Подберём документ на ваш товар Индивидуальный расчёт стоимости

Зарядные кабели и переносные ЗУ для электромобилей (Mode 2, Type 2): документы

Зарядный кабель для электромобиля бывает двух принципиально разных типов, и документы зависят от этого различия. Пассивный кабель Mode 3 с разъёмами Type 2 на обоих концах — кабельная сборка без электроники, а кабель Mode 2 с блоком управления и защиты (IC-CPD) — переносное зарядное устройство с электроникой, защитой от утечки и связью с автомобилем. Для оценки определяют режим зарядки, тип разъёма, напряжение и ток, наличие электроники и радиомодуля, а затем проверяют ТР ТС 004/2011, ТР ТС 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 по их перечням.

Короткий ответ

Документы зависят от конструкции: пассивная кабельная сборка Mode 3 и переносное зарядное устройство Mode 2 с блоком управления оцениваются по-разному. Электроника блока управления добавляет ТР ТС 020, сетевое напряжение вводит ТР ТС 004, а форма подтверждения и применимость ТР ЕАЭС 037 определяются по действующим перечням. Перечень ПП № 2425 по кабелям охватывает только силовые кабели выше 1 кВ и к зарядным кабелям до 1 кВ не относится.

СтоимостьПо индивидуальному расчёту

Время чтения11 мин

Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции

Почему это стоит поручить нам

Разбор причин несоответствия

При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.

Сложная и нестандартная продукция

Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.

Согласование работ

После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.

Форма и схема оценки

Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.

Обсудить ваш проект

Обновлено 26 октября 2026 REDICO 12 392 знаков 11 мин чтения 8 разделов

Коды ТН ВЭД

8544 42	Провода и кабели электрические с соединителями на напряжение до 1000 В
8504 40	Преобразователи статические

Коды приведены на уровне товарных позиций и субпозиций для ориентира. Точный десятизначный код определяется по конкретному товару при декларировании.

Короткий ответ: сначала определите, это кабель или зарядное устройство

Режимы зарядки по IEC 61851-1 различаются тем, где находится защита и управление. В режиме 2 используется стандартная бытовая или промышленная розетка и кабель с портативным устройством IC-CPD, которое контролирует заземление, температуру и процесс зарядки. В режиме 3 используется стационарная станция (EVSE) и кабель со специальными разъёмами. Поэтому кабель Type 2 – Type 2 для станции — пассивная кабельная сборка, а кабель с блоком в середине — активное изделие.

Mode 2: вилка в розетку, блок управления IC-CPD в кабеле, разъём Type 1 или Type 2 к автомобилю — переносное зарядное устройство.
Mode 3, кабель к станции: разъём Type 2 на обоих концах, электроники нет — кабельная сборка.
Mode 1: прямое подключение к бытовой розетке без защитного устройства; этот режим считается небезопасным и во многих странах запрещён, поэтому документы на такие изделия оценивают особенно внимательно.
Переходники Type 1 и Type 2, удлинители зарядных кабелей — отдельные изделия со своими параметрами.
Стационарные станции и настенные зарядные устройства — предмет статей сайта о зарядных станциях.

Разъёмы Type 1 и Type 2: что говорит стандарт

Размеры и совместимость разъёмов для зарядки электромобилей описывает серия IEC 62196. В России действует ГОСТ IEC 62196-2-2018, введённый приказом Росстандарта № 661-ст от 20.07.2022 с 01.01.2023 и идентичный IEC 62196-2:2016; по сведениям справочной базы, он заменён ГОСТ IEC 62196-2-2024 (приказ № 1409-ст от 09.10.2024, введён с 01.04.2026). Стандарт охватывает оборудование с номинальным напряжением до 480 В переменного тока при токе до 63 А для трёхфазных и до 70 А для однофазных цепей.

Тип	Рабочие параметры по стандарту	Что учитывать
Type 1	250 В, 32 А, однофазное подключение	Автомобили с разъёмом SAE J1772; в России встречается на ввозимых автомобилях
Type 2	480 В, 63 А трёхфазное или 250 В, 70 А однофазное	Основной европейский разъём для переменного тока
Type 3	250 В, 16 или 32 А однофазное либо 480 В, 63 А трёхфазное	Встречается редко

Какие регламенты применяются

Зарядное оборудование и кабели, работающие от сети 230 или 400 В, попадают в диапазон ТР ТС 004/2011 (50–1000 В переменного тока). Для блока управления с электроникой, реле и контроллером применяют ТР ТС 020/2011. Применимость регламентов определяют идентификацией конкретного изделия: приложение 1 к ТР ТС 020 относит провода, шнуры, кабели и кабельные сборки к средствам, пассивным в отношении электромагнитной совместимости, на которые регламент не распространяется, поэтому для пассивной кабельной сборки без электроники ТР ТС 020 не применяется, а форму подтверждения определяют по действующему перечню ТР ТС 004.

