🔮 Сертификация 2026–2027: к чему готовиться импортёру
Коротко: эпоха «бумажных» сертификатов закончилась. Контроль стал содержательным — проверяют не наличие документа, а то, как он получен.
Что меняется:
🔹 Отзыв задним числом.
Росаккредитация может приостановить сертификат уже после выпуска товара — если нет реальных испытаний или не подтверждён ввоз образцов. Под прицелом документы из стран ЕАЭС (особенно Киргизия).
🔹 СПОТ на границе.
С 1 июня 2026 ввоз из ЕАЭС автотранспортом — только через систему СПОТ: уведомление, QR-код, а с 1 июля — обеспечительный платёж по НДС. Без этого фура не едет.
🔹 Упрощёнки сворачиваются.
Возврат к полной оценке (пример — автокомпоненты по ТР ТС 018). «Декларация вместо сертификата» и иностранные протоколы без аккредитации ЕАЭС — уходят.
🔹 Новые регламенты: химия (ТР ЕАЭС 041) — конец 2026, алкоголь (047) — с 2027, пересмотр стандартов по ЭМС и НВО. Энергоэффективность (048) — отсрочена до 2028.
Что делать:
✅ Проверить действующие документы — особенно сертификаты через органы ЕАЭС.
✅ Закладывать время и бюджет заранее — оформление «за пару дней до поставки» больше не работает.
✅ Настроить СПОТ до первой поставки.
✅ Работать с теми, кто делает реально: дешёвый «бумажный» сертификат — теперь не экономия, а риск отзыва и остановки продаж.
Итог: выигрывает не самый быстрый и дешёвый сертификат, а самый проверяемый.
💬 Проверить свои документы или разобрать вашу товарную группу — @maxpm
📲 @rediconsult
#сертификация #ВЭД #ЕАЭС #импорт2026
—
Пришлите описание товара или код ТН ВЭД — эксперт бесплатно определит документы и сроки.