REDICO · Telegram
Хороший разбор у коллег из Optimalog — почему грузы не бегут с автодорог на ж/д, несмотря на топливный…
О чём материал
Хороший разбор у коллег из Optimalog — почему грузы не бегут с автодорог на ж/д, несмотря на топливный кризис.
Архив канала REDICO · 8 июля 2026. Условия, цены и нормативные сведения приведены на дату публикации.
📌 Хороший разбор у коллег из Optimalog — почему грузы не бегут с автодорог на ж/д, несмотря на топливный кризис. Рекомендуем прочитать, если возите.
От себя добавим то, что мы видим со своей стороны 👇
Транспортное плечо — только половина удорожания. Вторая половина, о которой реже говорят, — таможенно-разрешительная.
С 1 июля заработала система СПОТ (предоплата НДС и пошлин до выпуска), ужесточилось признание сертификатов органов ЕАЭС, добавились новые сборы.
В итоге груз всё чаще стоит не из-за логистики, а из-за документов.
Мораль общая: считать нужно всю цепочку, а не ставку за перевозку. И сертификацию — закладывать заранее, потому что именно она сейчас чаще всего держит партию на границе.
Самое главное- в сертификации сейчас может случится всё, абсолютно всё. Лаборатории загружены до предела, в первую очередь выпускаются испытания, которые идут именно для сертификации, а не для декларирования, Вы должна это понимать осознанно. Сроки в многих ИЛ увеличились на 3-5 рабочих дней также из-за сезонных отпусков.
Правило одно, пока нет документа на руках, груз отправлять не стоит.
🔗 Оригинал: @optimalogistic
💬 По разрешительным документам — @maxpm
📲 @rediconsult