ТР ТС 004/2011: электробезопасность оборудования на 50–1000 В переменного и 75–1500 В постоянного тока; кабели, провода и шнуры оговорены отдельно в статье 1.
ТР ТС 020/2011: электромагнитная совместимость блока управления; пассивные кабельные сборки исключены (приложение 1, п. 1).
ТР ЕАЭС 037/2016: в приложении № 1 названы блоки питания и зарядные устройства, а также кабели, провода и шнуры на напряжение не более 500 В; относится ли ваше изделие к этим позициям, определяют идентификацией.
ПП РФ № 2425: перечень содержит раздел о силовых кабелях для стационарной прокладки на напряжение свыше 1 кВ, поэтому зарядные кабели до 1 кВ в него не входят.
Статья о зарядных станциях на сайте: форма подтверждения для станций определяется после идентификации; в этой статье приведена та же логика для кабелей.

Таблица: ситуация, документ и что проверить

Ситуация	Какой документ может потребоваться	Что проверить
Пассивный кабель Mode 3, Type 2 – Type 2, без электроники	Кабельная продукция и сборка по ТР ТС 004; ТР ТС 020 не применяется (пассивные кабельные сборки); ТР ЕАЭС 037 по перечню кабелей	Номинальное напряжение и ток, сечение жил, разъёмы, класс защиты, IP
Кабель Mode 2 с блоком IC-CPD	ТР ТС 004 и ТР ТС 020; применимость ТР ЕАЭС 037 по перечню зарядных устройств	Защита от утечки, контроль заземления, термозащита, IP блока и разъёмов
Переносное зарядное устройство с выбором тока и дисплеем	То же; дополнительно проверка электронных узлов	Токи, режимы, температурная защита
Кабель с Wi-Fi или Bluetooth для приложения	Дополнительно: радиочасть и перечни 2.16 и 2.19 по коду и функциям	Параметры радиомодуля и шифрование
Переходник Type 1 – Type 2, удлинитель зарядного кабеля	Как отдельное изделие; электроустановочная часть и кабели	Токи и допустимая нагрузка, температура разъёма
Кабель Mode 1 без устройства защиты	Оценка электробезопасности особенно строгая; нужно подтверждение отсутствия недопустимого риска	Не вводить в оборот без обоснования безопасности
Кабели, поставляемые в комплекте автомобиля	Вопрос решается в рамках комплектации и документации на транспортное средство	Не путать с самостоятельной продажей

Что проверяют на испытаниях зарядного кабеля Mode 2

Для переносного зарядного устройства в программу входят электробезопасность, нагрев, защита от поражения током и электромагнитная совместимость. Для зарядного оборудования важно обеспечение защиты по току утечки, контроль целостности защитного проводника до подачи напряжения, управляющий контакт, разрешающий подачу только при подключённом разъёме, защита от перегрузки и короткого замыкания и автоматическое отключение при отклонении параметров.

контроль заземления и целостности защитного проводника до подачи напряжения;
защита по току утечки, в том числе постоянной составляющей;
температурная защита вилки, блока и разъёма и отключение при перегреве;
прочность кабеля и разъёмов: изгиб, растяжение, удар, наезд;
степень защиты IP блока управления и разъёмов для эксплуатации на улице;
электромагнитные помехи и устойчивость блока управления;
маркировка тока, напряжения, режима и предупреждений.

Рассчитаем стоимость на вашу продукцию

Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.

Расчёт после рассмотрения продукции

Маркировка, инструкция и защита потребителя

Укажите режим зарядки, номинальное напряжение, ток и мощность, тип разъёма.
Опишите ограничения по розетке: допустимая нагрузка и состояние сети; зарядка от неподходящей розетки создаёт риск перегрева.
Нанесите знак обращения и сведения об изготовителе, импортёре, стране и дате изготовления.
Приведите предупреждения: не использовать с повреждённым кабелем, не применять удлинители и тройники, защищать от воды.
Дайте инструкцию на русском языке: порядок подключения, индикаторы, действия при отказе.
Укажите IP блока управления и условия эксплуатации по температуре.
Проверьте, что модель на изделии, в документе и в карточке товара совпадает.

Типичные ошибки

Оформлять один документ на «кабель» и на «переносное зарядное устройство» с блоком управления: у них разная конструкция и разные испытания.
Ссылаться на протокол по разъёмам IEC 62196 как на документ о соответствии изделия.
Не проверять защиту от постоянной составляющей тока утечки и контроль заземления.
Продавать кабель с заявленным током без проверки нагрева вилки и разъёма.
Указывать IP без протокола.
Не учитывать Wi-Fi или Bluetooth в блоке управления.
Использовать код ТН ВЭД как основание формы: код помогает идентификации, но форму не назначает.

