрядные токи в десятки ампер и на работу у верхней границы температурного диапазона. Испытания по ГОСТ IEC 62133-2 проводятся на сборке с платой защиты, включая заряд горячей батареи сразу после полёта и деформацию корпуса, имитирующую жёсткую посадку. Третье отличие — классификационное: развилка между кодами 880621, 880691 и 950300 определяет, применим ли регламент о безопасности игрушек.

Выбор схемы оценки

Декларирование идёт по схемам 1д (серийный выпуск) или 3д (партия) на основании собственных доказательств заявителя и протоколов испытаний аккредитованной лаборатории.

Декларация по ТР ЕАЭС 037/2016 оформляется параллельно по схеме 1д или 3д и общий срок не удлиняет: испытания на содержание опасных веществ идут одновременно с основными.

Нотификация ФСБ регистрируется в ЕЭК один раз на модель и действует бессрочно, пока не меняется криптографический функционал. Оформляется от имени изготовителя.

Что учесть в оценке соответствия

Первая особенность — литий-полимерная сборка высокой удельной мощности. Полётные аккумуляторы отдают ток в десятки ампер и работают на грани теплового режима, поэтому испытания по ГОСТ IEC 62133-2 проводятся не только на элементе, но и на сборке с платой защиты. Проверяется поведение при глубоком разряде в полёте, при заряде сразу после посадки на горячей батарее и при механическом повреждении корпуса сборки, имитирующем жёсткую посадку.

Вторая — расхождение между паспортной и фактической мощностью передатчика. Аппараты часто поставляются с прошивкой для регионов, где допустимая мощность в диапазоне 2,4 ГГц выше. Измерения в лаборатории проводятся на том экземпляре прошивки, который будет продаваться, и её версия фиксируется в протоколе. Смена прошивки после выдачи документов делает регистрационные данные РЭС недостоверными.

Третья — комплектность оценки. Дрон продаётся в наборе с пультом, зарядной станцией и несколькими батареями, и каждый элемент имеет свою область регулирования: пульт является радиопередатчиком, зарядная станция — сетевым источником питания, батарея — опасным грузом при перевозке. Документы оформляются на комплект, но доказательная база собирается по каждому узлу отдельно, и пропуск любого из них выявляется при первой же проверке.

Что подготовить заявителю

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Дроны и квадрокоптеры» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• описание криптографических функций и используемых алгоритмов — для нотификации;
• параметры радиоинтерфейса: диапазоны, мощность излучения, тип модуляции;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Нотификация ФСБ — 7 рабочих дней через Казахстан за 100 000 ₽ или 2 месяца в России за 35 000 ₽.

Регистрация РЭС — 15–20 рабочих дней.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Частые ошибки

1. Партию везут, оформив только декларации по 004/020 и 037. Нотификация ФСБ на шифрование канала управления не подана, и груз остаётся на складе временного хранения 7 рабочих дней через Казахстан или 2 месяца в России, пока документ не появится в едином реестре.
2. Дрон с камерой и телеметрией заявляют по коду 950300 как игрушку ради упрощения. При досмотре товар переклассифицируют в 880691, а по коду игрушек всплывает неоформленный ТР ТС 008/2011 — партия блокируется по двум основаниям сразу.
3. В доказательную базу включают протокол на элемент батареи вместо протокола на сборку с платой защиты. Испытания по ГОСТ IEC 62133-2 на уровне сборки не проведены, и декларация не подтверждает безопасность самого нагруженного узла аппарата.

Коротко о главном

Какие документы нужны на квадрокоптер?

Декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011, декларация ТР ЕАЭС 037/2016, нотификация ФСБ на шифрование канала управления и регистрация РЭС на передатчик. Декларации оформляются за 10 рабочих дней от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д, нотификация — за 7 рабочих дней через Казахстан или 2 месяца в России. Учёт аппарата в Росавиации оформляет уже владелец после покупки.

Нужна ли нотификация на дрон без камеры?

Если канал управления или телеметрии использует штатное шифрование, нотификация нужна независимо от наличия камеры. Определяющим является реализация криптографических алгоритмов в протоколе связи, а не функциональность аппарата. Вывод делается по техническому описанию радиомодуля, которое запрашивается у изготовителя до подачи заявления.

Дрон-игрушка — это ТР ТС 008/2011?

Да, если изготовитель позиционирует изделие для детей и указывает возрастную маркировку. Тогда применяется регламент о безопасности игрушек с обязательной сертификацией, требованиями к материалам, мелким деталям и механической безопасности. Модель с камерой, телеметрией и полётным контроллером под определение игрушки не подпадает и классифицируется по группе 8806.

Что требуется для перевозки полётных аккумуляторов?

Протокол испытаний по UN 38.3 с проверками на высотное разрежение, термоциклирование, вибрацию, удар, внешнее короткое замыкание и принудительный разряд. Без него груз не примут ни авиаперевозчик, ни контейнерная линия. Безопасность сборки в составе изделия дополнительно подтверждается испытаниями по ГОСТ IEC 62133-2.

База знаний по этой продукции

• ТР ЕАЭС 037/2016: ограничение опасных веществ
• Декларация о соответствии: что это и когда нужна
• Схемы декларирования: 1д, 3д, 6д
• Реальные сроки оформления документов
• Штрафы за отсутствие документов

Тот же документ на другую продукцию

• Блок аварийного питания лифта — подъёмное оборудование
• Массажёр электрический — медизделия
• Запайщик пакетов — упаковка

Обзорные страницы

• Декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на электронику: цена
• Сертификация электроники: какие документы нужны и что стоят

Похожие направления сертификации

• Стоечный сервер — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Система хранения данных (СХД) — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• KVM-переключатель — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Модуль SFP — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Сканер штрихкода — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Дисплей покупателя — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Терминал сбора данных — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Принтер чеков — декларация тр тс 004/2011, 020/2011