Автомобильные компрессоры пневмотормозов: подтверждение соответствия по ТР ТС 018/2011
Да, компрессор для тормозной системы колёсного транспортного средства подтверждают сертификатом по ТР ТС 018/2011, схема 10с или 11с: в перечне это отдельная позиция. Промышленные компрессоры подпадают под другой регламент, а критерий — назначение и установка на транспортное средство. Испытания проводят по ГОСТ Р 52850-2007, включая ресурсную проверку.
Компрессоры, предназначенные для тормозной системы транспортных средств, подтверждают сертификатом по ТР ТС 018/2011, схема 10с или 11с. Стандарт — ГОСТ Р 52850-2007: проверяют производительность, потребляемую мощность, герметичность и выброс моторных масел в пневмосистему. Наработка на отказ по методике изготовителя должна быть не менее 500 моточасов; на испытания представляют два образца.
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму или процедуру, состав испытаний, образцы, сроки и смету определяют после идентификации конкретной продукции по действующим требованиям.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
| 8414 | Компрессоры воздушные и газовые |
01
О какой продукции идёт речь и где граница с ТР ТС 010
Позиция перечня ТР ТС 018 названа «компрессоры»; требования к ней описаны через ГОСТ Р 52850-2007 на компрессоры одноступенчатого сжатия, подающие воздух в пневмопривод тормозов колёсного транспортного средства. Критерий здесь — назначение и установка на транспортное средство, а не конструкция агрегата: один и тот же поршневой компрессор может быть и автомобильным, и промышленным.
| Изделие | Регламент и документ |
| Компрессор для тормозной системы колёсного транспортного средства | ТР ТС 018, сертификат по схеме 10с или 11с |
| Стационарный или передвижной промышленный компрессор | Регламент о безопасности машин и оборудования, см. отдельную статью про сертификацию компрессоров |
| Бытовой и строительный компрессор | Определяется по назначению и перечню регламентов |
02
Документ и схемы
Для позиции указаны схемы 10с и 11с — подтверждение серийной продукции сертификатом соответствия. Заявитель — изготовитель компонента либо уполномоченное им лицо; схему выбирают из допустимых для позиции, объём работ определяет орган по сертификации.
| Схема | Когда подходит | Основные действия |
| 10с | Недостаточно достоверных сведений о стабильности производства | Испытания типового образца, анализ производства; сертификат на один год |
| 11с | Объём реализации даёт представительную выборку для контроля | Испытания типового образца, инспекционный контроль продукции |
03
Что проверяют по ГОСТ Р 52850-2007
В перечне названы четыре группы показателей и отдельное требование к ресурсу.
| Показатель | Смысл |
| Производительность | Объём воздуха, который компрессор подаёт в пневмосистему |
| Потребляемая мощность | Мощность, отбираемая от двигателя |
| Герметичность | Отсутствие недопустимых утечек сжатого воздуха |
| Выброс моторных масел в пневмосистему | Количество масла, попадающего в пневматическую систему |
| Наработка на отказ | По результатам испытаний, проводимых по методике предприятия-изготовителя, не менее 500 моточасов |
04
Образцы и документы
- заявка с перечнем моделей компрессоров и модификаций;
- технические условия и чертежи, описание конструкции и характеристик;
- методика предприятия-изготовителя для определения наработки на отказ;
- данные об условиях эксплуатации, давлении и частоте вращения;
- перечень транспортных средств и двигателей, для которых компрессор предназначен;
- сведения о производстве и контроле качества — для анализа производства и инспекционного контроля;
- при импорте — контракт и договор с уполномоченным лицом;
- два образца компрессора.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
05
Порядок работы
- Идентифицировать изделие и подтвердить назначение: компрессор для тормозной системы транспортного средства.
- Согласовать методику наработки на отказ и перечень измеряемых параметров.
- Выбрать схему — 10с или 11с — и согласовать программу с органом и лабораторией.
- Передать два образца с документацией.
- Пройти испытания по ГОСТ Р 52850-2007, включая ресурсную проверку.