Нормативные основания

ТР ТС 004/2011, Решение КТС № 768 от 16.08.2011: область применения, статья 4 (требования безопасности), статья 5 (маркировка и эксплуатационные документы), статья 7 (подтверждение соответствия).
ТР ТС 020/2011, Решение КТС № 879 от 09.12.2011; приложение 1 (пассивные средства), в редакции Решения Совета ЕЭК № 91 от 10.06.2022.
ТР ЕАЭС 037/2016, Решение Совета ЕЭК № 113 от 18.10.2016, приложение № 1.
Постановление Правительства РФ № 2425 от 23.12.2021: единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия (раздел о силовых кабелях свыше 1 кВ).
ГОСТ IEC 62196-2-2018 (приказ Росстандарта № 661-ст от 20.07.2022) и сведения о замене ГОСТ IEC 62196-2-2024; IEC 61851-1 — общие требования к системам токопроводящей зарядки, IEC 62752:2016 — устройства IC-CPD.

Частые вопросы

Нужен ли сертификат на зарядный кабель для электромобиля?

Зависит от конструкции. Пассивная кабельная сборка Type 2 – Type 2 и переносное зарядное устройство Mode 2 с блоком управления оцениваются по-разному. Сетевое напряжение вводит ТР ТС 004, электроника добавляет ТР ТС 020, а форму подтверждения и применимость ТР ЕАЭС 037 определяют по действующим перечням и идентификации изделия.

Чем кабель Mode 2 отличается от Mode 3?

В режиме 2 кабель включается в обычную розетку и содержит портативное устройство IC-CPD, которое контролирует заземление, температуру и процесс зарядки. В режиме 3 используется стационарная станция, а кабель со специальными разъёмами чаще пассивный. Поэтому документы и испытания у них различаются, и их нельзя объединять без анализа конструкции.

Нужен ли ТР ТС 020 на пассивный кабель Type 2?

Нет. Приложение 1 к ТР ТС 020 прямо относит провода, шнуры, кабели и кабельные сборки к пассивным в отношении электромагнитной совместимости средствам, на которые регламент не распространяется. Но у кабеля с блоком управления есть электроника, реле и контроллер: для такого изделия ТР ТС 020 применяют, а ТР ТС 004 нужен в обоих случаях.

Относится ли зарядный кабель к ПП № 2425?

Перечень постановления № 2425 содержит раздел о силовых кабелях для стационарной прокладки на напряжение свыше 1 кВ. Зарядные кабели до 1 кВ в него не входят, поэтому форму определяют по ТР ТС 004 и применимым регламентам. Проверьте также, нет ли в изделии аккумулятора или других позиций национального перечня.

Что проверяют у переносного зарядного устройства?

Электробезопасность, нагрев, защиту от поражения током, контроль защитного проводника, защиту по току утечки, температурную защиту разъёмов, механическую прочность кабеля, степень защиты и ЭМС блока управления. Для устройства IC-CPD существует международный стандарт IEC 62752:2016; его статус в перечнях уточняйте. Протокол должен содержать модель, ток, режим и условия.

Нужна ли нотификация, если в кабеле есть Wi-Fi?

Нотификацию определяют по коду ТН ВЭД и наименованию: в официальном перечне раздела 2.19 нет кодов, характерных для кабелей, но блок управления может классифицироваться иначе. Для встроенного радиомодуля проверьте и раздел 2.16 с единым реестром исключений. Нотификация ФСБ в России оформляется от 25 000 ₽.

Что делать с переходниками Type 1 и Type 2?

Переходник — отдельное изделие: проверяют токи, допустимый нагрев контактов, механическую прочность и маркировку. Совместимость разъёмов определяет серия IEC 62196, но документ о соответствии оформляют по применимым регламентам. Продавать переходник как часть кабеля без проверки не стоит: документ на кабель переходник не покрывает.

Как избежать отказа площадки на карточке?

Приведите в карточке режим зарядки, тип разъёма, ток и напряжение, а в документе проверьте совпадение наименования и модели. Если кабель с блоком управления, документ должен охватывать именно такую конструкцию. Загрузите протокол по IP и сведения о радиомодуле, если он есть. При расхождении сначала уточните состав документа.

Расчёт по вашему товару

Не уверены, как отнести ваш зарядный кабель и какие документы потребует площадка? Отправьте специалистам REDICO режим зарядки, тип разъёма, ток и напряжение, схему блока управления и код ТН ВЭД, и мы подскажем состав документов.

Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.

Что будет в ответе

Предварительный перечень необходимых документов
Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
Требования к испытаниям и образцам
Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки

Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.