Подтверждение соответствия брызговиков и внешних элементов

Да, брызговики относятся к компонентам по ТР ТС 018/2011, а форму документа определяет позиция приложения 10. Для эксплуатируемых машин запчасти оформляют по тем же правилам, что и штатную комплектацию с конвейера. При продаже в розницу учитывают и требования к маркировке, а знак утверждения на изделии должен совпадать с документом.

Оно не даёт легковому автомобилю заехать под кузов грузовика при ударе сзади, иначе срезается крыша вместе с людьми. Поэтому устройство ставят на грузовики и прицепы, а высоту нижней кромки от дороги нормируют. Прочность рассчитывают на удар легкового автомобиля: конструкция должна выдержать нагрузку без разрушения.

Она закрывает пространство между осями и не позволяет пешеходу или велосипедисту попасть под колёса. Опасность возникает при повороте: задняя часть грузовика смещается внутрь траектории, и человек у бордюра оказывается в опасной зоне. Прочность боковой защиты проверяют при испытаниях наряду с остальными устройствами.

Такая установка считается изменением конструкции, и её оформляют отдельной процедурой, наличие документа на само изделие её не заменяет. Кроме того, жёсткий бампер поверх штатной передней части сводит на нет её энергопоглощение, поэтому защита пешехода ухудшается. Это касается и обвесов, и декоративных дуг.

Без брызговиков вода, грязь и камни летят назад со скоростью машины. Камень из-под колеса способен разбить стекло идущего сзади автомобиля на уровне лица водителя. Поэтому брызговик перекрывает зону вылета, ширину перекрытия нормируют относительно колеса, а для многоосных машин учитывают все оси.

К устройству прикладывают нормируемое усилие в нескольких точках. Оно не должно разрушиться или отогнуться дальше допустимого предела, причём проверяют его вместе с креплениями. Дополнительно измеряют высоту расположения и расстояние нижней кромки до дороги, проверяют прочность боковой защиты и стойкость материалов к климатическим воздействиям.

Наружные выступы нормируют по радиусам скругления, а острые кромки недопустимы, потому что утяжеляют травмы при наезде на пешехода. Декоративные детали оценивают наравне с конструктивными. Эмблемы и молдинги должны отламываться при ударе, а зеркала — складываться при контакте, чтобы не усугубить повреждения человека.

Форму документа на брызговики определяет позиция приложения 10 ТР ТС 018/2011. Для компонентов предусмотрены сертификация или декларирование по виду компонента. Сообщение об официальном утверждении типа ЕЭК ООН при наличии сокращает объём испытаний. Маркировку утверждения на изделии сверяют с документом посимвольно. Запасные части для эксплуатируемых машин подпадают под регламент наравне с конвейерными.

Сертификат на брызговики и защитные элементы стоит от 150 000 ₽. Элементы, поставляемые как запасные части, подтверждают по ТР ТС 018/2011. Для подтверждения готовят чертежи с геометрическими параметрами, расчёт прочности защитных устройств, сведения о материалах и схему крепления. Прочность защитного устройства оценивают в сборе с креплениями. Установка элементов, меняющих конструкцию машины, требует отдельной оценки изменений.

Нужны технические условия или стандарт на элемент и чертежи с геометрическими параметрами. Для брызговиков указывают размеры относительно колеса, для защитных устройств прикладывают расчёт прочности. Добавляют сведения о материалах и их стойкости, схему крепления к транспортному средству и образцы для испытаний. Схема крепления входит в оценку, поскольку защитное устройство работает только вместе с точками крепления к раме.