- Пройти анализ производства или инспекционный контроль в зависимости от схемы.
- Получить сертификат, сверить перечень моделей в приложении.
- Нанести маркировку и приложить документы к партии.
06
Типичные ошибки
- Пытаются подтвердить промышленный компрессор по ТР ТС 018 или автомобильный — по машинному регламенту.
- Не готовят методику наработки на отказ заранее.
- Заявляют широкий ряд моделей без группировки по конструкции и производительности.
- Продают компрессор с применяемостью, которой нет в приложении к сертификату.
07
Нормативные основания
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» — перечень компонентов (приложение 10) и схемы подтверждения соответствия (приложение 19)
- ГОСТ Р 52850-2007 «Автомобильные транспортные средства. Компрессоры одноступенчатого сжатия. Технические требования и методы испытаний» — документ, названный в приложении 10
- Приложение 19 к ТР ТС 018 — схемы 10с и 11с
Частые вопросы
Нужен ли сертификат на компрессор для тормозной системы автомобиля?
Да. Компрессоры для тормозной системы транспортного средства входят в перечень компонентов ТР ТС 018, документ — сертификат по схеме 10с или 11с. Промышленные компрессоры, не предназначенные для установки на транспортное средство, к этой позиции не относятся. Критерий здесь — назначение, а не конструкция агрегата. Если компрессор универсальный, назначение и документ определяют после идентификации.
Какой стандарт применяют при испытаниях компрессора?
В перечне назван ГОСТ Р 52850-2007 «Компрессоры одноступенчатого сжатия». Оценивают производительность, потребляемую мощность, герметичность и выброс моторных масел в пневмосистему, а также наработку на отказ. Выброс масла зависит от конструкции уплотнений и состояния деталей, поэтому его нельзя подтвердить по паспорту изготовителя без испытаний. Перечень измеряемых параметров согласуют вместе с методикой наработки на отказ.
Что означает требование наработки 500 моточасов?
Наработка на отказ по результатам испытаний, проводимых по методике предприятия-изготовителя, должна быть не менее 500 моточасов. Методику изготовителя представляют заранее: по ней проводят ресурсную проверку, которая входит в программу испытаний. Сроки ресурсной проверки определяют по программе работ после идентификации. Не подготовить методику заранее — типичная ошибка, которая задерживает программу испытаний.
Сколько образцов компрессора нужно на испытания?
Два образца компрессора. Конкретные модели и модификации группируют по конструкции, и лаборатория определяет, какой образец представляет группу. Заявлять широкий ряд моделей без группировки по конструкции и производительности — типичная ошибка, поэтому состав группы согласуют с органом и лабораторией до передачи образцов. Продавать компрессор с применяемостью, которой нет в приложении к сертификату, нельзя.
Чем автомобильный компрессор отличается от промышленного с точки зрения документов?
Определяет назначение: компрессор для тормозной системы колёсного транспортного средства подтверждают по ТР ТС 018, а промышленный — по регламенту о безопасности машин. Универсальные модели, которые продаются и для автомобиля, и для промышленного применения, оценивают после идентификации, один документ на оба случая не оформляют. Один и тот же поршневой компрессор может быть и автомобильным, и промышленным.
Что подготовить для заявки на сертификат компрессора?
Заявку с перечнем моделей и модификаций, технические условия и чертежи, методику изготовителя для определения наработки на отказ, данные об условиях эксплуатации, давлении и частоте вращения, перечень транспортных средств и двигателей, сведения о производстве и контроле качества. При импорте добавляют контракт и договор с уполномоченным лицом, а также передают два образца.
Сколько стоит сертификат на компрессор?
Для сертификата ТР ТС 018 ориентиры: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽. Итоговая смета зависит от числа моделей и состава программы с ресурсной проверкой, поэтому её согласуют после идентификации. Форму, состав испытаний, образцы и сроки определяют по действующим требованиям для конкретной продукции.
Расчёт по вашему товару
Не уверены, как подтвердить соответствие компрессора пневмотормозов?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.